Subaru Community

Zitat von »quadahrer«

was sagt denn der tüv dazu? erlischt die betriebserlaubnis?

Wenn ich mich recht erinnere dann stand mal hier im Forum, dass Domstreben nicht eintragungspflichtig seien. Da ich aber keine genauen Angaben habe, wäre eine direkte Anfrage bei Dekra, TÜV & Co sicherlich hilfreich um eine korrekte Aussage diesbezüglich zu bekommen.

Oder jemand anderes hier hat einen passenden Link zur Hand.


Gruß
Stephan

Domstrebe ist überhaupt immer wieder ein schönes Kapitel.
Baue diese ein. Zeige Sie dem Otto-Normalverbraucher durch öffnen der Motorhaube. Gehe mit Ihnen auf den Nürburgring usw. oder einfach nur auf ihre Hausstrecke.
Lasse Sie Fahren und höhre was Sie sagen.
Besorge Dir am Abend vor dem zweiten Fahrtag den Fahrzeugschlüssel und baue die Domstrebe aus. Lasse Sie im Glauben die Domstrebe wäre noch verbaut fahren, und höre was Sie am zweiten Fahrtag sagen.
Bleibe dabei Fair und öffne dann die Motorhaube.
Domstrebe ist ein super "Helfer" aber nicht im Alleingang. Das wird immer wieder vollkommen Vergessen.
In diesem Sinne.

4x4stef

Ich kenn mich da nicht wirklich aus. Aber bringt die Domstrebe bei dem weichen Fahrwerkssetup vom Standard-Forester wirklich etwas? Oder macht das nur in Kombination mit nem anderen Fahrwerk Sinn - womit die Geländegängigkeit dahi is.

Zitat von »Silber Forry«

Moin,

seit ich die Domstrebe montiert habe, fühlt sich der Förster vorne wesendlich straffer an und auch die Lastwechselreaktionen an der Hinterachse sind verschwunden. Bilder
von der Strebe habe ich nicht.

Gruß Matthias

Habe bei meinen Vorgängern, falls noch keine verbaut war, auch immer eine nachgerüstet. Der Unterschied ist grundsätzlich spürbar!

(Wer ist nicht merkt, dürfte vermutlich auch keinen Plattfuß bemerken, was ja dann wohl die Reifendruckkontrollanzeige erklären würde. Auch sowas merkt man normalerweise auch ohne solche Anzeigen. Mit "Popometer" können aber heutzutage anscheinend nicht mehr viele etwas anfangen.)

Bei mir wird auch wieder eine Domstrebe reinkommen. Vorhandene Angebote sind allerdings arg überteuert, also muss/kann man auch selbst ran. Eingetragen/Abgenommen werden muss da nichts.

Zitat von »Offroadeule«

Ich kenn mich da nicht wirklich aus. Aber bringt die Domstrebe bei dem weichen Fahrwerkssetup vom Standard-Forester wirklich etwas? Oder macht das nur in Kombination mit nem anderen Fahrwerk Sinn - womit die Geländegängigkeit dahi is.

Der Vorderwagen ist nicht so steif wie man denkt. Das Material (dünnes Stahlblech) "arbeitet" natürlich in Kurven bzw. auf unebenen Fahrbahnen. Bei den "zivilen" Autos für die Straße ist der Unterschied zwar nicht so groß wie bei einem reinen Rallyfahrzeug, der Unterschied ist jedoch spürbar und mit zunehmender Laufleistung und Materialermüdung, ist eine zusätzliche Verstrebung prinzipiell von Vorteil.

@4x4 Stef:

Zitat von »Silber Forry«

Moin,

seit ich die Domstrebe montiert habe, fühlt sich der Förster vorne wesendlich straffer an und auch die Lastwechselreaktionen an der Hinterachse sind verschwunden. Bilder
von der Strebe habe ich nicht.

Gruß Matthias

Also das versteh ich nicht. Wie kann eine Aussteifung der Vorderachse mehr Stabilität in der Hinterachse bringen? Es müsste doch das Gegenteil der Fall sein, wenn die Vorderachse steifer ist und mehr Gripp aufbaut?

Danke nochmals, shiz0 für Deine Beratung!

Dein Tipp mit der Domstrebe vom GD-Modell war goldrichtig, bezogen auf meinen 2004er SG Forri , vor-Facelift.

Es ist dann genau diese https://www.ebay.de/itm/Subaru-Impreza-S…=p2047675.l2557 geworden.

Auf den ebay Bildern schaut sie noch recht schmuddelig aus aber ich habe sie mit Bedacht gereinigt und nun schaut sie wieder aus wie neu und passt hervorragend.

Lediglich die Klimaleitungen mußten etwas zur Seite weichen.

War aber kein Problem.

Paßt tip top!

Danke und Gruß!
Hochwald

@Hochwald: Bitteschön, gerne!

Danke nochmal an; shiz0 und EJ20_Hawk!

Hier das Ergebniß:

Ehemals in einem Impreza Sti Gd verbaut ..... jetzt in einem Forester SG (vor Facelift) montiert.

Gruß!