Subaru Community

gibt es nicht in 235, also an die evo fahrer: auf 225 umrüsten ;o))

«Jamie - da steigt jeder in die Kiste.»

Soviel ich weiss ist seit etwa MY05 oder so in Japan beim Sti ab Werk der RE070 in 235/45-17 statt 225/45-17 montiert, ob es diese Grösse aber in Europa gibt, wohl eher kaum...

Gruss Urs

geändert von: oesi on 30/08/2006 18:55:07

So ist es:


Standard auf WRX STI und spec c in Japan!

Grüsse aus ES

jau, und bei uns (noch) nicht erhältlich

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Ja die gibt es in Japan (auf Spec C) aber ohne (E) prüfzeichen.

lg

Es gibt die RE070 auch für den NSX in 255/40R17 94Y und 215/40R17 83Y.




Natürlich nur in JP und natürlich dort ohne "E".


Grüsse aus ES

mal ne blöde Frage, die haben zwar "inside" und "outside" auf den Flanken stehen, aber einen Pfeil für die Laufrichtung habe ich nicht gefunden...sind die nicht laufrichtungsgebunden?

edith: auf dem Kleber sehe ich es, aber auf dem Reifen?

mein Luder schluckt


geändert von: torquemada on 31/08/2006 21:18:08

Keine Laufrichtung bei Re070!!!
Ist dennoch der Hammer.

Du musst auf die DOT Nummer schauen, am ende der Nummer steht doch(auf einer Seite) wann er produziert worden ist, bsp 3506 (KW-Jahr)

/

Laufrichtung=die Richtung in der der Reifen nur rotieren darf gemäß Herstellervorschrift

Produktionsjahr ist da wohl mal eher unerheblich (natürlich nicht wenn sie Dir einen 5 Jahren alten Gummi als neu verticken wollen...)

mein Luder schluckt

Hallo,
ich krieg z.zt. nicht mal 225/45 r17. Sei in Deutschland nicht lieferbar laut Bridgestone. Hat jemand eine andere Quelle???

Gruß Frank

Wer später bremst, ist länger schnell

Dann fragt doch mal bei Subaru Deutschland nach ob sie auch Reifen zu ihren Fahrzeugen liefern. Oder ob man das Auto nach Ablauf der Reifen wegschmeissen muss. "Hilfe, mein Aschenbecher ist voll. Ich brauch ein neues Auto".

Da wird ein Fahrzeug mit Sportreifen ausgeliefert aber man bekommt ihn nirgends zu kaufen.

Aber ich hör schon die Antwort: "Dann kaufen Sie sich eben normale Straßenreifen".

Wer allerdings einen richtigen Semislick haben will dem empfehle ich Bridgetone RE540S mit E-Kennzeichen (Strassenzulassung).
www.sportreifen.com

<u>Diese Reifengrößen</u> haben das E-Kennzeichen

z.B. 225/45x17; 235/40x17

Allerdings besteht auch hier die Möglichkeit das einzelne Größen nicht sofort lieferbar sind. Meistens gibt es aber im Frühjahr kaum Lieferschwierigkeiten, das sich der Importeur damit aureichend eindeckt.

Oder <u>Kumho</u>. Die haben auch Semislicks mit Straßenzulassung. Und sie sind Clubpartner.

Mein Rat bei Verwendung von Semislicks: Rechtzeitig um Nachschub kümmern. Am besten einen Satz in Reserve halten, denn es kann ja auch immer mal ein Reifen kaputt gehen bevor er abgefahren ist.

Andreas
<u>Motorhaubenlifte für Impreza, Forester</u>

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Warum ziehst Du den 540S dem 55S vor?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Weil der 55S in den entsprechenden Größen keine Zulassung hat (E-Kennzeichen). Ansonsten würde ich schon eher zum 55S tendieren da er der neuere Reifen ist. Aber ich hab ihn noch nie gefahren (wegen der fehlenden Zulassung).

Eines muß ich allerdings noch sagen. Der RE540S ist ziemlich laut und auch teuer. Der Kumho ist relativ preiswert und ein leiser Vertreter seiner Gattung (normales Abrollgeräusch). Ist aber weicher in den Flanken (braucht daher höhere Luftdrücke) und damit aber auch leichter berechen- und beherrschbar an der Grippgrenze.

Andreas
<u>Motorhaubenlifte für Impreza, Forester</u>

geändert von: vonderAlb on 04/09/2006 11:13:35

Das ist richtig @Devlin.
Achte aber auf die Reifengröße. Der RE55 hat einen Querschnitt von 45% (235/45x17), der RE540 einen Querschnitt von 40 % (235/40x17).

Übrigens gibt es gerade einen Abverkauf der RE540 bei www.sportreifen.de
Preisnachlaß von 33 %. Da spart man glatt 400 Euro für einen Satz Reifen.

Andreas
<u>Motorhaubenlifte für Impreza, Forester</u>

@ Torquemada:

Entweder ist ein Reifen laufrichtungsgebunden oder er hat vorgegebene Innen-/ Außenseite; beides zusammen gibts nicht, sonst müsste es ja extra Reifen für links und rechts geben...