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Spurplatten

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RB199

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Dienstag, 9. Februar 2021, 12:51

Spurplatten

Hat schonmal jemand Spurplatten auf dem Levorg mit den OEM Felgen verbaut?
Jedes mal wenn ich auf die Räder schaue dann denke ich mir das die eindeutig zu weit innen sind und nun habe ich gesehen das es von H&R passende 15mm und 20mm Spurplatten gibt. Ohne das ich jetzt genau nachgemessen habe sondern rein aus dem gedächnis denke ich mir das dies schon in etwa hinkommen könnte...
Hat das schonmal jemand gemacht und kann sagen ob man das machen kann ohne dafür zu bördeln oder ähnliches?
"Alles außer Allrad ist ein Kompromiss"- Walter Röhrl

Sammy2802

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Dienstag, 9. Februar 2021, 16:23

Ich kann Dir nur sagen, dass ich auf meinem Levorg Felgen in Originaldimension (8x18) mit Reifen in Originalgröße drauf hatte mit Einpresstiefe 45 statt der originalen 55. Das heißt, die kamen 10mm weiter raus, wie mit 10mm Spurplatten quasi. Das sah etwas stimmiger aus, mit 15mm sollte es ebenfalls top aussehen und die 5mm hätte ich auf jeden Fall noch Platz gehabt. Bei 20mm wird es dann evtl. langsam eng beim Einfedern, das kann sein, dass Du dafür bördeln müsstest. Weiß ich aber nicht mit Sicherheit.

Sammy2802

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Dienstag, 9. Februar 2021, 16:23

Mist Klammer, das sollte ( 8x18 ) sein.

RB199

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Dienstag, 9. Februar 2021, 16:33

Danke für die erste Rückmeldung.
Wie gesagt, ich habe da bisher selber noch nichts wirklich gemessen und mir immer nur nach Augenmaß gedacht das das die reifen 1-2cm weiter raus müssten damit es stimmiger aussieht (guter Begriff dafür).
Leider habe ich auch keine Möglichkeit selber große versuche zu fahren, also müsste ich dafür in eine Werkstatt und würde das natürlich möglichst nur einmal machen und mir nicht 5 verschiedene Größen kaufen um die beste Größe herauszufinden. Darum würde ich vermutlich auch eher auf Nummer sicher gehen und dann vermutlich die 15mm wählen falls die 20mm nicht sicher passen.
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Levorgblue

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Dienstag, 9. Februar 2021, 16:53

Ich fahre auf meinem MY16 20mm Spurplatten, macht keine Probleme.

vir2l

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Dienstag, 9. Februar 2021, 17:10

Hat der Levorg auch Stehbolzen wie der Impreza ?

Dann musst du schon 20er Platten nehmen, da die wieder eigene Stehbolzen haben und die originalen Stehbolzen evtl. kürzen, wenn die OEM Felgen keine Gießtaschen haben.
Ansonsten hat ST Suspension (KW) Schaftmuttern im Angebot, die durch die Felge gesteckt werden und dadurch ein längeres Gewinde besitzen. Bei meinen STi Felgen passen diese aber nicht durch die OEM Felgen.

RB199

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Dienstag, 9. Februar 2021, 18:07

Der Levorg hat ebenfalls (wie glaub alle Subarus) Stehbolzen und bei den HR Platten (auch bei den 15mm) sind Muttern dabei und die Platten haben eigene Stehbolzen.
Ob die Felgen allerdings die benötigten Taschen haben weiss ich jetzt noch nicht und müsste auch noch abgeklärt werden.

@Levorgblue:
Vielen Dank für die Rückmeldung. Ich habe ebenfalls einen MY16 (BJ15), fährst Du die Platten mir den OEM 18 Zoll Felgen?

Du würdest dann vermutlich zu den 20mm (pro Seite, nicht das wir jetzt aneinander vorbeireden) raten und hattest keine Probleme beim TÜV? Hast Du die H&R
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RB199

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Dienstag, 9. Februar 2021, 18:14

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9

Dienstag, 9. Februar 2021, 18:40

Nochmal genauer bei H&R geschaut: Die 15mm haben ein Teilegutachten (bei dem, wenn ich das richtig verstehe, nicht mal auf die freigängigkeit mit Serienrädern geachtet werden muss) und alle anderen haben nur ein technischen Bericht über die Betriebsfestigkeit. Ich vermute mal das damit eine Eintragung ungleich schwerer wird, also würde es bei mir dann auf die 15mm rauslaufen...
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Levorgblue

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10

Dienstag, 9. Februar 2021, 19:01

Zitat von »RB199«


@Levorgblue:
Vielen Dank für die Rückmeldung. Ich habe ebenfalls einen MY16 (BJ15), fährst Du die Platten mir den OEM 18 Zoll Felgen?

Du würdest dann vermutlich zu den 20mm (pro Seite, nicht das wir jetzt aneinander vorbeireden) raten und hattest keine Probleme beim TÜV? Hast Du die H&R
@RB199:
Ich habe Felgen vom Sondermüll Edition Blue, 18x7,5, ET55, das ist wohl OEM Dimension.
Meine Spurplatten sind von Power Tech, die hatten ein DTC Gutachten und waren hier in der Schweiz kein Problem eingetragen zu bekommen. Jede Seite habe ich 20mm breite montiert.

Levorgblue

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11

Dienstag, 9. Februar 2021, 19:05

NICHT Sondermüll, Sondermodell natürlich! Blöde autokorrektur...

