Boxer-Diesel Verbrauch unter 6 Liter - Seite 2 - Boxer-Diesel

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Montag, 21. März 2011, 00:26

hab mal auf rund 100km autobahn gefahren - berge - täler bla insgesamt rund 300 meter nach oben - habe ich laut bordcomeputer 4,7 Liter gehabt .. und das war im allgemeinen mit 110 km/h und teilweise 80 wegen baustelle .. ja es geht sparsam zu fahren aber es nervt doch gewaltig

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Turbo_Sarah

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22

Montag, 21. März 2011, 09:54

Zitat von »redguy«

Fazit: Nach Tanken berechnet kamen 6,2l pro 100km heraus. BC erzählt was von 5,6l..

Leider muss man inzwischen die Anzahlen der Regenerationen während der Fahrt berücksichtigen:
Es ist durchaus möglich, dass du bei dieser Fahrt bis zu 3 mal regeneriert hat...

Klar, am Durchschnittsverbrauch ändert es nichts, es ist nur "Schönrederei"..
Aber so kann man die Rollenverbräche von Subaru erklären.

Auch bin ich mir immer noch nicht sicher, ob die Regenerationsmengen für den Boardcomputer berücksichtig werden, denn 0,6L /100km daneben ist schon deutlch..

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los lendos

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23

Montag, 21. März 2011, 10:53

Ich habe normalerweise ca. 5.6 -5.8 L/100km berechnet! Laut BC sinds 5.0 :-)
Den Mehrverbrauch während der Regeneration sieht man beim Momentanverbrauch schon. Da hab ich dann z.B. auf der AB mit 120 auf einmal einen Verbrauch von ca. 9 Litern.
Meiner regeneriert zur Zeit. ca. alle 300-400km.

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redguy

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24

Montag, 21. März 2011, 11:42

Zitat von »Turbo_Sarah«

Leider muss man inzwischen die Anzahlen der Regenerationen während der Fahrt berücksichtigen:
Es ist durchaus möglich, dass du bei dieser Fahrt bis zu 3 mal regeneriert hat...

Auch bin ich mir immer noch nicht sicher, ob die Regenerationsmengen für den Boardcomputer berücksichtig werden, denn 0,6L /100km daneben ist schon deutlch..

Regenerationen gibt es bei meinem 08er Legacy dank offenem DPF keine.

Die 0,6l Abstand zwischen BC und Realität waren auch schon immer so.

Insgesamt ist der Verbrauch trotzdem ganz ok. nur habe ich subjektiv den Eindruck, dass es nach mittlerweile 60.000km schwieriger wird, durch bewusst sparsame Fahrweise den Verbrauch entscheidend nach unten zu drücken.
Dabei mögen aber auch verschleißreduzierende Software-Updates und die noch nicht erneuerte Bereifung eine Rolle spielen.

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Turbo_Sarah

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25

Montag, 21. März 2011, 12:15

Zitat

Regenerationen gibt es bei meinem 08er Legacy dank offenem DPF keine.

Sorry, warum auch immer bin ich jetzt davon ausgegangen, dass du nen Impreza hast...

Warum fehlen eigentlich inzwischen die Angaben zun Fahrzeugen bei der User-Post- Angabe ?

Wird in der Signatur oder bei der User-Beschreibung neben den Post das Fahrzeug (wie früher) eingeblendet, passieren diese Missverständnisse nicht :cursing:

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DieselWhitePearl

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26

Dienstag, 22. März 2011, 02:56

Regenerationen habe ich auch keine, und ich fahre einen impreza diesel, wow 0,6 liter mehrverbrauch beim verbrennen für den ruß, na was ich weiß ist das meiner sehr oft regeneriert hat, so alle 200 bis 300 km, da kann man sich jetzt auf lange sicht ausrechen was man sich erspart wenn man ohne dpf unterwegs ist,hmmm
außerdem ist mir aufgefallen das ich bei weitem weniger motoröl-verbrauche.

