Subaru Community

Zitat von »Grolsch30«

Wann ist der konfigurierbar?

Das hab ich mich auch schon gefragt.
Während man bei Toyota den Bz4X konfigurieren und vorbestellen kann, schläft die Marketingabteilung von Subaru Deutschland selenruhig weiter und bringt keinerlei Infos über den Solterra raus.
Was ist denn das für ein Marketing?

Schaut mal hier:
https://www.subaru-presse.de/pressemitte…h-deutschland-1

Der Solterra soll erst im Spätsommer zu den Händlern kommen, das ist noch ca. ein 1/2 Jahr.

Also Geduld.

In der AB-Allrad war aber schon Werbung für Ihn, warscheinlich weil sie beim Wettbewerb einige Preise bekommen haben.

Zitat

In der AB-Allrad war aber schon Werbung für Ihn, warscheinlich weil sie beim Wettbewerb einige Preise bekommen haben.

Oder umgekehrt

Mit Förderung siehts ja ein bisschen besser aus aber insgesamt muss man sich das ja schon ziemlich schön rechnen.

Gruß
Christian

Du kommst ja aus Friedberg, schau doch mal bei denen auf den Hof ob schon welche da sind.

Erste Fahrberichte des Schwestermodel Toyota bZ4X auf YT:

https://www.youtube.com/watch?v=4_DOQdC8phk

https://www.youtube.com/watch?v=z8AddeO3yhY

https://www.youtube.com/watch?v=iKxaiL8WUcI

Zitat

Du kommst ja aus Friedberg, schau doch mal bei denen auf den Hof ob schon welche da sind.

Es stehen im abgezäunten Bereich ein paar Presse "PR" Modelle.

Gruß
Christian

Toyota hat einen Rückruf für das Schwestermodell gestartet. Evtl. ganz gut, dass der Solterra es nicht so eilig hat.

https://www.golem.de/news/radbolzen-lock…206-166382.html

übrigens Mazda hat einen fast emissionsfreien Dieselmotor entwickelt und das Verbrennerverbot ab 2025 wackelt auch.

Zitat von »laberlaber«

übrigens Mazda hat einen fast emissionsfreien Dieselmotor entwickelt und das Verbrennerverbot ab 2025 wackelt auch.

Und was hat das jetzt mit dem Solterra genau zu tun?

eigentlich nichts

Zitat von »Grolsch30«

Wann ist der konfigurierbar?

Ab sofort !

https://www.subaru.de/konfigurator#/model/99/T4UKOD

konfigurierbar? Das ist wie früher beim Trabant.

Klar, bestell mal jetzt ein elektro Auto, da gibt sich die Lieferzeit langsam auch nichts mehr zum Trabant…..

Und jetzt erklär mir mal einer, warum ich mir statt eines Tesla nun einen Solterra kaufen sollte. Vom Preis her ist das ja nun fast das gleiche...

Und ich frage mich warum ich ein E-Auto (in diesem Falle ein Solterra) kaufen sollte wenn ich einen voll ausgestatteten Outback 2.5i Platinum in Sonderfarbe, hellem Leder und abnehmbarer AHK für 48.565,- € bekomme der 2 to ziehen und dessen Schiebedach geöffnet werden kann.
Ggü. dem Solterra Plantinum plus mit AHK, für den 62.079,- € verlangt werden und der gebremst und ungebremst nur 750 kg ziehen darf, die Innenausstattung nur in schwarz zu bekommen ist (Kohlebunkerfeeling *bah*) und das Glasdach nicht geöffnet werden kann.
Ein Aufpreis von 13.514,- € nur um elektrisch fahren zu können und dabei sogar noch Nachteile in Kauf nehmen muss. Von der lahmen AC-Ladeleistung (1 phasig; 16A; 3,7 kW) ganz zu schweigen. Da nutzt einem eine heimische 11kW-Wallbox gar nichts, denn mehr als 3,7 kW kann der Solterra nicht "ziehen".
Sorry Toyota/Subaru da hab ich mehr erwartet. Die Konkurrenz ist zwar nicht viel günstiger aber dafür besser und man bekommt mehr geboten für sein Geld.

Nunja, ob die Konkurrenz besser ist, hängt von der Definition von "besser" ab.
Kritikwürdig ist
- der 7Kw-Lader, den aber nur die ersten Modelle haben sollen, ab Ende des Jahres 11kW. Unser Leaf jetzt hat den gleichen Lader, bei uns ist er über Nacht bei 20A/4,7kW eh immer voll. Das wäre der Solterra auch. Einen wirklichen Fortschritt bringt nur ein 22kW AC-Lader, den sinnigerweise der Nissan Ariya als einziger an Bord hat. Da kann man auch mal auf dem Land, wo i.d.R. keine DC-Schnelllader vorhanden sind eigermaßen akzeptabel laden.
- die Anhängelast. Verstehe ich auch nicht. Mir reichts.
- das nicht zu öffnende Dach, fehlt mir auch. Haben aber nicht viele.
- das, ich sag mal, Gemauschel mit der Akkugröße. es wird immer nur 71kWh angegeben, es ist unklar ob es Butto oder Netto ist. wahrscheinlich brutto, das würde auch die eher schlechte Reichweite erklären.

