Subaru Community

Hallo zusammen,

Der Beginn meiner Impreza WRX GT Karriere ging erst steil nach oben, da ich mich noch nie in ein Auto so verliebt hatte wie in den WRX. Leider wurde meine Freude schlagartig zurück in die Realität gerissen:

ich habe mir einen MY98 aus der Schweiz gekauft und gestern überführt. auf dem Heimweg 10 km vor Ulm, also vor zuhause, bin ich mal schneller gefahren und danach wieder vom Gas. Ich bemerkte ein "klappern" aus dem Motorraum, hab dann abgebremst und den Wagen zum Glück auf einen Parkplatz rollen lassen können. Dort ist der Motor dann ausgegangen. Er sprang kaum noch an und wenn, dann kamen entsetzliche Schlaggeräusche aus dem Kurbeltriebbereich. Den Ölmessstab gezogen und untersucht stellte ich fest, dass kleine Metallpartikel im Öl vorhanden sind.
Seit dem Bin ich keinen Meter mehr gefahren, das Auto ist mit dem ADAC zu der Werkstatt meiner Wahl gebracht worden!

Wie gesagt, gestern morgen habe ich den Wagen gekauft mit 90tkm und bin noch 320km weit gekommen bevor der Motor kaputt ging. Wenn ich Glück habe übernimmt die Garantieversicherung des Wagens den Schaden, andernfalls bleibe ich selber darauf sitzen. Was kostet bei Subaru denn ein neuer Motor? Einen gebrauchten möchte ich eigentlich nicht unbedingt wieder, denn da könnte mich ja das gleiche Schicksal nochmals ereilen! Ausser jemand hätte einen mit quasi fast keinen Kilometern...

Ich kannte von den MY98 Motoren nur das Kolbenkipper-Problem, dass sie aber auch Lagerschäden bekommen war mir neu :-(

Viele Grüße,
Philip

Danke schonmal für die schnellen Antworten, das baut ja auf!

Das Auto war von einem Händler, mit diesem habe ich gestern gleich telefoniert nachdem es passiert ist. Er war sehr hilfsbereit und klärt das morgen mit der Garantieversicherung ab.

Ich habe auch eine eigene Werkstatt mit Hebebühne und allem drum und dran, jedoch nur Privat und nicht Gewerblich. Daher wäre es kein Problem, dass ich mir das Auto selber repariere. Jedoch solange die Versicherung zahlt wäre das natürlich besser für mich.


Das heisst, ein neuer Block inklusive Lager, Kurbelwelle, Pleul und Kolben, fertig assembliert, kostet 2000€??? Das wäre nicht so schlimm finde ich.

Woher bekommt man denn einen Gebrauchtmotor, ich suche gerade schon ne weile, aber leider erfolglos.

Kann mir jemand sagen, wo bei meinem 2,0Liter Motor die Ölpumpe sitzt? ich nehme nicht an, dass die das zermahlen der Metallspähne schadfrei übersteht!

Ich danke euch nochmals vielmals für die Antworten, das ist sehr nett!

also das weiss ich schon:
Auf das Auto ist noch Garantie bis zum August 2008.

klitzekleines Problem an der Sache: Die Garantie erlischt lustigerweise wenn das Auto aus der Schweiz exportiert wird.

Ich habe allerdings den Fahrzeugschein noch nicht geändert, also umgeschrieben. Wie auch bin ja nie zuhause angekommen mit dem Auto.

Nunja da meinte der Händler, dass er sich da was einfallen lässt, dass die Versicherung trotzdem Zahlt... Hoffe sehr dass das klappt, das erfahre ich am Montag!

aber: *pssst* :-)

Philip

@ Imprezamann,

dann meinst du also die Ölpumpe sitzt beim Subaru auch am Block dran und wird über den Zahnriemen angetrieben. Oder verstehe ich das Falsch?

In diesem Falle ist klar was ich mache, wenn die Versicherung nicht zahlt. Neuer Block, Zylinderköpfe revidieren, zusammenbauen und über einen nagelneuen Motor freuen!

Ich habe nur eine böse vorahnung, dass der Lader oder sonstiges bald auch kaputt gehen wird, wenn der vorbesitzer das auto offensichtlich kalt getreten hat! (anders kann ich mir einem 90000km lagerschaden nicht erklären)

Danke

Zitat

Original von Power-Forester
Allerdings bezahlt diese Versicherung nur wenn der Motor noch original ist

das Auto war bis auf einen anderen Endtopf im kompletten Serienzustand! Von daher sollte es keine Probleme geben!

Grüße Philip