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Test: Pirelli Trofeo auf STi 11 Sedan (Beitrag 11)

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Mr.L.

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Mittwoch, 14. Dezember 2011, 11:46

Test: Pirelli Trofeo auf STi 11 Sedan (Beitrag 11)

Ich will mir im Frühjahr neue Semis in der Größe 245/40 R18 zulegen.

Den R888 zu nehmen liegt nah, da preiswert - ist mir aber nicht so sympatisch.
Den Michelin Cup gibt es nicht in der Größe :(
Gleiches gilt für den Conti ForceContact, der ja überall Lobeshymnen erhält.

Fährt jemand von euch den Trofeo?

Alternativ käme für mich noch der Dunlop Direzza in Frage...

Hat jemand einen Tipp?
Den Reifen will ich nur zur und auf der Renne fahren...

Gruß
Torsten
Nur wenn du schwarze Striche vom Kurvenausgang bis zum nächsten Bremspunkt ziehen kannst, hast du wirklich genug Leistung. Mark Donohue

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Mr.L.« (15. März 2013, 12:51) aus folgendem Grund: Titel angepasst.

Alain

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Mittwoch, 14. Dezember 2011, 13:31

Dunlop Direzza wird mir von allen Seiten empfohlen ist halt ca. doppelt so teuer wie der Toyo.

Zum Pirelli kann ich nichts sagen.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Mr.L.

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3

Mittwoch, 14. Dezember 2011, 14:45

@Alain:
Mein lieber Freund, schön von dir zu hören!

Trofeo ist der Reifen, der auch von den WRC-Subis als Wettbewerbsreifen gefahren wird, daher bin ich darauf gekommen.
Es gibt etliche 11er Fahrer, die auf die Pirelli schwören. Er soll sehr weich sein, und somit sauviel Grip aufbauen.
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Alain

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Mittwoch, 14. Dezember 2011, 16:04

Was kostet so ein Pirelli? Maximalgrip ist ja auch nicht alles für uns Hobbyfahrer die Haltbarkeit müsste auch noch gut sein.

Gruss Alain
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Dom@KKS

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Mittwoch, 14. Dezember 2011, 16:25

Wenn es nur für die Renne sein soll würde ich auch den Pilot Sport Cup in Erwägung ziehen.

Der Trofeo wurde mit von Frank Gougry, unserem Vertriebspartner für die Schweiz, wärmstens empfohlen.
Er hat einiges an Erfahrung auf der Rennstrecke und fährt mit dem Reifen seine Trackdays.

Schall & Rauch

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6

Mittwoch, 14. Dezember 2011, 19:08

Warum nicht den Dunlop Direzza ? Auf den ersten Blick schreckt der Preis ab, jedoch halten sie deutlich länger als die anderen Mitbewerber und bieten die momentan beste käufliche Semi-performance. Die Toyo R888 sind laut, dafür als Einsteiger-Semi die beste Wahl.
Oder schauen, ob die nagelneuen Federal verfügbar sind. (Die bekannten und sehr preiswerten RS-R 595 fielen häufig durch Brechen, Reißen der Flanken bzw rausbrechen von Profilblöcken auf.)
Ahoi

Mr.L.

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7

Mittwoch, 14. Dezember 2011, 19:28

Zitat

Was kostet so ein Pirelli?

Clubinterner Text Clubinterner Text

Clubinterner Text

Zitat

Wenn es nur für die Renne sein soll würde ich auch den Pilot Sport Cup in Erwägung ziehen

Tja, wie gesagt, den gibt's nicht in der Größe.

Zitat

Warum nicht den Dunlop Direzza ?

Finde ich ja auch sehr sypatisch, aber er kostet deutlich mehr als der Pirelli - unter € 345,- netto habe ich ihn noch nicht gesehen
und mit 12kg relativ schwer...

Zitat

Oder schauen, ob die nagelneuen Federal verfügbar sind.

:frown:
Wer billig kauft, kauft 2x
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Freitag, 16. Dezember 2011, 11:37

Also, Trofeo für April bestellt!
Werde dann berichten, wie der sich so fährt.
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Alain

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9

Freitag, 16. Dezember 2011, 11:41

Bin gespannt :thumbup:

Gruss Alain
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Dom@KKS

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Freitag, 16. Dezember 2011, 12:48

:thumbsup:

Bin gespannt auf den "Kalt-Grip" auf der öffentlichen Straße.

