08 STI Felgen/Reifen Kombi

Cisco

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1

Dienstag, 21. April 2009, 19:29

Hallo,

hab mal ne kurze Frage.
Was fuer Felgen / Reifengroessen sind beim 08 STI normal eingetragen?

Ich weiss nicht ob jemand gewillt waere mit eine Kopie vom Fahrzeugschein (mit Reifengroessen) zur verfuegung zu stellen!?

Danke

Gruss

Cisco

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Ferkel13

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2

Donnerstag, 16. Juli 2009, 18:56

245/40 ZR18 93W

Habe heute 4 neue Nankang NS-II bekommen. Die Originalen Dunlop SP 600 haben nur 8.500 KM mit 1,3 mm Restprofil gehalten. Mal sehen was die NS-II (81 € das Stück) so hergeben. Leiser wie die Dunlop sind Sie auf jeden Fall

g Andreas

PS:

Reifen 1: 5 Gramm außen
Reifen 2: 0 Gramm
Reifen 3: 5 Gramm innen
Reifen 4: 5 Gramm außen, 5 Gramm innen

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turbobuschi

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3

Donnerstag, 16. Juli 2009, 20:03

Der Nankang kann vielleicht noch nicht ganz mit den Grossen mithalten, aber war dennoch erstaunt, dass der recht gute Testnoten erhielt.
Preisleistung scheint also in Ordnung zu sein.
Mein Dunlop SP 600 hält wohl noch bis Ende Sommer. Der nächste Reifen wird der Michelin Pilot Sport 2 sein.

Gruss

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Ferkel13

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4

Donnerstag, 16. Juli 2009, 23:58

Mit welchem Luftdruck fahren denn die Hätschis vorne/hinten auf 245/40 18 ?

Einen Preis gibt es nicht, na dann haut mal rein.

g Andreas

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turbobuschi

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5

Freitag, 17. Juli 2009, 07:10

Fahre hinten 2.6-2.7 und vorne 2.7-2.8.

(Korrigiert: Werte vorne hinten waren vertauscht)

Die Angaben der Hersteller sind zu tief.

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Alain

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6

Freitag, 17. Juli 2009, 07:21

Für mich ist es absolut unverständlich das man sorry einen solchen Schrott kaufen kann

Das sind 4 Flächen an vielleicht 20 x 10 cm die das Auto auf der Strasse halten! Mag ja gehen wenn man irgend eine Gurke fährt aber sicherlich nicht bei einem STI! :heuler:

Luftdruck fahre ich aktuell vorne 2,3 hinten 2,1

Gruss Alain

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Speed

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7

Freitag, 17. Juli 2009, 08:25

Alain: Ich fahre zur Zeit 2.7 v/h. Aber gleich auf 2.3 / 2.1 ? Welche Reifen?

Gruss
Patrick

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Alain

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8

Freitag, 17. Juli 2009, 08:41

Pirelli P Zero XL Loadindex 97 schau mal in der Empfehlung von Subaru

da steht sogar vorne 2,1 hinten 1,9 :crazy:

Gruss Alain

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Ferkel13

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9

Freitag, 17. Juli 2009, 09:03

@ Alain

Ein Produkt als Schrott zu bezeichnen, nur weil es günstig ist, gehört sich nicht. Ich fahre den Reifen und bilde mir mein Urteil selber. Wenn er dann *Schrott* ist lasse ich es dich wissen.

Luftdruck v/h: 2,3/1,9

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Sollte dich auf der NOS ein silberner Hätchi überholen hat er bestimmt NS-II drauf

g Andreas

PS: Am Samstag hat der Reifen im Harz schon mal was zu tun (und es soll nicht trocken sein)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ferkel13« (17. Juli 2009, 09:05)

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turbobuschi

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10

Freitag, 17. Juli 2009, 09:30

Ui, was fährt denn ihr für Reifendrücke. :hmm:
Da werden die Reifen doch innen viel zu schnell abgefahren.

Werte um die 2 bar sind gut für Slicks wo der Druck noch um 0.5 bar oder so ansteigt im warmen Zustand.

Also 2.5 bar ist so das Minimum was ich bei unseren Reifenquerschnitten pumpen würde.

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Dom@KKS

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11

Freitag, 17. Juli 2009, 09:34

Für mich sind die Reifen auch mit das Wichtigste am Auto.
Wenn die Dunlops runter sind kommt auf jeden Fall etwas besseres drauf.
Auf einer Seite kann ich verstehen wenn Leute sparen und vergleichen auf der anderen Seite ist dann der STi das falsche Auto.
Der Wagen kann so viel aber um das herauszufinden braucht man sehr gute Pneus.

