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Zitat von »piametak«

Wenn der Motor wirklich neu ist , ist das ein gutes Angebot

auch wenn der Motor dicke getreten wurde ohne eingefahren zu werden, von X vielen Probefahrern?

@piametak: ne der Verkäufer war nicht dabei, wir durften alleine fahren!

Hab jetzt noch bekommen was gemacht wurde:

- Kurbelwelle, Motorblock und Kolben erneuert
- Zylinderkopf geplant
- beide Kopfdichtungen erneuert + Wasserpumpe

Grund: Motor ist heiß gelaufen, hat Kühlwasser verloren. begonnen hat es alles mit einem Marderbiss

Klingt alles eigentlcih garnicht so schlecht, nur vergeht mir langsam die Lust an nem 08er Hatch. 24t€ hinlegen um dann mit nem Motorschaden rechnen zu können/dürfen/müssen ist auch nicht gerade fit. Irgendwie geht mir aber nicht in den Kopf das der Motor so ein Müll sein kann, wer stellt sowas her? In den US Foren ist das ja alles noch viel schlimmer als hier. Mittlerweile weis ich ja sogar wie man die Schäden erkennt, aber Hauptsächlich Fehlt mir einfach die Lösung oder die Genaue Ursache, die es irgendwie einfach nicht gibt.... dann hab ich ein Jahr Garantie und Ruhe, danach das große Bangen Gibt es eigentlich Hätsches mit mehr als 100.000?

Das Witzige an der Sache ist, das mein jetziges Auto genau das Gegenteil ist, den Motor kannste treten bis zum Nimmerleinstag, aber die Karosse ist fürn Allerwertesten (Motor wird in Japan gefertigt, Karosse in England...)

@KlausW: Klar muss ich den 08er nicht kaufen, nur gibt es kaum Autos dieser Art + understatement.

@piametak: vom Verkäufer, zitat: "Grund: Motor ist heiß gelaufen, hat Kühlwasser verloren. begonnen hat es alles mit einem Marderbiss"
Dann hast du ja bereits eine Instandsetzung hinter dir, darf ich fragen was du dafür gezahlt hast ? 130.000km ist immerhin mal ein schöner Wert

Hab mich jetzt leider gegen einen 08er Hatch entschieden. Das Auto wär für mich schon eine große Investition und falls ich auf blöd wirklich einen Motorschaden nach der Garantie hätte, würde ich mir die Reparatur nicht leisten wollen/können, vorallem wär es mir das nicht Wert. Wenn ich schon soviel Geld ausgeben hab will ich wenigstens das das Auto ansich keine größeren Probleme macht aber so werd ich glaub ich nicht froh. Echt sehr Schade weil mir das Auto echt richtig gut gefällt und es irgendwie keine guten Alternativen gibt Ich bin echt traurig... lol?!

Vielleicht wenn er mal billiger wird oder billig einen mit Motorschaden finde

Danke euch auf jedenfall für die große UND nette Hilfe, sowas sieht man nicht alle Tage.

Hatte beim KBA die nachgefragt um sich ein besseres Bild wegen der Motorschäden machen zu können, sind echt nicht viele die da verkauft wurden!

Bestand eines Subaru Impreza, Typ G3.
Die Zählung der Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger zum 1. Januar 2012 hat für diesen Fahrzeugtyp (Hersteller-/Typschlüsselnummer: 7106/ABF) in Deutschland einen Bestand von 243 Fahrzeugen ergeben.


@KlausW-60:

Der Wagen steht gut da, aber Silber und das BJ sind für mich ein Geschmackssupergau

@ KlausW-60
Ich hät jetzt nur auf MY08/09 geschätzt, das war die Mail -->

Zitat

Sie suchen Informationen über den Bestand eines Subaru Impreza, Typ G3.
Die Zählung der Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger zum 1. Januar 2012 hat für diesen Fahrzeugtyp (Hersteller-/Typschlüsselnummer: 7106/ABF) in Deutschland einen Bestand von 243 Fahrzeugen ergeben.

Design ist für mich jetzt auch nicht so wichtig, aber zu aufdringlich sollts nicht sein und genau deshalb gefällt mir der 08er als erster STi richtig gut, wobei sie sich die 18Zoll Felgen hätten sparen können

haha, ich muss schon selbst über mich lachen, weil ich das Auto einfach nicht vergessen kann Hab letze Woche noch mehr Infos eingeholt und wieder das Handeln mit dem Händler angefangen.

und es gibt ein paar super News!

- Der Shortblock ist ein neuer 2011er mit der neuen Kurbelwelle. (hab mir die Teilenummer geben lassen). wurde bis jetzt 500km gefahren. Eine Woche davon vom Meister selbst (wegen auschließen von Fehlern die evtl noch auf Garantie gehen könnten)
- neue Reifen gibts noch dazu, die wollen diese dazu geben, mit Empfehlung --> NOKIA NOKZG2 245/40 R18 97 Y XL EXTRA. Ich kenn die Firma nichtmal, aber die Tests die ich gesehen hab, klingen gut... kennt die irgendwer?
- blöderweise muss aus Garantiegründen ein 10w40, 10w30 oder 5w30 Öl rein

und das für 23.000€
Montag is Jugdementday!

Nur muss ich leider, bevor ich die Anleitung sehe, entscheiden welches ich drinhaben will, aber bin gespannt

"weil ich die Resonanzschwingungen bei ca 100- 120 Km/h im 6. Gang unter leichter Last niemanden zumuten möchte"
das erinnert mich an die Bastuck Anlage die ich an meinem Civic hatte. Rumgedröhne bei 50kmh und nerviges dröhnen bei 100kmh, bis ich dann endlich zurück auf OEM gewechselt hatte....das pack ich nicht mehr