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Original von Finding_Forrester
.. mein 6. Diesel in Folge (die beiden letzten inkl. DPF)...
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Original von Finding_Forrester
...Zu früh gefreut!
Ich hätte meine Nachricht nicht 'posten' sollen, denn gestern Abend zeigte mein Armaturenbrett wieder das 'volle Leuchtprogramm'... ASR Leuchte an, Motorleuchte an, DPF blinkt (ohne auch nur eine Sekunde auf "Dauer-an" zu stehen)..! Ich habe nach Rücksprache mit der Werkstatt dann das Auto bei denen stehen gelassen.
Meine freundliche Subaru Werkstatt rief mich nun heute früh an und teilte mir mit, dass der DPF jetzt gewechselt werden muss...
Nur zur Info, ich lege mit dem Auto praktisch keine Kurzstrecken zurück und nutze ihn ausschließlich beruflich. Somit habe ich seit gut einem Jahr nunmehr 26.000 km zurück gelegt. - Ich bin mal gespannt, wie das jetzt weiter geht, denn derartige Probleme hatte ich bisher noch bei keiner Automarke und der Forri ist immerhin schon mein 6. Diesel in Folge (die beiden letzten inkl. DPF)...
Von der sprichwörtlichen Zuverlässigkeit ist mein Forri also leider ein reichliches Stück entfernt... :heuler:
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Finding_Forrester« (19. März 2010, 06:56)
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Original von Finding_Forrester
...Kleine Ergänzung zu meiner DPF Odyssee mit einem (hoffentlich) positiven Ende...
Nachdem ein freundlicher JAL Pilot offenbar nach diversen Überredungsversuchen den DPF aus Japan mitgebracht hat (anders kann ich mir eine Lieferzeit von 5 Tagen nicht wirklich erklären...), wurde eben dieser auf Kulanz ausgetauscht!
"Nebenbei" wurde auch das DPF-Steuergerät ausgetauscht und (auch sehr interessant) es gibt schon wieder eine neue Software, da man bei Subaru Probleme mit der Gemischaufbereitung bei besonders niedrigen Temperaturen ausgemacht hat! *Aha*
Sollten sich neue Probleme mit dem DPF ergeben, so werde ich sie hier oder in einem neuen Forum posten...