Subaru Community

Was`n VCD schon wieder? Das Video und das was da gesagt wurde war ja Anlass für mein Thema hier: es wunderte mich nämlich, dass die Sache mit dem Einradgrip plötzlich mit einem Legacy durchgeführt wurde... nach dem Motto: der Forester kann das nicht... und wenn dann erst der neue, den es noch nicht gibt.

Leicht wird das jetzt ohnehin für mich nicht mehr. War eben nochmal mit dem unzuverlässigen XJ unterwegs. Das ist einfach eine geile Sau, auch wenn er so verdammt unzuverlässig ist. Wenn jetzt beim Forester alles passen würde: Power, Spritverbrauch, Allrad, ATM, Untersetzung, würde ich sagen: komm Jung, wage es mal. Aber momentan würde ich eher dazu neigen, mein Erspartes sinnlos im XJ zu versenken.

Gibts denn niemandem im Raum Köln Bonn Düsseldorf, der mal mit mir ein Ründchen im alten (bis 2003) Forester drehen würde. Auch mal abseits der normalen Strasse? Für die Kosten komme ich natürlich auf. Die Händler hier (zum Glück gibt es welche) haben nur die neueren da. Und alles ab 25tsd €. Das ist nich meine PReiskategorie

Liebe Forester-Gemeinde, sagt mal, wie würdet ihr euch charakterisieren. Bisher höre ich raus, dass ihr alle Spochtskanonen seid und gerne BMWs und Cayennes jagt und ab und zu mal ein Piknik auf der grünen Wiese macht. Ich bin eher der Gemütliche, der bei Bedarf auch mal zeigt, was ein 4l Cherokee aus dem Stand heraus kann Selbst wenn ich so aufs Gaspedal drücke, dass er bei 2100 U/min schaltet, kommen längst nicht alle Autos mit. Zu 99% cruise ich aber und geniesse den Hochsitz mit dem Gefühl: egal was da für ein Hindernis kommen mag.... fährste halt drüber.... egal was für ein Unwetter wieder kommt.... fährste halt durch (Wasseransammlungen). Ach ja, und mehr Platz hat mein ungemütlicher XJ wahrscheinlich auch.

Momentan bin ich also extrem ratlos, was ich machen soll. :heuler: Ein kleines bisschen tendiere ich jedoch in die Richtung, meinen XJ gegen einen Grand Cherokee (97-9 auszutauschen. Die neueren sind noch unzuverlässiger. Diese Autos haben wenigstens auch permanenten Allrad. Ob der jetzt mit dem eines Foresters mithalten kann, weiss ich natürlich nicht.


Übrigens ist auf dem Caravan Salon in Ddorf, wo ich morgen wieder hin gehe draussen ein Hyundai-Stand aufgebaut ist. Dort fahren die neuen Santa-Fe und Tucson über einen Parcours, der u.a. auch so einen Rollenstand hat. Bin mir aber nicht sicher, ob da 3 Räder ohne Grip simuliert wurden. Auf jeden Fall war 1 der beiden Szenarios da: beie Räder einer Seite ohne Gripp (das war es wohl) oder dass nur die Vorderräder keinen Grip haben. Die Hügelrampe, die die hochfahren hat mich nicht beeindruckt. Allerdings haben die noch so einen Metallhügel aufgebaut, wo auf der anderen Seite die Abfahrt nicht durch 2 ebene sondern abgeknickte Rampen führt. Dabei fährt der Profi dann mit einem Rad in eine Kuhle, so dass der Wagen plötzlich extrem Steil nach unten und zur Seite abkippt. Da ist mir dann der Atem stehen geblieben. Ebenso bei der SChrägrampe. Also sowas habe ich mich mit meinem XJ noch nicht mal ansatzweise getraut. Na ja, was soll ich zu Hyundai sagen? Den alten Santa-Fe finde ich extrem hässlich, für den neuen brauche ich einen Geldscheisser und der Tucson ist auch hässlich. Der Terracan ist ein optisches Schmuckstück, aber irgendwie hege ich den Verdacht, dass der Wagen schnell einen neuen Motor benötigt. Ihr seht, ich mag die rustikalen, kantigen. =)

Hallo Frank,

schön, dass dir der Grand auch gefällt Bin den als Mietwagen 2 Wochen gefahren und war überrascht, wie modern man in einem Jeep unterwegs sein kann. Allerdings ist es dann schon eine Frechheit, wenn der 3,7er keine Geländereduktion hat: ich meine es ist ein JEEEEEEP.


