Subaru Community

Hallo zusammen,

nachdem ich ja schon viel im Kaufinteresse-Forum "rumgenervt" habe, ist es passiert wie so oft im Leben. Spontan und unerwartet habe ich DAS Angebot entdeckt. Abholen kann ich ihn kommenden Freitag. Bilder habe ich leider nur in schlechter Qualität aus dem Angebot.

Bevor ich mehr verrate, hier nun das Quiz. Wer sieht den "Fehler"?

Schattentaler hats gefunden. .. das wissen dann wohl nur die H6-Fahrer
Alex72, Leder hat er nicht, aber ein paar weitere Dinge haben mich darüber hinwegsehen lassen. Leder nachträglich geht ja immer, wenn man unbedingt will.

Beim Ansehen des Angebots, ließen mir die Schaltwippen keine Ruhe. Das Angebot war als OBK Active ausgeschrieben, also was haben da die Schaltwippen zu suchen, die es nur beim H6 gab?
Dann habe ich folgendes gefunden, von dem ich vorher nie gehört habe:
Black beauties
Es ist auch die einzige Quelle, die auf so ein Sondermodell hinweist.

Und tatsächlich, nachdem ich mir die Angebotsfotos genauer angesehen habe, habe ich bemerkt, dass die Felgen statt silber, anthrazit sind. Nur die elektisch verstellbaren Sitze, die ich ja sonst im
Active auch nicht gehabt hätte, fehlten noch für das Puzzle. Die Frau bei Subaru Wingenter in Duisburg hatte wohl aber keine Lust raus zu gehen, um das zu prüfen und sagte nur "was nicht im Angebot
steht, hat er auch nicht"
Überzeugt, dass es das Sondermodell black limited sein muss, und voller Vorfreude darauf solch ein wahrscheinlich seltenes Examplar besitzen zu dürfen, bin ich sofort, ohne Rücksicht auf Verluste,
am nächsten Tag früh hingefahren.
Und da stand er, "diamond grey metallic" ..



Praktisch ein "Comfort" ohne Leder und Navi, dafür mit Schaltwippen, Felgen in Anthrazit, Audio-Fernbedienung am Lenkrad, MOMO-Lederlenkrad. Als zusätzliche Schmankerl sind noch aufzuführen: Die größte Parrot Freisprecheinrichtung geschaltet zwischen die Serienlautsprecher, mit eigenem 20W Verstärker, und allen möglichen Adapter-Anschluss-Möglichkeiten (USB, iPhone, Klinke), getönte Scheiben hinten, Sport-Kühlergrill und Schmutzfänger aus dem Zubehör und ECOMATIC von Werk aus. Kilometerleistung stimmt (78t ), EZ 27.12.2007 passt perfekt, 1. Hand aus genau dem Autohaus, Farbe ein Traum, Zustand top, und der Preis war sensationell! Das Subaru Autohaus Wingenter ist wirklich zu empfehlen. Bremsen vorne werden neue gemacht,75t Service wird gemacht, und ein paar Gebrausspuren innen durch neue Teile ersetzt, wo es geht. Das Auto war gerade mal 2 Tage im Netz und schon wieder verkauft

Besser hätte ich mir mein Subaru-Debut nicht vorstellen können Ich kann es kaum erwarten...

EDIT: Mir ist klar, dass die Schaltwippen beim 2.5i eher als Gimmick zu sehen sind, aber dafür ein verdammt geiles! MOMO-Lenkrad mit Audio ist ja auch nicht zu verachten, und ist üblicherweise nur den H6 im MY07 vorbehalten gewesen.

EDIT2: Sorry, dass ich so überschwänglich und hysterisch werde.. aber der Gehalt an Endorphinen in meinem Blut muss irgendwie abgebaut werden

EDIT3: Die Stoffsitze im OBK sind übrigens echt nicht schlecht. Auf den Fotos haben sie mir nicht gefallen, in Wirklichkeit sind sie aber dunkler und absolut ausreichend. Leder muss also doch nicht unbedingt sein...

EDIT4 : "Der Outback "black limited“ kostet € 39.990,--, mit Automatik € 42.490,--." Da muss sich der Preis bzgl. Comfort mit Automatik auch nicht verstecken.

Zitat von »daddy«

Räder vorn quer statt Scheinwerfern?

HAHAHAHA erst jetzt hab ichs verstanden, nach dem 3. Mal lesen

Was mich jetzt noch interessiert:
Welche Winterreifen auf welchen Felgen soll ich mir kaufen? Die Serienfelgen auf Sommer gefallen mir eig. ganz gut, aber vllt. ist das ja eine Gelegenheit noch bessere/schönere für Sommer zu kaufen, und die Winterreifen auf die anthrazit zu ziehen? Die anthrazit sind aber schon fast zu schade für den Winter...
Kennt jemand meine benötigte Reifengröße für Winter? Meinungen zum Felgenkauf?