RB199

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Dienstag, 9. Februar 2021, 19:51

@Levorgblue:
Der Sondermüll hatte mich dann zuerst doch leicht irritiert :D

OK, meine Felgen sind ebenfalls 7,5x18 mit ET55 soweit ich weiss. In dem Gutachten zu den H&R Platten steht Rad ET55 und Gesamt ET40 (also wird das dann die ET mit den Platten sein). Damit sollten die 15er von H&R keine Probleme darstellen.

Powertec habe ich jetzt nichts mit Papieren für den deutschen TÜV gefunden also wird es dann vermutlich doch nur die 15er von H&R werden (müssen). Ich schau mir das nochmal genauer an, bei dem Wetter hat das aber erstmal noch zeit ;)
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Turbo only

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Mittwoch, 10. Februar 2021, 15:32

Für den Levorg gibt es die 15er Scheiben, System DRM, Art-Nr. 3065561 von H&R. Passen ohne Änderung mit orig. 18" Alu. Teilegutachten ist dabei. Werden mit Muttern an die vorhandenen Bolzen geschraubt, die Platten selbst haben auch Bolzen für die Räder.
Achtung: die Taschen bei den 18" Winterrädern Alu von Subaru Zubehör (siehe Bild) sind zu klein (und müssen ein wenig bearbeitet werden :S )
»Turbo only« hat folgende Dateien angehängt:

RB199

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Mittwoch, 10. Februar 2021, 15:46

Ja, genau die meinte ich und habe ich ebenfalls im Auge.
Vielen Dank auf jeden Fall für die Bilder und die Infos! Die helfen sehr weiter und auch die Bilder sind gut. 5mm mehr, wie bei Sammy weiter oben, würden der Optik sicherlich auch gut tun, da es die allerdings nicht mit Teilegutachten gibt sind die für mich eher uninteressant.

Was heißt "bearbeitet"? Stehen die Gewinde oder die Mutter zu weit raus? Wenn das Gewinde der Platten zu weit raus steht dann wäre es doch vermutlich besser diese zu kürzen, oder geht das nicht?
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15

Mittwoch, 10. Februar 2021, 15:49

Was ich jetzt erst gesehen habe: Das Problem mit dem Taschen besteht nur bei den Winterrädern aber nicht bei den Sommerrädern? Also bei den Felgen aus den Bildern 1 und 3 passt das ohne Anpassung an den Taschen?
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Turbo only

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Mittwoch, 10. Februar 2021, 18:59

ja, bei den Sommerrädern, also die original drauf waren, passen die Taschen.
Bei den Winterrädern (obwohl auch von Subaru) sind zu Taschen zu eng für die Mutter, die die Platten halten. Es geht sehr knapp her, es fehlt gerade mal ca. 1 mm. Habe die bei Bekannten mit einer Fräse um dieses kleine Stück größer gemacht, Material ist genug vorhanden :rolleyes: . Ohne richtiges Werkzeug ist dies kaum selbst zu machen. Ansonsten sitzt die Felge schief auf, mit Gewalt einfach die Felge so anziehen dass sich die Felge über diese Mutter zieht, wollte ich auch nicht ;(

Ja, 5 mm mehr, also 20 mm, würden sicherlich auch passen und noch etwas besser aussehen, zumindest hinten 8). Verschiedene Dicken sind aber nicht erlaubt.

RB199

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Donnerstag, 11. Februar 2021, 16:23

So, sind bestellt...

Eine ganz doofe frage habe ich aber noch zur montage: Normalerweise zieht man die Muttern der Räder erstmal "etwas mehr als handfest" an um dann das Auto auf die Räder zu stellen und erst dann die 120Nm drauf zu geben.
Nun sind die Spurplatten aber mit dem Fahrzeug verschraubt und damit kann man zum anziehen der Schrauben bzw Muttern das Rad natürlich erstmal nicht auf die Räder stellen: Hinten sollte eigentlich die Handbremse helfen, wie ist das vorne? Kann man die vorne allein Montieren/festziehen wenn nur ein vorderes Rad in der Luft ist und die Automatik auf P steht? Oder muss dafür zwingend eine zweite Person im Auto auf die Bremse treten?
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Donnerstag, 11. Februar 2021, 17:44

Müssen solche Spurplatten sein?

Das wird jetzt nicht jedem gefallen, aber für mich als KFZ-Mech sind solche Spurplatten einfach gefährlich und nicht ohne Probleme.
Es gibt doch genügend Felgen mit ET 40-45 statt den 55 von den Originalen Rädern.
Mit Spurplatten kann man eher ein Rad verlieren, man hat Probleme beim Montieren und Demontieren.
Mit der zweifachen Zentrierung des Rades kann man auch eher eine Unwucht haben.
Ich verstehe nicht warum man so etwas überhaupt zugelassen hat.

Turbo only

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Freitag, 12. Februar 2021, 08:36

Zitat von »RB199«

eine zweite Person im Auto auf die Bremse treten?

ja, eine andere Möglichkeit sehe ich nicht. Und das ganze nach der Erstmontage dann nach ca. 100-200 km nochmal nachziehen, also Räder runter, Plattenschrauben nachziehen, Räder wieder rauf. Dann nochmals nach ca. 100-200 km die Räder nachziehen.
Darum wollte ich die Platten auch bei den Winterreifen drauf lassen 8)

RB199

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Donnerstag, 18. Februar 2021, 20:28

Sodele, ich kann vollzug vermelden. Distanzscheiben sind montiert und eingetragen, passte alles Plug and Play und endlich sieht der Levorg nicht mehr so aus als hätten die aus versehen die falschen Räder montiert.

Hinten wäre ggf wirklich etwas mehr möglich und auch "noch stimmiger", aber die 15mm rundherum mit Teilegutachten sind auf jeden Fall schonmal deutlich besser als so ganz OEM
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