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Luigi

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12

Freitag, 17. Juli 2009, 09:37

Guten Tag

Muss Alain absolut recht geben! Wieso kauft man sich ein +/- CHF 60'000.- teures Auto verbaut meist Fahrwerk, ESD usw. für nochmals mehrere 1000.- CHF aber bei den Reifen entscheidet man sich für Nankang, Linglong usw. für mich nicht ganz nachvollziehbar? Ich selber machte den Versuch und montierte bei meinem ehem. WRX Semperit UHP Reifen (Erste, Einte und Letzte mal das ich mich für ein nicht Premiumreifen entschieden habe). Nur gerade 1. Jahr später wurden dann Michelin Pilot Sport 2 aufgezogenen. Die unterschiede waren in allen Bereichen enorm inkl. Rennstrecke!
Falls ich mir bei meinem jetzigen STI irgendwann keine „anständigen“ Reifen mehr leisten kann werd ich ihn verkaufen. Meiner Meinung nach absolut widersprüchlich wenn ich bei den Reifen sparen müsste.

Gruess Alessandro

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Luigi« (17. Juli 2009, 09:57)

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Alain

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13

Freitag, 17. Juli 2009, 09:49

@Andreas

Dann gehörst du halt zu den ganz Mutigen

so ein Reifen würde ich nicht mal geschenkt auf mein Auto montieren. Hat er überhaupt den Schnelllauftest überstanden?

Und gerade Nangkack haben schon einige mir bekannten Leute ausprobiert und schnell wieder abmontiert. Aber sicher du darfst uns sehr gerne vom Gegenteil überzeugen.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Das du mich auf der NOS überholen wirst wird sicherlich nicht passieren da ich so schnell nicht wieder dort sein werde

Ausserdem hätte das überholen auch nichts mit den Reifen zu tun sondern mit deinen mit Sicherheit besseren Streckenkentnissen

@turbobuschi
Pirelli gibt ein maximalen Druck von 2,7 an mit 2,3 im kalten Zustand erreicht der Reifen im heissen Zustand gemessene knappe 2,7 bar also ziemlich ideal.

Gruss Alain

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Ferkel13

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14

Freitag, 17. Juli 2009, 10:37

@ Alain

Wenn die Reifen nichts taugen sollten, nehm ich halt meinen 2ten Felgensatz mit Goodyear Eagle F1 asymetric

Soviel zum Thema sparen

g Andreas

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Speed

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15

Freitag, 17. Juli 2009, 10:49

Alain: Ich werde bestimmt auch wieder auf den Pirelli Zero wechseln. Ist einfach ein super Reifen. Hatte mal den Fehler gemacht und einen Yokohama Parada draufgeschmissen. Im trockenen nicht besser. Im Gegenteil, bei meiner Spitzkehre hat er angefangen zu quietschen. Fahrwerkseinstellungen wurden aber nicht verändert. Im nassen ist der Reifen eine Katastrophe!!!!!!

Gruss
Patrick

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Alain

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16

Freitag, 17. Juli 2009, 11:23

Andreas ja dann hast du ja noch einen recht guten Reifen

wieso dann den Nangkang? Wenn ich einen dritten Felgensatz kaufen würde käme da sicher was Semislickmässiges montiert ;

Patrick der P Zero ist sehr gut kann man nichts dagegen sagen :thumbsup:

Gruss Alain

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kavakava

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17

Freitag, 17. Juli 2009, 11:44

Ich verstehe auch nicht, wie man auf ner Rennstrecke keine Semis aufziehen kann. he he

Im Ernst, Reifen sind nicht alles, aber ohne gescheite Reifen ist alles nichts. Dennoch sollte man auch billigen Produkten aufmerksamkeit schenken, vor ein paar Jahren waren auch Hankook Reifen noch als Müll verschrien, heute sind sie absolte Spitzenprodukte, besser als die meisten Markenreifen und kosten immernoch deutlich weniger.

In diesem Sinne habe ich mir nun auch einen Satz Regal Racer besorgt, mal schauen wie sich diese Empfehlen.

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Alain

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18

Freitag, 17. Juli 2009, 11:54

Daniel wusste gar nicht das du nach dem Prinzip "Gott gebe das es klebe" agierst

Wo keine Rennstrecke in der Nähe sind Semi auch nicht benötigt und wegen 2-3 Rennstreckenbesuchen auch nicht notwendig. Ich bin jedenfalls noch nicht soweit das ich mir ein Satz Felgen mit Semis ins Auto lade und dann an der Rennstrecke wechsle

Gruss Alain

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kavakava

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19

Freitag, 17. Juli 2009, 12:35

Zitat

Original von Alain
Ich bin jedenfalls noch nicht soweit das ich mir ein Satz Felgen mit Semis ins Auto lade und dann an der Rennstrecke wechsle

Gruss Alain

"Noch nicht"

Ich sag mal so, bei mir ist es ist eine Frage des Preises. Habe keine Lust 1000 Euro und mehr nur für Reifen auszugeben, welche dann, je nach Strecke an nach einem Tag fertig sind. Deswegen auch der Blick auf die Regal Racer. Für 4 x 75 Euro kann man nicht viel kaputt machen. Und wenn die auch an nen richtig guten Semi vielleicht nicht rankommen, werden die dennoch vermutlich bei guten Sommerreifen mitspielen können.