Ansonsten ist die 8-jährige Garantie bei Subaru und die 10-jährige bei Toyota ein Zeichen für die verbaute Qualität.

Wir haben vor drei Jahren einen Nissan Leaf 40kW geleast, den müssen wir im Oktober wieder abgeben.

Der war für mich echt ein Gamechanger, mal die ganze Umwelt/Öko-Diskussion beiseite, der Fahrspass eines Elektroautos ist eigentlich unbezahlbar. Die lautlose, ansatzlose Beschleunigung ohne Gangwechsel ist einfach klasse. Und das selbst bei einem "Brot-und Butter" Fahrzeug wie dem Leaf.

Nach dem wir unseren Forester Diesel verkauft hatten, hat meine Frau auf einem klassischen Forester als Hauptauto bestanden. Er ist schon schön der e-Boxer, grün mit braunem Leder. Aber eigentlich haben wir den Kauf doch eher bereut...

Leider ist der Solterra zwar mittlerweile konfigurierbar, aber die Händler haben wohl noch keine Info ab wann Fahrzeuge bestellbar sind und ob diese noch dieses Jahr geliefert werden.

Ich habe aus Not mit den Lieferterminen als Ersatz für den Leaf im Frühjahr einen Tesla 3 SR bestellt. Der ist mittlerweile auch auf den Jahreswechsel geschoben. Ein Model Y käme noch früher, kostet dann das gleiche wie der Solterra...

Hallo,
hier:
https://www.subaru.de/konfigurator#/model/99/Q3S2SC
kann man den Solterra nun endlich konfigurieren. Und ich bin über die veranschlagten Preise wirklich entsetzt...
NATÜRLICH wird da noch die "Kaufbelohnung" abgezogen, aber ich frage mich wirklich, ob ich den wirklich kaufen werde. Denn ich würde eigentlich sehr gerne einen Solterra fahren. Seit Monaten verfolge ich nahezu jeden Bericht bzw. jedes Video, vor allem aus dem (amerikanischen) Ausland, und meinen Händler habe ich auch schon "belästigt".

Aber ob ich dann wirklich und trotz Abzug noch immer 55 T€ für ein Auto ausgebe, muss ich mir wirklich gut überlegen. Denn andere Hersteller machen da dann doch das Eine oder Andere objektiv besser. Wer also hat sich denn diese Preise für den Solterra ausgedacht?

Da fahre ich dann wohl also doch meinen Levorg Sport noch ein bißchen weiter. Das ist zwar prima, aber irgendwie gefiel mir der Gedanke Solterra ganz gut. Naja; aus der "Traum"...

Naja... die Preise sind schon deftig bzw. lebensfremd, aber es werden sich genug "Jünger" finden, die so viel Scheine auf den Tisch legen.

Man könnte es aber auch wie so viele Tesla Fahrer machen... Solterra kaufen, 1/2 Jahr fahren und dann mit ein wenig Gewinn nach Skandinavien verkaufen.

In Summe bleibt aber das Gefühl, dass die E-Mobilität ein Schuss in den Ofen ist.

vg, Tino

Zitat von »Harlekin256«

Naja... die Preise sind schon deftig bzw. lebensfremd, aber es werden sich genug "Jünger" finden, die so viel Scheine auf den Tisch legen.

Man könnte es aber auch wie so viele Tesla Fahrer machen... Solterra kaufen, 1/2 Jahr fahren und dann mit ein wenig Gewinn nach Skandinavien verkaufen.

In Summe bleibt aber das Gefühl, dass die E-Mobilität ein Schuss in den Ofen ist.

vg, Tino

Warum verkaufen die nach Skandinavien weiter?

Zitat von »Subi-Lu«

Warum verkaufen die nach Skandinavien weiter?

Weil z.B. in Dänemrk Autos wegen hohen Steuern und Abgaben auf Neuwagen noch viel teurer als als bei uns. Und für Elektroautos gibt es dort auch keine Kaufprämie.
Deswegen kauft man z.B. einen Tesla, fährt ihn mindestens 6 Monate für die bei uns übliche Prämie und verkauft ihn dann über mittlerweile auf sowas spezialisierte Händler nach Dänemark weiter. Und von dem Geld kauft man sich hier wieder einen neuen Tesla. So geht das dann quasi ohne Verlust einfach weiter und weiter...
Kannst das ja mal bei googel eingeben.

Mal schauen, ob das mit dem Subaru auch so werden wird. Kann ich mir aber nicht vorstellen. Exot bleibt Exot. Ich falle aber als Versuchskaninchen aus.