Nagel im Reifen ?

ScoobyRS

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Donnerstag, 7. Dezember 2006, 22:04

hi

Als ich im Sommer mal in einer 30er Zone fuhr, kam plötzlich ein lauter knall ! Ich wusste damals nicht was es war ! dachte evtl. was am Auspuff ?! aber nix !
Hab dann immerwieder mal den Luftdruck der Reifen gemessen.. so aus reiner Neugier. Hab mich aber gewundert warum es manchmal 0.2 -0.3 bar weniger hatte. Aber egal. hab wieder etwas Luft reingetan und war alles wieder ok.

4-5 Monate später :

Letzte Woche als ich meine Sommerfelgen im keller versorgt habe, hab ich bemerkt dass es in einem Reifen einen Nagel drin hat ! komplett tief versenkt. Und der 225er Falken reifen ist fast neu :vermoebel:

Heute fuhr ich wieder bei mir in der Gegend rum wo es einige Baustellen hat im Moment....und NEIIIIIIIIIIIIIIN !!! ES KAM WIEDER SO EIN KNALL !!! Ich hoffe jetzt sehr dass es nicht wieder die reifen sind ! Evtl. war es ja auch etwas anderes in der Umgebung (hoff) !

Nun die frage : Sollte ich das auto genauer irgendwo Lupfen lassen und die Reifen abchecken lassen ? oder ist es ungefährlich wenn der Luftdruck über Monate mehr oder weniger gleich bleibt ? mit 0.2 bar Toleranzschwankungen evtl...

Meine 205er Goodyear Ultragrip GW3 Winterreifen sind etwa 2 Wochen alt ! ich möchte den Reifen doch nicht schon jetzt ersetzen....

danke

gruss
dani

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Omawari_San

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2

Donnerstag, 7. Dezember 2006, 22:14

Alle Reifen gründlich untersuchen. Dauert 5 Minuten und kann dir das Leben retten.

Eventuell hält der Nagel und der Druck schwankt nur um 0,2 bar, eventuell ist aber schon die nächste Autobahnkurve, Schlagloch, Spurrille zuviel und du hängst mit einem Platten da. Wenn alles was schief gehen kann schief geht passiert dir das auf der Autobahn mit 80 in einer Baustelle neben einem LKW.....

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ScoobyRS

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3

Donnerstag, 7. Dezember 2006, 22:23

ja werde ich morgen in der Mittagspause machen... hoffentlich hält er noch die 20minütige autobahnfahrt zur Arbeit. :anbet:

Wenns schon wieder ein Nagel ist weiss ich auch nichtmehr weiter.... lohnt sich bei mir wohl nicht teure Markenreifen kaufen.... ich erwische ja eh jeden Nagel....

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Varadero0033

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Donnerstag, 7. Dezember 2006, 22:29

Na zur not ab zum Freundlichen und einen Stopfen rein..
Haben bei meinen re70 gut 6000km gehalten..

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Donnerstag, 7. Dezember 2006, 23:07

hi

was für einen Geschwindikeit index hast du bei den goodyear weil bei den gewissen gibts ne reifengarntie hast du nix ausgefüllt ?
das mit den stopfen ist bei hochgeschwindigkeits reifen nicht so ne tolle sache man kanns machen aber nicht empfholen.

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The Goodfather

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Freitag, 8. Dezember 2006, 10:58

@ rocco; YHM

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7

Freitag, 8. Dezember 2006, 12:11

hey rocco

ist mir letztens bei einem unserer firmenwagen auch passiert.
das BMW teil hat den nagel erkannt unds mir angezeigt.
sofort in die werkstatt und wollte nen neuen reifen...

der chefmech machte nur einen gummipfropfen mit "vulkanisierungszeugs" rein und meinte: passt scho! obwohl wir mit den autos weit über 120 fahren, solle ich mir keine gedanken machen.

so ein rep-set kostet ein bisschen und gibts nur im fachhandel. in ner guten werkstatt können sie dir den pneu sicher auch flicken. kommt auf jeden fall günstiger als ein neuer markenpneu.

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oldjusty-driver

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8

Freitag, 8. Dezember 2006, 12:40

Zitat

das BMW teil hat den nagel erkannt unds mir angezeigt

Erzähl bitte mal mehr davon. Interessiert mich wie das geht.