Was du so erzählst hat FAST alles Hand und Fuss. Du hast nur 2 Sachen vergessen: 1) den Kia Sorento, der fast alles kann was du haben möchtest... ohne wirkliche Kompromisse eingehen zu müssen... egal ob onroad oder offroad und gerade das Facelift ist nochmal sehr schön und wird gerade für knapp 21tsd als Neuwagen verramscht. Wenn ich mir das leisten könnte, würde ich garantiert nicht über ein ähnliches Auto über 30tsd nachdenken.
2) Wenn man einen WoWa ziehen will der 1,6/1,7t wiegt, dann musst du ein entsprechendes Auto haben. Du kannst dir nicht nen Zwergenauto kaufen, weil es nur 7l verbraucht und dann wenn du den Hänger ziehen wíllst, fehlt dir ein Zugwagen. Du musst schon ein Auto haben, das alles kann, wenn du alles willst. Sonst musst du für jeden Zweck ein eigenes Auto haben... und das wir teuer.



Ich bin inzwischen aus mehreren Gründen skeptisch wegen des Forester, obwohl ich ihn inzwischen auch optisch akzeptieren würde.... wobei ich immer noch von den älteren Modellen rede.

1) Habe kürzlich erst wieder gemerkt wie wichtig eine Reduktion sein kann,
als wir mit WoWa im Schlamm standen und es bergauf ging. Im normalen Allrad qäulte der 177PS-Cherokee sich ein bisserl. Im 4Lo ging es wieder im Standgas raus ohne Schlupf. Ich hätte alles darauf verwetttet, dass wir da niemals rauskommen.
2) der Preis des Sorento. Neuwagen. Nur 5-6tsd mehr als ein guter Gebrauchter Forester.
3) Die fehlende Reduktion bei Automatik Turbo.
4) meine berufliche Perspektive
5) was ist mit KFZ-Steuer?


Momantan bin ich auf dem Tripp lieber den XJ zu behalten und zu gucken wie lange ich mit dem klarkomme....

leider ist er kein gutes Reisefahrzeug und komfortabel für den Nachwuchs auch nicht. Ein sicheres Auto bestimmt auch nicht.



Schöne Pajeros habe ich auch gesehen. Und muss auch sagen, dass der Innenraum wirklich perfekt ist. Ich rede wohl von einem 2002er... also noch nicht dem bullig-runden. Ein Riesenteil. Leider hatte der besichtigte auch nur den Gelände-Allrad.


Frank, du hast noch einen vergessen: den aktuellen (neuen) Cherokee. Der kann auch alles sehr gut und schlägt wohl den Sorento im Gelände noch um Längen.

Wegen des Preises würde ich jedoch zum Sorento greifen. Den Finde ich im Gegensatz zum Jeep auch extrem schön (Facelift)

Frank, jetzt wird es unheimlich. Du hast natürlich völlig Recht. Ein Ehekompromiss. Der Jung (1,75) denkt an "man könnte wenn man wollte" (=offroad-Idee) und was der Wagen alles können muss (Camping, 1,7t). Die Frau (1,60 auch bei mir) will "nur" was einigermassen vernünftiges und versteht nicht, warum ihr Mann unmotiviert immer von der Strasse will und überall parkt wo andere sich beschweren, sie würden dreckige Schuhe bekommen. Du glaubst ja nicht, wie ich immer die Vorteile der Automatik vorbeten muss. Aber das habe ich inzwischen schon geschafft.


Aber warum unheimlich? Überall hat Frauchen was zu meckern. Den Forester, den wir auf einem Strassenfest (verkaufsoffener Sonntag) mal in einer Fussgängerzone Probe sassen (der "alte") gefiel ihr ganz gut.


Der Cherokee liegt nicht in unserer Preisklasse und wurde deshalb auch nicht Probe gesessen. Mir ist jedoch absolut unverständlich, wie man einen Grand Cherokee unübersichtlich finden kann. Bin ihn ja selbst 2 Wochen gefahren. Eckiger und besser einschätzbar gehts ja fast gar nicht mehr. Meiner Frau hat er insgesamt auch Spass gemacht. Sie fand den Kofferraum nur sehr klein. Ob ein Sorento einen größeren hat, bezweifle ich allerdings. Wir waren wahrscheinlich nur vom Mondeo verwöhnt. Einen größeren habe ich auch noch nicht gesehen (gefühlt). Hatte als Leihwagen mal einen Passat und A4 Kombi. Das waren ja schon Minis gegen den Mondeo.


Hach ja, ist das schwierig. Wäre ich kein Camper, hätt ich wohl schon längst meine erste Forester-probefahrt hinter mir. Vielleicht sollte ich das mal machen. Möglicherweise sind mir die paar Nachteile dann doch egal.

Ein Argument noch zum Gewicht: mein XJ dürfte auch nicht viel schwerer sein und bei dem kann ich mich im normalen Gespannbetrieb (Rheinland) nicht beschweren.


Und ein paar AT-Reifen lassen den Fori bestimmt auch gut aussehen. Und damit meine ich nicht die Optik.

Frank: wolltest du jetzt verzällen, dass du mit 1,93 gut im Fori Platz findest?????? Stimmt das?