Subaru Community

Hallo anherr,

willkommen im Forum!

Ich fahre ein ähnliches Auto und brauche im Normalfall ca. 10 Liter.
Auf langen Fahrten einen Liter weniger, im Extremfall (Kurzstreckenbetrieb im Winter) 11-13 Liter.
Die 15 Liter sind definitiv nicht normel (ich gehe mal davon aus, daß Du einen Schaltwagen fährst).

Zunächst würde ich Dir empfehlen, den Fehlerspeicher auszulesen. vielleicht ist da ein Sensor kaputt und die Motorsteuerung reagiert falsch. Eine Anleitung (in englisch) findest Du unter http//:www.troublecodes.net/Subaru . Das halte ich für das Wahrscheinlichste. Wenn beispielsweise der Temparatursensor kaputt ist, fährt der Motor im Kaltstart-Betrieb, was einen solchen Verbrauch erklären würde.

Die weiteren Faktoren sind (die aber Einzeln nicht der Grund für diese Verbrauch sein können):

- Luftdruck auf den Reifen (hinten 0,1 Bar weniger als vorne). Wenn der nicht stimmt, geht die Kraft ins Mitteldifferential und nicht auf die Straße
- Schon Ölwechsel gemacht?
- Wenn die Radlager verschlissen sind, brauchen die auch mehr Kraft

Viel Glück bei der Suche und informiere uns bitte über das Ergebnis!

cheers,
Gerd

http://legacy_of_gsh.20megsfree.com

Hallo Gerd,

wieso braucht der Subi denn hinten einen geringeren Luftdruck?
Ich überlege grade, ob das auch etwas mit meinem Tempomatproblem zu tun haben könnte. http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=13165&FORUM_ID=19&CAT_ID=3&Topic_Title=Tempomat+zickig&Forum_Title=Legacy+Forum
Könnte ein gleich hoher Luftdruck vorn wie hinten dafür verantwortlich sein? Muß mal zur Tanke fahren und kontrollieren.

Gruß,
Alex

H6Fan

Hi,

der Legacy ist, wenn man den Kofferraum nicht vollknallt, vorne etwas schwerer als hinten. Deshalb braucht man für den gleichen Abrollumfang hinten etwas weniger Luft.
Wenn der Druck hinten und vorne gleich ist, ist das aber immer noch im Rahmen und sollte insbesondere den Tempomat nicht aus dem Konzept bringen!


cheers,
Gerd

http://legacy_of_gsh.20megsfree.com

Ich hätt' da noch ein paar möglicher Fehlerquellen:

-Spur verstellt?
-Lambda-Sonde defekt/ Anschluß schadhaft
-Auspuff zwischen Motor und Kat undicht(zieht Falschluft=> Abgas zu mager=> Gemischanfettung)
-Motortemperaturfühler



Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

5 Liter Mehrverbrauch sind mit etwas zu wenig Luftdruck und ähnlichem nicht erklärbar, selbst eine aufgeschnallte Dachbox verursacht keinen solchen Mehrverbrauch, man müsste schon einen kompletten Wohnanhänger ziehen, um das zu erreichen. Da ist definitiv etwas kaputt, und wegen der Anfälligkeit dieser Dinge sicher irgend ein elektronisches Bauteil. Also: Ab in die Werkstatt und durchchecken lassen.

Grüße

Thomas

Hi,

@anherr: "voltkraft24" bietet derzeit Legacy-Teile an. Das ist zwar ein älteres Modell als Deines, aber vielleicht passt die Lambda-Sonde ja trotzdem.
Es gibt bestimmt Leute die das herausfinden können (vergleichen der Ersatzteilnummern).

cheers,
Gerd

http://legacy_of_gsh.20megsfree.com

Also ich hatte das gleiche Modell, Bj. 96, 40.000 Km gefahren. Mein Verbrauch lag bei 8-9 Liter, bei max. 140 Km/h auf der Bahn, Rest wie von anherr beschrieben.
Da ist definitiv was defekt.
Bei meinem jetzigen 2,5er Legacy MY97 war letztes Jahr die Lambdasonde ausgefallen. Nach dem Austausch sank der Verbrauch um ca. 1 Liter.

Ich weiß von nem Arzt hier in der Nähe, der fährt nen 97er Outback 2,5. Der Mann verbraucht auch ca. 20 Liter/100Km!!!!! Und das von Anfang an!! Hat es aber irgendwie nicht gemerkt, dass da was faul ist. Fuhr vorher wahrscheinlich Jeep oder so...

Michael

Hi,

Der Fred ist zwar schon ein Oldtimer aber ich bin mit meinem Latein am Ende.