Gruß, oj-d

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The Goodfather

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9

Freitag, 8. Dezember 2006, 12:54

Zitat

Original von oldjusty-driver

Zitat

das BMW teil hat den nagel erkannt unds mir angezeigt

Erzähl bitte mal mehr davon. Interessiert mich wie das geht.

Gruß, oj-d

reifendrucksensor heisst das zauberwort..!

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Varadero0033

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Freitag, 8. Dezember 2006, 12:57

Stimmt. es gibt 2 grund verschiedene Systeme. 1 Überwacht die Raddrehzahl über die ABS Sensoren sobald 1 Rad luft verliert ändert sich der umfang und die Lampe geht an. ZB. beim Mini oder Z3.
2 Version ist ein Geber in der Felge verbaut der den Druck mist. Das gibt es auch zum nachrüsten, teilweise ist der Fühler im Ventil unter gebracht.

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oldjusty-driver

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Freitag, 8. Dezember 2006, 13:06

Der kann dir aber doch auch nur mitteilen daß du zu wenig Luft hast oder? Die Ursache kann das Teil dir ja nicht verraten. Wie genau gehen denn solche Teile? Wann bekommt man etwas angezeigt? Wenn man plötzlich Luft verliert oder auch wenn man über einen längeren Zeitraum nur ganz wenig verliert (kleine verluste hat man ja eigendlich immer)?

Sorry, kenne mich da echt nicht aus.

Gruß, oj-d

Edit: Danke, da waren wir gleichzeitig.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »oldjusty-driver« (8. Dezember 2006, 13:08)

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Varadero0033

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Freitag, 8. Dezember 2006, 13:18

Also das sagt dir nicht das dort ein Nagel mit 1,2mm durchmesser im Reifen steckt. Diese "Dinger" gehen schon sehr genau. Wir haben mal in unseren Dienstwagen welche gestestet und du kannst dir den genauen Luftdruck in jedem Reifen anzeigen lassen und sobald 1 Reifen 0,2 Bar weniger Luft hat geht ein Warnsummer oder lampe an und dann weißt du bescheid das du mal nachschauen musst.

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ScoobyRS

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13

Freitag, 8. Dezember 2006, 17:21

Danke für die vielen antworten

Ich hab heute in der Mittagspause alles kontrolliert und zum glück KEINEN nagel gefunden !
Hab am Boden auf den reifen geschaut und das auto nach vorne geschoben.... 4mal jeweils

werde es aber am SA nochmals machen zur sicherheit....sonst reparieren

@GT_Kombi

der reifen ist für 210 kmh gemacht.

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fastbackward

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14

Samstag, 9. Dezember 2006, 01:55

@ Rocco

Haste ja nochmal Glück gehabt

Die Falken Sommerpneus kannste sicher noch reparieren lassen. Das mit den Stopfen funktioniert tip top, gibt auch unterschideliche Systeme.

Bei den einen kann der Pneu montiert bleiben und der Stopfen wird einfach "reingestopft"

und bei der 2ten muss man den Pneu demontieren.

Kannst dich ja gegebenenfalls von einem Pneuhaus beraten lassen. Die werden das sicher haben.

Gruess Roger

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Beastmaster

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15

Samstag, 9. Dezember 2006, 02:02

Bei Reifen bis 210km/h ist es glaub nicht mehr zulässig
einen Stopfen reinzumachen!

Aber auch das werden sie dir sagen!

Jürgen

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16

Samstag, 9. Dezember 2006, 14:42

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Das BMW teil "misst" die radumdrehungen. sobald ein rad mehr oder weniger dreht als das andere, wird im tacho (mitte) ein gelber reifen zickzackunterstrichen angezeigt. nach der rep muss man den "wert" nullen und das auto ermittelt die umdrehungen selber.
Klar zeigts nicht einen 1.2mm nagel an, war vielleicht etwas falsch formuliert ;-)

ein 210er pneu zu reparieren ist wohl eher versicherungstechnisch unsicher. mir ist bis jetzt kein gesetz bekannt, welches "flicke" verbietet.

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mozel

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17

Montag, 11. Dezember 2006, 11:29

Reifen werden nur bis zum Geschwindigkeitsindex H geflickt!

