Bremsen Kits Tarox

Pausi

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1

Mittwoch, 7. Januar 2004, 19:05

Hi zusammen

In CH (D und A weiss ich nicht) gibt es komplette Bremskits von Tarox inkl. Beiblatt.
Es gibt sie in einer 6 und 10 Kolben Version.

www.tarox.com

Kennt jemand diese Bremsen?
Was für Erfahrungen damit gemacht?

Gruss Pausi

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Gandi

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2

Mittwoch, 7. Januar 2004, 21:33

Hi!
Fahr die 6 Kolben Anlage bei meinem Cossie und ich würd Sie nie wieder hergeben. Ist zum Vergleich zu meiner Brembo im GT um Welten besser. Allgemein (preislich) teurer (Klötze, Scheiben) aber wenn ich nochmal die Wahl hätte, würd ich sicher auch wieder die Tarox verbauen.
*Offtopic* Die Stop Tec sei auch super - hab ich mal gehört!

Grüße Michi

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burnout

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3

Mittwoch, 7. Januar 2004, 22:52

Hallo Pausi

nur aus Interesse: Gibt es auch für den STI Tarox Scheiben mit CH- Beiblatt,
wenn ja wo und wie teuer ?

Gruss
burnout

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cirpower

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4

Donnerstag, 8. Januar 2004, 13:10

Was ich bis jetzt von Tarox gesehen habe war (sorry) Schrott. Qualität mehr als mässig und hoher Preis. Motto: Je mehr Kolben desto besser...

Mich überzeugen die Anlagen nicht.

Gruss
cirpower

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patGT

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5

Donnerstag, 8. Januar 2004, 14:57

@Gandi
Wie lange fährst Du die Tarox-Anlage schon auf dem Cossie?
Wie ist das Verschleissverhalten von Scheiben und Belägen, d.h. wie oft musstest Du die Beläge (die Scheiben ja hoffentlich nicht) wechseln bei hartem Einsatz?
Wie ist es mit Standfestigkeit und Haltbarkeit im allgemeinen?

@cirpower
Hattest Du schon die Möglichkeit, eine Tarox-Anlage direkt mit einer von Movit/Porsche zu vergleichen (gleiches Fahrzeug -> idealerweise Impreza, Rennstrecke)?

Gruss,
patGT

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Pausi

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6

Donnerstag, 8. Januar 2004, 16:58

@ Cirpower

Würde auch gerne Wissen inwiefern Du schlechte Erfahrungen gemacht hast mit den Tarox Bremsen?

Vom Preis her wäre es eigentlich noch eine interessante Sache.

Gruss Pausi

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cirpower

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7

Donnerstag, 8. Januar 2004, 18:40

Ja, ich fahre die Movit Anlage auf meinem EVO. Ein EVO vom Streetcar-Cup fährt Tarox (vorne 6-Kolben, hinten 4-Kolben). Die Bremsleistung seines Wagens war nicht besser als die meines Wagens. Sein Verschleiss war kostenmässig allerdings einiges höher als meiner.

Gruss
cirpower

PS Kauft die Movit Anlage - es gibt wirklich keine gute andere Alternative.

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2-bias

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8

Donnerstag, 8. Januar 2004, 21:32

StopTech gibt günstig, aber leider kann man sich den Tüv abschminken, denn Stoptech USA hat kein Interesse nötige Festigkeitsnachweise,etc. an www.stoptech.de zu liefern, daher haben sie es aufgegeben.
ScoobySimon hat StopTech an seinem GT und ist sehr zufrieden.

MfG
2-bias

VG
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Gandi

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9

Freitag, 9. Januar 2004, 18:26

@cirpower: Hi Richi: Da komm ich jetzt nicht ganz mitt: Oben schreibst du, daß sie schrott sei und weiter unten schreibst Du, daß sie gleich ist wie Deine MOVIT - ist die also auch Schrott?

@patGT: Fahr die Anlage seit 3 Jahren (zwar nur may. 10.000km im Jahr) aber die Klötze sind verhältnissmäßig teuer (im Gegensatz zu Brembo Klötzen übern Club). Die Bremswirkung ist meines Erachtens bei hohen Temperaturen (Salzburgring) viiiiiel besser als bei der brembo. Die Brmebo stößt in meinen Augen bei der 3-4 Runden an Ihre Grenzen.

@admin: Also die STI Anlage find ich auch nicht besser, als die Brembo bei mir.

Grüße Michi

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cirpower

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10

Freitag, 9. Januar 2004, 19:32

@Gandi

Ich stelle lediglich die Qualität (=Langlebigkeit) der Tarox Anlage in Frage. Die Bremsleistung wird mit allen Anlagen in etwa dieselbe sein - mehr als blockieren könnt Ihr Eure Räder nicht! Das Pedalgefühl hängt viel mehr vom Hauptbremszylinder und den gewählten Belägen ab.