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SRX

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27

Mittwoch, 23. März 2011, 00:09

"viel Tempomat"

Gibt's wirklich weniger Verbrauch durch den Tempomat?
Wenn ich in meinem Legacy aus 2008 selbst Gas gebe, dann gibt den Verbrauchsmesser immer
ein niedriger Verbrauch den wenn den Tempomat eingeschaltet ist.

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Baumschubser

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28

Mittwoch, 23. März 2011, 01:00

Zitat von »SRX«

Gibt's wirklich weniger Verbrauch durch den Tempomat?

Weniger Verbrauch höchstwahrscheinlich wegen der gleichmäßigen Geschwindigkeit.

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redguy

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29

Donnerstag, 24. März 2011, 16:05

Zitat von »SRX«

Gibt's wirklich weniger Verbrauch durch den Tempomat?
Wenn ich in meinem Legacy aus 2008 selbst Gas gebe, dann gibt den Verbrauchsmesser immer
ein niedriger Verbrauch den wenn den Tempomat eingeschaltet ist.

Nunja, das ist eine zweischneidige Sache:
Zwar beschleunigt der Tempomat recht moderat und sollte daher sparsamer sein als beim eigenen Vollgasgeben.
Andererseits hält er eben auch bergauf konstant seine Geschwindigkeit, wo man selbst u.U. vorübergehend mal auf 10-20km/h verzichten kann.

In der Summe und nach langen Strecken sollte sich das alles aber ziemlich ausgleichen, oder?

Ich hab mich sehr an den Tempomat gewöhnt, sodass ich auf der Autobahn im Sparbetrieb kaum noch selbst Gas gebe.
Vielleicht geb ich zu Vergleichszwecken dem eigenen Gasfuß nochmal eine Chance.

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patGT

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30

Dienstag, 29. März 2011, 10:56

Heute war's auf dem Arbeitsweg ziemlich neblig. Folglich war Überholen nicht möglich und es musste gemütlich hinterher gezuckelt werden. Resultat: 5.2 l/100km im Schnitt laut BC. :love:

MY23 BRZ 2.4R
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

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Rallye-Rob

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31

Dienstag, 5. April 2011, 13:22

Mein derzeitiger verbrauch seit ca 300 km beträgt 4.6-4.8 l/100km laut BC,
Bin aber sehr ruhig und zurückhaltend gefahren, is echt anstrengend bei dem Auto

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Max_tirol

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32

Mittwoch, 4. Mai 2011, 23:04

Das gibt Hoffnung. Bei unseren ersten 300 km sind wir auf 7,8 l - das würde die Freude am sonst so schönen Impreza mindern. Undnsicher keine exteme Fahrweise mit neuem Motor. Ist übrigens der 109 ps aus Österreich

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Retikulum

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Registrierungsdatum: 3. März 2010

33

Mittwoch, 4. Mai 2011, 23:24

Kennt jemand die TopGear-Challange "From Basel to Blackpool" (Episode 12, Folge4)? Eine Entfernung von 1322km. Eines der Fahrzeuge war ein Legacy Diesel dessen Tank 65l fasst. Der Wagen hat die Distanz (angeblich, ist ja Fernseh

) ohne nachtanken, also mit einer Tankfüllung geschafft. Nimmt man mal an, dass im Tank wirklich 65l waren und der Rest bis zum Tankstutzen nicht befüllt war, ergibt das einen Verbrauch von 4,9l/100km
:thumbup:

Angeblich waren nach der Ankunft am Ziel immer noch einige Liter im Tank

Ps, übrings ist mein Verbrauch, trotz gelegentlichen Gasfusses und allmorgendlichem Stau :cursing:

bei derzeit 5,9l/100km bei 14000km Gesamtfahrleistung. Wobei mein Fahrverhalten im Stau darin besteht, dass ich ähnlich wie die LKW die rechte Spur nehme und ihn mit 20km/h im 2-3Gang bei 1400 Umdrehungen im Standgas rollen lasse, total passives fahren lassen also.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Retikulum« (4. Mai 2011, 23:36)