Mr.L.

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11

Samstag, 23. Juni 2012, 17:28

So, endlich!
Im Rahmen eines Tracktests konnte ich den Reifen zum ersten Mal ausgiebig fahren.

Das hervorragende Gripniveau hat mich am meisten begeistert.
Wenn der Reifen schön warm ist (ca. gefühlte 50 Grad), ist er angenehm weich und klebt und klebt...

Beim Reifendruck hatte ich zunächst die Subi Empfehlung gewählt (vorn 2,3 - hi. 1,9 bar) - Natürlich angepasst.
Trotzdem hatte ich in den Kurven - trotz perfekter Lenkpräzision - leichtes Untersteuern.
Nachdem ich den Druck bei allen 4 Reifen auf 2 bar einstellte, lief es auch hier bedeutend besser!

Solange das Wasser nicht auf der Straße steht, ist das Gripniveau nahezu unverändert. Ist jedoch richtig viel Wasser auf der Gasse, mag der Reifen keine zackigen Brems- od. Lenkbefehle.

Kalt-Grip auf öffentlicher Straße ist bei Trockenheit fast auf Sportreifen-Niveau - es gibt da keine Probleme. Zum Thema "Kalt-Grip" bei Nässe kann ich noch nichts sagen.
Infos hierzu und zum Thema Haltbarkeit folgen noch...
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12

Samstag, 23. Juni 2012, 20:30

Fein, ich werden den Trofeo auch mal probieren wenn der Satz R888 runter ist.

Ich habe es endlich hinbekommen die Reifentemperatur über die Lauffläche verteilt absolut gleichmäßig hinzubekommen was der Haltbarkeit der Semis natürlich sehr zuträglich ist.

Wie war das bei dir Torsten? Vorne sollte es ja durch den Nachlauf ganz gut sein.

STI-911

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13

Samstag, 23. Juni 2012, 23:18

Zitat von »Dom@KKS«

Fein, ich werden den Trofeo auch mal probieren wenn der Satz R888 runter ist.


Da bin ich gespannt, wie die auf dem Hätch funktionieren!
Ich suche auch eine Alternative zu den AD08. Diese empfehle ich Hätchifahrern keineswegs. Auf dem Sedan scheinen sie besser zu funktionieren.

Gruss Chrigel

Schall & Rauch

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14

Sonntag, 24. Juni 2012, 11:23

@STI-911:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Bitte lass uns nicht dumm sterben. Wo liegt der Hase im Pfeffer bei den AD08 und dem Hatschi ?
Ahoi

never

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15

Sonntag, 24. Juni 2012, 15:00

ja das nimmt mich auch wunder warum der ad08 nicht
auf dem hätsch nicht funktioniert? ich habe ihn nu schon
auf dem dem gt und my02 sti gefahren. und auch anderen kunden
habe ich ihn schon auf gt montiert.

Mr.L.

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16

Sonntag, 24. Juni 2012, 16:42

Leute,

es geht hier ausschließlich um den Pirelli Trofeo
Zumal der Yokohama Advan AD08 kein reiner Semislick ist.

Bitte zurück zum Thema.

Danke + Gruß
Torsten
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Alain

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17

Sonntag, 24. Juni 2012, 20:17

Hört sich nicht schlecht an, werde aber vermutlich trotzdem mal ein Dunlop Direzza probieren mal schauen. Meine Toyos halten noch eine Weile.

Gruss Alain
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Donnerstag, 31. Januar 2013, 15:02

Hast Du noch weitere Erfahrungen zum Trofeo sammeln können oder ein andere von Euch.

Fährst Du den Trofeo oder Trofeo R ?

Danke für Infos, ich will mir den Reifen dieses Jahr auch montieren 8o

Grüße
Eco

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19

Donnerstag, 31. Januar 2013, 16:13

Wie sieht es mit der Standfestigkeit aus, wie lange hat er Gripp?

Gruss
Andreas
Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

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Donnerstag, 31. Januar 2013, 19:23

Grip hat der Trofeo ohne Ende!
Selbst auf einem kleinen Handlingskurs (1,2km) hat er trotz enormer Hitze nicht schlapp gemacht.
(Der Ölkühler kam jedoch an seine Grenzen).
Über die Haltbarkeit kann ich erst im Laufe der kommenden Saison was sagen...

Gruß
Torsten
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