In meinen Augen spricht wirklich alles für die Movit bzw. Porsche Anlage. Die Qualität ist sehr gut, sie erfüllt ihren Zweck und dazu ist sie noch im Unterhalt unschlagbar günstig.

Es mag schon sein, dass es einige Bremsenkits gibt, die ein bisschen günstiger sind, aber längerfristig rechnet sich das nicht und dazu sind alle diese Kits, die ich bis jetzt gesehen habe, von schlechterer Qualität als die Movit. Dazu kommt, dass die Ersatzteilversorgung unter Umständen nicht gegeben ist - wer weiss schon, was mit Tarox in 2-3 Jahren ist....

Gruss
cirpower

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Pausi

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11

Freitag, 9. Januar 2004, 19:36

@cirpower

Kannst Du mir auch ein Bremsenkit anbieten inkl. Zulassung für die Schweiz?

Dann mach mir doch eine Mail: pausi@gmx.ch

Gruss

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cirpower

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12

Freitag, 9. Januar 2004, 19:40

okay - ich kläre mal ab, ob wir die Movit Anlage zugelassen bekommen.

Gruz
cirpower

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oesi

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13

Freitag, 9. Januar 2004, 20:24

@cirpower:

An Movit wäre ich auch interressiert.
Das Angebot an zugelassenewn Anlagen in der Schweiz für unsere Wägelchen ist nicht gerade berauschend...

Gruss
Urs

Gruss Urs

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2-bias

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14

Freitag, 9. Januar 2004, 20:42

Es gab mal ein Clubmitglied (war glaube ich Ludwig), das sich die Arbeit gemacht hatte und alle Bremsanlagen zusammentrug. Es wäre sinnvoll, die angebotenen Bremsanlagen zu erfassen.

Besonders interessant wären auch laufende Kosten und Haltbarkeit (wobei dies primär vom Fahrstil abhängt und es am besten wäre, wenn jemand schon verschiedene mit versch.Scheiben/Belägen am gleichen Autotyp getestet hätte).
Als Abschluß wäre dann eine Zusammenkunft der versch. Bremsanlagenfahrer genial mit abschließenden Bremstest *träum*

MfG
2-bias

VG
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patGT

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15

Montag, 7. Juni 2004, 16:47

Seit letzten Freitag habe ich auf meinem GT eine neue Bremsanlage drauf, es ist eine 6-Kolbenanlage von Tarox, Scheibendurchmesser 328mm

Warum ich mich für diese Bremse entschieden habe:

1. Meine 17"-Rays-Felgen mit ET48 passen ohne jegliche Spurverbreiterung. Bei der Movit wären 10mm pro Seite nötig gewesen, was für mich indiskutabel war.
2. Die Bremse macht qualitativ einen sehr guten Eindruck.
3. Sie hat EU- und CH-Zulassung. Mit Bremsen ist von rechtlicher Seite her bekanntlich nicht zu spassen.

Preislich ist die Anlage auf dem Niveau einer Movit.

Der erste Eindruck beim Fahren ist sehr gut mit schönem, präzisen Ansprechen. Wenn die Einfahrzeit (laut Hersteller ca. 500km) vorbei ist, werde ich der Bremse auf der Rennstrecke mal richtig auf den Zahn fühlen und hier über die Standfestigkeit berichten.

Gruss
Patrick

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patGT

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16

Montag, 7. Juni 2004, 20:35

STI Brembo Anlage haben wir probiert. Passt leider noch weniger als die Movit, da der Sattel noch weiter von der Scheibe absteht.

Gruss
Patrick

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ShadowDog

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17

Montag, 7. Juni 2004, 21:00

Hat eigentlich schon jemand von euch Erfahrungen mit dem Brems Kit für den GT von Prodrive gemacht?? Da ich nicht vor habe die ganze Bremse zu tauschen, sondern nur Scheiben und Beläge sieht das für mich ganz gut aus! Nur jetzt stellt sich halt noch die Frage wie es mit der Bremsleistung, der Haltbarkeit und Qualität aussieht!?

Stefan
Let the boost control your body!

geändert von: Shadowdog on 12/04/2005 19:10:11

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swissgt

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18

Dienstag, 8. Juni 2004, 15:40

@patgt du rüstet deinen GT ja mächtig auf. Wirst du bald mit dem GT
die Nordschleife beim CHC unsicher machen?
Gruss Fernando

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patGT

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19

Montag, 14. Juni 2004, 11:21

@swissgt
Der Gedanke ist natürlich reizvoll. Für den CHC muss aber das Auto nach FIA-Norm vorbereitet sein (entsprechender Käfig, total ausgeräumt etc.). Dafür ist mit der GT im Moment noch zu schade. Werde jedoch mit dem Auto immer wieder zwischendurch mal einen Track Day machen. Dafür braucht es auch eine anständige Bremse.
Apropos CHC: haben am 10.6. (Rahmenprogramm 24h) den 3. Rang von 11 Startern in der Klasse und einen schönen Pokal geholt.