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symlink

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 15:19

Zitat von »SRX«

Tempomat

Bin mit aktiviertem Tempomat in Blitzer-Zonen definitiv schneller unterwegs :erschreck:

, einfach weil ich so ganz nahe ans Limit gehen kann, OBDII- oder GPS-Anzeige voraussgesetzt da Tacho zu abweichend.
Insofern kann ich mir schon vorstellen, wenn man ohne Tempomat, weil durchschnittlich langsamer, einen Tick weniger Sprit verbrauchen kann. Bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit müsste rein physikalisch bedingt die Elektronik die Nase vorn haben. :kratz:

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Retikulum

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35

Donnerstag, 5. Mai 2011, 15:46

Zitat von »symlink«

rein physikalisch bedingt die Elektronik die Nase vorn haben.

Eigentlich isses eher so, dass die Elektronik die Geschwindikeit besser halten kann als der Mensch. Eine Studie (hab grad keine Quelle) hat mal gezeigt, dass Menschen instiktiv auf Gas drücken (und sei es nur leicht, ohne das eine Geschwindigkeitsänderung stattfindet) wenn sie überholt werden. Hier setzt einfach entweder der Fluchtinstinkt oder das Wettbewerbsverhalten ("wenn er mich überholt hat er mich "besiegt") ein. Das ganze findet unterbewußt statt und ist in der menschlichen Natur verankert (irgendwie so in der Art stand es in dem Artikel).
Der Mensch reagiert halt auf seine Umwelt.

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wurbel

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36

Freitag, 6. Mai 2011, 19:51

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

da kenn ich ne andere sache

wenn jemand sagen wir 10km hinter einem fährt auf der mittleren spur auf der autobahn .. geschwindigkeit egal aber sagen wir mal 130km/h mit tempomat .. immer gleicher abstand .. und dann auf einmal wenn rechts frei wird weil keine LKWs mehr da sind .. man fährt rüber und der hinter einem beschleunigt

oder in baustellen etc pp.. sobald voreinem jemand nach rechts rüberschert müssen irgendwie alle überholen obwohl sie die ganze zeit gleich mitgefahren sind .. kA warum das hab ich aber schon zig mal gesehen

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weissertraum

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37

Freitag, 6. Mai 2011, 21:27

Hallo Leute
Verbrauch unter 6lt? - kein Problem!
Habe bei meinem Legacy einen einfachen Chiptuning verpasst.
Einbauzeit 20min.
Sogar meine Garage hat gestaunt ,alles hat gepasst.
Leistungssteigerung spürbar. (Angeblich +30Ps , + 60NM) Ich bin zufrieden :-)
Bei Vollast und Kurzstrecken 6,2Lt. (Autobahn 5,8Lt bei 120 Kmh - Tempomat)
in den nächsten Tagen fahre ich WRX STI da dürfte es wohl hoher liegen, hahahahahahha
vile spass mit den Dieslern

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Guenne

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38

Freitag, 6. Mai 2011, 21:36

Zitat von »weissertraum«

Hallo Leute
Verbrauch unter 6lt? - kein Problem!
Habe bei meinem Legacy einen einfachen Chiptuning verpasst.
Einbauzeit 20min.
Sogar meine Garage hat gestaunt ,alles hat gepasst.
Leistungssteigerung spürbar. (Angeblich +30Ps , + 60NM) Ich bin zufrieden :-)
Bei Vollast und Kurzstrecken 6,2Lt. (Autobahn 5,8Lt bei 120 Kmh - Tempomat)
in den nächsten Tagen fahre ich WRX STI da dürfte es wohl hoher liegen, hahahahahahha
vile spass mit den Dieslern

Hallo,
hast Du die Werte errechnet oder hast Du sie vom BC abgelesen?
Wenn BC dann kann ich mir das gut vorstellen...
Bei Vollast und Kurzstrecken 6,2l? Schön wär's.
LG