Mein subaru legacy be/ bh verbraucht innerorts schon fast 30 ltr. Auf 100 km.
Was ich erneuert habe derzeit:

Zündkerzen
Luftfilter
Auspuff ab Krümmer
Lambada Sonden beide
Fehlerspeicher zeigt keinen Fehler
Radlager sind top (TÜV ohne Mängel bekomme. Und wagen steht erstklassig da)
Inspektion ist auch erst letzten Monat gemacht worden.

Ich hab keine Ahnung was ich noch tun kam

Moin!

Wieviel km hat die Maschine denn schon gelaufen

Spontan fallen mir ein:

• LMM überprüft?
• Drosselklappe / Bypass / Leerlaufregler gereinigt?
• wie siehts mit den Einspritzdüsen aus?

Hallo,
wurde mal die Kompression gemessen ? Ist die Kraftstoffanlage bis zum Motor dicht,er müßte dann aber vernehmlich nach Benzin müffeln ( zischt es beim Öffnen des Tankdeckels ?)

Bei 30L Würde ich ein zweites Loch im Tank vermuten.

So extreme Mehrverbräuche kenne ich vom Impreza nur bei einem Defekt der Lambda-Sonde. Meine war damals nicht völlig defekt, zeigte nur leicht verfälschte Werte an. Die ECU hat das nicht gemerkt und nicht signalisiert.

Das äußerte sich dann so: Im Normalbetrieb fuhr der Wagen ca. 570 km bis die Tankleuchte an ging. Mit der halb-defekten Lambda-Sonde waren es um die 325 km.

Habe ich die defekte Lambda abgesteckt und bin mit leuchtender Check-Engine gefahren, schaffter er ca. 400 km mit vollem Tank.

Hi,

Soweit ich weis hat der non Turbo kein lmm.
Drosselklappe ist blitzblank.

Einspritzdüsen hab ich noch nicht kontrolliert.

Knapp 83000 km hat er jetzt drauf.

Hab gestern aus jux und tollerei die Sicherung der Benzinpumpe raus genommen
Und wieder ein gesteckt. Komischerweise im Berufsverkehr halb so viel verbraucht
0.0

Hi,

Noch ein Zusatz:

Abgasanlage ist ab Krümmer neu inklusive beider Lambadas.
Grüße

Moin!

Zitat von »Legacy2002«

Inspektion ist auch erst letzten Monat gemacht worden.

Wer hat die denn durchgeführt? Subaru-Händler? Der Fehler war dann doch wohl auch schon da, oder? Und die Werkstatt macht dann eine (teure) "Inspektion" und sagt dazu nix?

Zitat von »Legacy2002«

Soweit ich weis hat der non Turbo kein lmm.

Wäre mir neu, dass ein Einspritzer keinen Luftmassen(oder -mengen)messer hat....

Zitat von »Legacy2002«

Knapp 83000 km hat er jetzt drauf.

Das ist ja mal gerade eingefahren 2.0 oder 2.5er? Automatik oder Schalter?

Zitat von »Legacy2002«

Hab gestern aus jux und tollerei die Sicherung der Benzinpumpe raus genommen
Und wieder ein gesteckt. Komischerweise im Berufsverkehr halb so viel verbraucht

.... sicher, dass es die für die Benzinpumpe war??

Zitat von »Legacy2002«

Abgasanlage ist ab Krümmer neu inklusive beider Lambadas.

Wenn dann auch alles dicht ist und nicht irgendwo Falschluft für Irritation der Lambdasonden sorgt.... hat das ein Fachbetrieb gemacht (was nix heissen muss - ich weiss...leider...)


Ferndiagnose ist ja grundsätzlich so ein Thema...aber bei sovielen Unbekannten.....

Auch eine neue Lambda kann defekt sein oder der Anschluss macht Probleme.

@SubiBear: Mein H6 hatte 4 Jahre lang eine fehlerhaft funktionierende AVCS. Das ist bei drei unterschiedlichen Subaru-Werkstätten bei den Kundendiensten nicht aufgefallen.

Zum Schluss musste ich die Lösung besorgen.

Hi,

Hat alles eine subaru Werkstatt gemacht.
Also laut Internet und diversen Foren hat der be/bh
Von bj. 2000 kein lmm. Ist der 2 ltr. Legacy. Ja seit nem Jahr rotz ich
Minimum 25 ltr. Innerorts pro 100 km durch
Das Auto habe ich seit nem Jahr.
TÜV misst ja auch alles durch und abgasärmere sind top
Sowie die Sonden funktionieren.
Wenn der einen lmm hat, wo steckt das luder?

Grüße