Legacy b4 blitzen

Anfänger

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Sonntag, 29. Mai 2016, 16:22

Hallo Leute
Ich kaufe die tage einen legacy b4 blitzen twin turbo mit ej20 Motor
Kann mir jemand sagen wo man am besten Ersatzteile kaufen kann.
Lg

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XL-Twin

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2

Montag, 30. Mai 2016, 10:07

Nur um meine Neugier zu stillen :
Den von TJ-Imports ?

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Marvinb4

Anfänger

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3

Montag, 30. Mai 2016, 10:46

Hallo
Ja richtig
Bin ihn letzte Woche schon Probleme gefahren

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Samski

Fortgeschrittener

Beiträge: 467

Registrierungsdatum: 11. April 2014

4

Montag, 30. Mai 2016, 20:12

Hi,

Glückwunsch zum Kauf!

Ich würde sagen bei Japanpats

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Marvinb4

Anfänger

Beiträge: 11

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5

Dienstag, 31. Mai 2016, 11:23

Leider nichtmal dort
Da hab ich auch schon geschaut.

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Runeflinger

Super Moderator

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Registrierungsdatum: 9. Mai 2008

Wohnort: Schleswig-Holstein

6

Dienstag, 31. Mai 2016, 12:10

Zitat von »Marvinb4«

Leider nichtmal dort
Da hab ich auch schon geschaut.

Du weißt aber, dass die Einzelanfragen beantworten, und auch teile verkaufen, die nicht auf der Webseite aufgeführt sind?

"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023 Subaru BRZ
- Alltag (Winter): '90 Mitsubishi Galant EXE
- Trailer + Gepäck: JDM '04 Forester STI
- Youngtimer: '86 XT, '92 Brumby

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Marvinb4

Anfänger

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7

Dienstag, 31. Mai 2016, 14:30

Das wusste ich nicht
Vielen Danke
Habe mal ne mail hingeschrieben.

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XL-Twin

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8

Dienstag, 7. Juni 2016, 15:47

Im Zweifel bekommt man für ''Exoten'' die Teile oft gut über den englischen Handel (UK).
Zollfrei dank (noch) EU.
Versand ist manchmal was teurer aber Preisniveau ist insgesamt ok.

Ich praktiziere das seit einigen Jahren mit JDM Motorrädern und bin damit bisher sehr gut klar gekommen zumal die Sprachbarriere deutlich geringer ist als direkt in Japan

.

Bei gebrauchten Teilen muss man aufpassen oder es gleich lassen.
Ich habe oft den Eindruck der Engländer hat eine andere Auffassung von ''gutem Zustand''.

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Marvinb4

Anfänger

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9

Mittwoch, 15. Juni 2016, 13:00

Japan Parts hat nix für den Wagen

Hat jemand einen tip wo man sonst was bekommen könnte ?
Brauche das ladedruckregelventil
Find es aber nirgens

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3ullit

Fömi im Impreza GT Club

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10

Mittwoch, 15. Juni 2016, 14:38

Hast du mal ein Bild? Habe noch nie gehört das das den Geist aufgibt... (so eines: http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z…5SjePK/$_35.JPG ?)

Wenn du ihn aber sowieso mappen willst kannst du gleich nach einem 3-port suchen, oder hier schauen, der schlachtet seinen, mit etwas Glück hat er es noch, ansonsten könnte auch das der frühen GT/STi passen...

Edit: Teilenummer müsste 16102AA290 sein

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »3ullit« (15. Juni 2016, 15:28)

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Marvinb4

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11

Mittwoch, 15. Juni 2016, 16:14

Ich würde dir gern ein foto machen aber ich hab den wagen ja immernoch nicht der bekommt am 27 tüv
und er hat nicht den vollen ladedruck deswegen haben sie gesagt es wäre das magnetventil
Und ich habe denen jetzt gesagt ich hab keine lust zu warten und das ich es dann selbst mache.
Und was bringt der 3 port. sry hab mit turbo nicht soviel erfahrung bin vorher celica gefahren.

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3ullit

Fömi im Impreza GT Club

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12

Mittwoch, 15. Juni 2016, 17:39

So sehr ich den Blitzen und die Twin Turbos liebe, lass die Finger von der Kiste! Die wird dir nur Probleme machen.

Zuerst haben Sie behauptet es läge am Super Benzin (in einem ungechipten JDM TT - :cursing:

) nun soll es das Ladedruckregelventil sein, da er keine Liestung hat, woher wissen die das er überhaupt Ladedruck hat? Was ist es morgen? Ein Kolbenfresser, die ECU, die Turbolader, die ZKD, ... Wenn die TTs ein Problem haben wird es schnell sehr aufwändig, daher auch definitiv nie zusagen dass du etwas richtest, das kann sehr zeitaufwändig werden mit den ganzen Unterdruckschläuchen, es ist nicht unmöglich, es ist nicht schwerer als bei modernen Autos, aber man wartet länger auf Teile und an Unterlagen kommt man nicht ganz einfach.

Ich schick dir gerne paar Adressen von guten Importeuren, aber rate dir nochmals stark von diesem Angebot ab.

Edit: Auf 3-Port kann man umrüsten, damit bekommt man eine schnellere und genauere Regelung des Ladedrucks hin.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »3ullit« (15. Juni 2016, 18:04)

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Marvinb4

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13

Freitag, 17. Juni 2016, 18:23

So Leute jetzt hab ich nochmal ne frage
Wie kann ich zb den ladedruckregelventil auslesen
Obd funkt ja nochnicht beim legacy
Ich hab ihrgendwas von einem pegelwandler gelesen
Also ich will wissen wie ich den auslesen kann außer nach subaru zu gehen

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GShep

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14

Samstag, 18. Juni 2016, 13:52

Kann ich leider nichts zu sagen, aber wenn du Teile für den Legacy brauchst kann ich dir www.importcarparts.co.uk empfehlen.
Die haben einen super Kontakt und Service.
Den Rest kannst du dir über die Teilenummer aber auch bei jedem deutschem Subaru-Händler besorgen. Teilenummern such ich mir immer hier: http://subaru.epcdata.ru/legacy/

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Marvinb4

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15

Sonntag, 19. Juni 2016, 00:15

Wow Super danke genau so einen shop hab ich gesucht.
Was für öl fahr ich am besten
Castrol sagt 0w40

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subarist82

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16

Dienstag, 21. Juni 2016, 10:42

Ich kann auch nur ImportCarParts.co.uk empfehlen. Luke (Kontaktperson) ist sehr nett und professionel: der ist mein Alternativ, wenn ich nicht Teile direkt aus Subaru Japan holen kann.
Falls Du was nicht finden kannst, frag ihm und er wird es aus Japan besorgen. Dann braucht es nun ein bisschen länger...

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GShep

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17

Mittwoch, 22. Juni 2016, 17:02

Zitat von »Marvinb4«

Wow Super danke genau so einen shop hab ich gesucht.
Was für öl fahr ich am besten
Castrol sagt 0w40

Beim BG5/BD5 kommt Standardmäßig 10W40 rein, ich fahr 10W60, da die Twin Turbos recht heiß werden und in D ja auch mal mehr auf der Autobahn getreten werden. Ich nehm da das 10W60 von Liqui Moly, hab ich bisher gute Erfahrungen gemacht und fahr ich in allen meinen Autos.

Der BH5/BE5 Twin Turbo ist ja nicht soo weit weg vom Vorgänger, würd mich da auf jeden Fall noch informieren, was Subaru für den BH5 vorsieht und mich eher daran halten. Ölhersteller werden dir immer eher zum teurerem Produkt raten.