Subaru Community

Hallo Forumler,
ich bräuchte Eure kollektive Erfahrung bei einem Umbau-Vorhaben. Ich möchte das Fahrzeug etwas höherlegen. Eine der Optionen ist, die Reifen mit größerem Durchmesser zu montieren, als vom Hersteller vorgesehen. Die Nachteile bei Fahrten auf asphaltierten Straßen (verschlechtertes Fahrverhalten, reduziertes Beschleunigungsvermögen, erhöhter Treibstoffverbrauch) sind mir bewußt.

1. Geht das überhaupt?
2. Muß ich mit einem TÜV-Prüfer darüber reden, ob er die Reifen in die Fahrzeug-Papiere eintragen wird?
3. Wahrscheinlich muß die Tachoanzeige angepaßt werden. Kann der TÜV-Prüfer die Anpassung selber vornehmen?
4. Kann jemand einen TÜV-Prüfer bzw. Gutachter im Raum Stuttgart empfehlen, mit dem man zielorientiert sprechen kann?
5. Hat jemand derartiges bereits gemacht und könnte seine Erfahrungen schildern?

Fahrzeugdaten:
1. Fahrzeughersteller- und typ: Subaru G5 (Handelsbezeichnung Subaru XV bzw. im Ausland Subaru Crosstrek)
2. Baujahr: 2023
3. Typenbezeichnung: Typ: G5 / Variante: GXE / Version: CJL
4. Antriebsart: Allrad
5. max. Achslasten VA: 1145 kg \ max. Achslasten HA: 1120 kg
6. eingetr. Höchstgeschw.: 193 km/h
7. Reifendimension im Fahrzeigschein: 225/65 R18 98 V
8. HSN: 1842 \ TSN: AAU
9. Bei konstanter Fahrt mit angezeigter Geschwindigkeit von 100 km/h (laut Tachometer) zeigt ein GPS-Navigationsgerät eine Geschwindigkeit von ca. 95,5 km/h an.

Wunschreifen
Option 1: Yokohama Geolandar A/T G015 225/65 R18
Berechnungsergebnisse vom https://www.reifenrechner.at:
Änderung der Bodenfreiheit: +2,3 cm
Geschwindigkeitsabweichung: -6 %
Tachoanzeige bei 100 km/h: 94 km/h

Option 2: BFGOODRICH ALL TERRAIN T/A KO2 LT235/60R18
Berechnungsergebnisse vom https://www.reifenrechner.at:
Änderung der Bodenfreiheit: +1,7 cm
Geschwindigkeitsabweichung: -4,7 %
Tachoanzeige bei 100 km/h: 95,3 km/h

Zitat von »Offroadeule«

Hey,

eine schnelle Antwort auf deine Fragen.

1) Technisch sicherlich machbar, die Frage ist immer, ob dir ein Prüfer das einträgt. Ohne Eintragung erlischt die Betriebserlaubnis.
2) In jedem Fall vorher mit einem Prüfer sprechen. Da gibt es viele die gleich abwinken werden. Soweit ich weiß, darf das auch nur der TÜV und nicht GTÜ etc.
3) Nein, das kann der gar nicht. Dafür gibt es spezialisierte Betriebe (Stichtwort Tachoangleichung)
4)X
5) Hab das vor Jahren mal bei einem Forester XT versucht, hatte nach diversen Absagen keine Lust mehr. JEmand anders im Forum hat das dann am anderen Ende Deutschlands recht problemlos geschafft. Deswegen 2)

Der G015 ist in meinen Augen die deutlich bessere Wahl für den XV als der K02. Aber das musst du natürlich selbst entscheiden

Gruß Jona

Hallo Jona,
Dankeschön für die Rückmeldung.
1) Ich meinte genau das. Ob eine legalisierte Änderung möglich ist.
2) Ich warte seit 2 Wochen auf einen Anruf, von einem Tuning-Spezialisten des TÜV.
3) Schade. Eine Lösung aus einer Hand wäre geschickter. Ich werde im Frühjahr dann ein paar Tacho-Firmen anrufen.
5) Das könnte mir genau so ergehen.
Aktuell läuft eine Anfrage bei einer Tuning-Firma. Die Firma klärt gerade, ob sie mir eine Lösung anbieten kann.