Subaru Community

Ab und an schau ich hier nochmal rein.
Auch wenn mein Golf nun als veritable Halbstarkenkiste etwas provokant rüberkommt

Nach nunmehr 8tkm mit dem Golf kann ich noch ein paar Anmerkungen machen.

Je nach Fahrprofil ist er etwas sparsamer als der Legacy 3.0

- bei kurz-mittellangen Strecken verbrauche ich ca. 9,5l. Der Legacy wollte dabei 11l bei genau den gleichen Strecken
- bei Autobahnetappen schrumpft der Vorteil auf 0,5l
- der Golf braucht allerdings Super+
- der Golf wird sehr schnell warm. Bei 0°C ist das Wasser nach 4 min warm und das Öl nach 6 Min >60°C
- der Ölverbrauch ist bisher nicht messbar

Das mit dem Wehmut passt noch. Heute hatte der Legacy einen Motorschaden. Die Zylinderwand des vordersten Zylinders beifahrerseitig ist richtiggehend geborsten (Bruchstücke in Form großer Glasscherben liegen nun im Motorraum). Es war noch reichlich Öl im Motor. Der Wagen wurde bis zuletzt scheckheftgepflegt. Tja, schade.

Auf der einen Seite ist der Wagen zwar 13 1/4 Jahre alt und schon über 270 tkm gefahren. Da der Motor aber immer unauffällig war (zB kein Ölverbrauch), hätte ich nicht vermutet, dass der Motor das Autoleben beendet.

Falls also jemand Teile benötigt - ich kann den aktuellen Besitzer fragen (hellblauer Legacy Kombi, MY05, 3l mit AT).

@ hupon
Damit wollte ich nur die Bruchstücke beschreiben (habe keine Fotos). Die Einzelteile sind ganz schön groß/massiv.


@da Commanda
Den überwiegenden Teil seiner km hat der Legacy mit Tempomat 140 auf langen AB-Strecken zurückgelegt. Ich hätte ihm eher ein "gemütliches" Leben attestiert mit unterdurchschnittlich vielen Kaltstarts. Durch die eher sanfte Nutzung hatte ein Satz Sommerreifen fast 100 tkm erreicht (Restprofil 3,5mm). Natürlich hat er auch mal Kickdowns bekommen, aber.... Naja, das ist wohl alles lamentieren. Ganz wird er dadurch nicht mehr.

Den Golf R sieht man oft als kurzen, aber in der Tat nur ganz selten als Kombi. Den kurzen gibt es auch mit Handschalter. Das macht die Sache deutlich günstiger als Kombi mit AT (was für mich wichtig war). Ich wollte "eigentlich" nur einen starken Allradkombi. Bekommen habe ich einen kleinen blauen Teufel, der erstaunlich viel einpacken kann. Er funktioniert unauffällig, fährt aber spektakulär. Lenken, Bremsen und vor allem Gas geben macht er wie ein kleiner Teufel. Das macht einen Heidenspaß - auch wenn ich vermute, die Grenzen weit weniger auszureizen als die typische GTI-Fraktion.

Er nimmt zwar SuperPlus, davon aber 0,5-2l weniger als der H6 (je nach Fahrsituation). Die 2l Vorteil kann man bis Landstraßentempo herausfahren. Dort kann ich ihn mit um die 9l fahren, der Subaru war da immer so um die 11l. Das lag auch daran, dass ich nie lange Strecken auf Landstraßen fahre und der Golf sehr schnell warm wird (hat netterweise auch eine Öltemperaturanzeige).

Freuen kann man sich auch über die gute Ausstattung, die prima funktioniert. Er hat noch Xenon, kann aber bei Fernlicht denen Gegenverkehr ausblenden. Der Parkpiepser funktioniert cm-genau. Der Dynaudio-Sound ist richtig gut, der Bordcomputer präzise.

Die Laune kann sicher kippen, wenn mal die Probleme anfangen. Den Golf habe ich jetzt knapp 2 Jahre. Defekte hat er noch keine. Allerdings habe ich (gegen Aufpreis freilich) die Garantie auf 5 Jahre verlängert.

LG

Hier im Forum wird ja auch der KIA Stinger diskutiert. Wenn man etwas vom Kombi-Gepäckraum abgeben kann, wäre der eine gute Alternative. Durch das Schrägheck kann man den Kofferraum ja noch erweitern. Hätte es den schon vor 2 Jahren gegeben, hätte ich den vielleicht genommen. Der hat noch mehr Spielerei und einen potenten V6. Zwar nimmt der sicher auch einen Hauch mehr Sprit, aber man lebt ja nur einmal (ich freue mich drüber, dass der Golf so "sparsam" ist, ist aber kein "must-have").

Dafür wurde er ja eigentlich auch gebaut :-)

@Swiss
Das musst Du ja auch nicht. Den Subaru habe ich gekauft, als ich von einem Audi A4 sehr genervt war. Den Subaru habe ich so lange behalten wie kein anderes Auto zuvor. Für mich ist der Golf eine gute Lösung, weil er meine Anforderungen erfüllt und dabei nicht viel kostet.

Kleines Update. Inzwischen habe ich den Golf in einen Stinger getauscht.
Der Golf war super, der KIA noch besser!
Wir leben in einer tollen Auto-Zeit!