MEKA, ich wünschte ich hätte deinen Beitrag nie gelesen. Irgendwie war das Gefühl schöner einen seltenen "black limited" zu haben
So häufig auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind die Celebration aber nicht. Eine aktuelle Suche nach Outbacks "Celebration" ab 2007 ergibt gerade mal
4 Treffer, davon passt nur einer einigermaßen in meine Kriterien. Alle sind MT, also ohne Schaltpaddel, vielleicht ist mir das deswegen nie aufgefallen.
AT gibt es keinen einzigen, wenn ich das richtig überblicke.
Ich kann also trotzdem sehr sehr glücklich sein

Zitat von »Flo H«

Glückwunsch zum neuen! Auf jeden Fall schöner wie der goldene aus Kempten.

Danke
Hab schon gemerkt, dass dir die Farbe nicht passt . Eine dunkle Farbe steht dem Outback aber wirklich wesentlich besser.

skylark, ein lustiges Gefühl, dass du mein Auto schon kennengelernt hast, wir uns aber nicht

Ich bin immer noch auf der Suche nach einer günstigen aber guten Winterreifen-Felgen-Kombination. 16" wird es wohl werden, warte im Moment auf die Daten aus den COC-Papieren vom Händler.
Stehe auch noch vor einer kleinen Hürde das Auto zu versichern, aber das ist eine andere Geschichte. Ich hoffe mal, dass alles gut geht und ich bald im Outback unterwegs sein kann. Dann
auch mehr Fotos

So Leute, habe meinen Subaru am Freitag abgeholt. Das Ding ist der Oberhammer!!!!!!!!!!!!
Ein absolut hervorragendes Auto. Bald wird eine kleine Fotosession gemacht, dann stelle ich den Wagen genauer vor.

@MEKA, @Baumschubser: auf der Rechnung vom Händler steht übrigens "black limited" ..

Drei Fragen drängen sich mir auf:
1) Ist es möglich beim AT-Getriebe bei eingestelltem D (im Sportmodus) die Bremse während des Gasgebens gedrückt zu halten um eine höhere Drehzahl für den Start von 0 auf 100 zu haben? Oder leidet das Getriebe darunter? Welche Drehzahl ist für einen "Blitzstart" optimal? Ich weiß, hängt auch vom Untergrund und den Reifen ab. Möchte mal schauen, was er kann, wenn ich ihn bei nächster Gelegenheit wieder richtig warm fahre, ein Golf 2.0 TDI möchte sich mit mir messen

2) Damit zur nächsten Frage, die in gewisser Weise mit Frage 1 verbunden ist. Ist es wahr, dass die Beschleunigung in einem Allradler subjektiv immer schwächer wahrgenommen wird?

3) Zum Thema freischaukeln mit AT-Getriebe habe ich mal im Internet gesucht, aber keine wirklich konkrete Antwort gefunden, die mich zufriedenstellt. Wie kann ich mich mit meinem 4-AT freischaukeln? Laut Betriebsanleitung kann ich von D auf N wechseln, ohne die Bremse zu treten, aber ist der Gangwechsel wirklich schnell genug? Gerade bei einer kleinen Schneemulde muss man schon ziemlich "realtime" reagieren, mit ganz sensiblen und passgenauen Manövern. Lässt es die AT vielleicht zu, dass das Auto leicht zurückrollt wenn ich den Fuß vom Gas nehme? Habe zur Zeit keine Möglichkeit das auszuprobieren, wie macht ihr das?

Grüße

@Baumschubser
1) hier hast du mich glaube ich falsch verstanden. Das Auto steht auf einer Geraden. AT ist auf D, bzw. im Sportmodus (um schneller zu schalten). Ich lasse die Bremse getreten, damit das Auto nicht losfährt. Stell dir vor, du möchtest jetzt ein Beschleunigungsrennen machen. Üblicherweise startet man aus einer höheren Umdrehungszahl und lässt dann die Kupplung einigermaßen schnell kommen. Beim AT gibt es ja kein Kupplung. Meine Frage war deshalb: kann ich bei getretener Bremse im D- bzw. Sport-Modus aufs Gaspedal drücken, um beispielsweise etwa bei 3000 - 4000 Umdrehungen zu sein und dann die Bremse loslassen um loszudüsen? Oder schadet das dem Getriebe?

Was den TDI Golf betrifft, so bin ich eigentlich deiner Meinung. Schaltet der Fahrer das ESP aus, dürften so ziemlich hoffnungslos die Räder durchdrehen, am Anfang, wie auch beim Gangwechsel. Er verliert auch noch Zeit, weil er auf dem Weg zur 100km/h Marke 3 Mal schalten muss. Ich werde berichten ...

3) Ich konnte nicht ganz nachvollziehen welche Absicht dazu führen kann versehentlich von D auf N zu schalten. Bei mir ist D die unterste Stufe der Automatik. Warum sollte ich "hochschalten" wollen? N liegt bei mir über D. Hmm...

Genau .. die Frage ist ja, erlaubt es das Automatikgetriebe beim Gas wegnehmen, dass das Auto zurückrollt an der höchsten Stelle einer Mulde? Denn wenn ich nicht gerade auf der Bremse stehe, dann zieht das Auto in der Fahrstufe D ja direkt nach vorne.