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Beastmaster

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18

Montag, 11. Dezember 2006, 13:08

Zitat

Original von pro
ein 210er pneu zu reparieren ist wohl eher versicherungstechnisch unsicher. mir ist bis jetzt kein gesetz bekannt, welches "flicke" verbietet.
pro

Das war auch mehr auf die Werkstätten bezogen. Die haben vom Hersteller die Vorgabe nur bis zu gewissen Geschwindigkeitsindexen zu flicken. Alles darüber macht die Werkstatt nicht.

hab mich vielleicht etwas umständlich (oder einfach) ausgedrückt.

Jürgen

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Technikfreak

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19

Montag, 18. Dezember 2006, 09:17

Hallo,

auch ich habe öfters Probleme mit Nägeln. Bis vor geraumer Zeit habe ich die reparieren lassen Geschwindigkeitsindex VR. Wurde beim Reifenhändler gemacht, nur der Preis schreckt mich ab, 50 Euro für das einvulkanisieren eines Stopfens.
Habe jetzt eine wesentlich günstigere Methode gefunden und inzwischen 3 Reifen repariert. das Reifenreparatur-Set kommt von der Firma REMA TIP TOP und heißt "Super Sealastic Tubeless-Vulcanisation TT 651".
Super Reparatur-Set, ich habe die bisherigen Räder und Reifen nicht einmal demontieren müssen. Vereinfacht gesagt, Rad einschlagen das der Nagel sichbar ist, Nagel rausziehen, Stopfen mit Werkzeug in das vorhandene Loch einbringen (mit Rep. Zement). Nur Luft wieder auf richtigen Wert bringen und fertig. Rep. Dauer 2 MInuten. Habe mit einem Reifen der so repariert wurde über 15000 Km noch zurückgelegt.
Rep. Set kann lt. Reparaturanleitung für die Lauffläche, Seitenwand und Schulter eingesetzt werden.
Ich selbst habe es nur an der Lauffläche angewendet und bin hochzufrieden. Der Preis liegt wenn ich noch recht weis bei nicht einmal 20 Euro und es können 5 oder auch mehr Reparaturen ausgeführt werden, weis nicht mehr müßte nachschauen.
Gruß Technikfreak

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vonderAlb

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20

Montag, 18. Dezember 2006, 10:12

Reparieren oder nicht?
Tja, nichts genaues weiß man, aber man hat ja man was gehört.

Da ich an den Gesetzestext nicht direkt ran komme (kostenpflichtige Downloads), hier mal ein Auszug aus einem Informationsblatt von Yokohama:

Reifenreparatur
Die Richtlinie für die Instandsetzung von Luftreifen ist durch das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Wohnungswesen nach §36 StVZO im Bundesverkehrsblatt B3619 und B3620 eindeutig beschrieben.
Die Reparatur von Reifen bis hin zum Geschwindigkeitsindex Y bzw. ZR ist nicht verboten.
Die Reifeninstandsetzung muss fachgerecht durchgeführt sein – eine eingehende Beurteilung hinsichtlich seiner Reparaturfähigkeit und -würdigkeit durch einen Reifenfachmann ist notwendig. Grundsätzlich ist darüber hinaus festzustellen, dass eine fach- und sachgerechte Instandsetzung in keinster Weise ein sicherheitstechnisches Risiko
darstellt. Eine Einschränkung der Höchstgeschwindigkeit von reparierten Reifen ist somit rechtlich und technisch nicht notwendig.

1) Laufflächenverletzungen, die bis zum Reifenzwischenbau bzw. Gürtel reichen oder hindurchgehen, sowie Schäden an den Seitenwänden müssen durch Warmvulkanisation instand gesetzt sein.
2) Eine Instandsetzung durch Kaltvulkanisation ist nur bei Stichverletzungen im Bereich der Lauffläche und nur bis 6 mm Schadensausdehnung – an der Reifeninnenseite gemessen – zulässig. Dabei muss der Stichkanal ausgefüllt und die Verletzung an der Reifeninnenseite mittels Deckenpflaster verschlossen sein.
3) Das Einlegen eines Schlauches ohne Behebung des Schadens ist nicht zulässig.

Welche Reparaturmittel es gibt und wo man sie einsetzen darf könnt ihr in der Reparaturbroschüre von REMA nachlesen.

Andreas

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Genesis GV60 Sport MY22

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