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205/50/R17

[DENK]schade das die älteren beiträge nicht editiert werden können[/DENK]

Meine aktuellen Reifen:


Reifenfabrikat/Grösse.........Trocken....Nass....Schnee/Eis....Anzahl der BewertungenUniroyal MS55..8...........6...........9...................X
205/55R16 (Achtung! 55er Querschnitt, nicht Serie)

Montiert auf: Legacy BE/BH 115kW Kombi mit GTBremse(VA) und Felgen vom Impreza, ansonsten Serienfahrwerk

Urteil:
- Geräusche sind für einen Winterreifen _noch_ ok
- Komfortable Federung (55er Querschnitt)
- Im trockenen ok, spurstabil beim Bremsen (ich bin GT-Bremsen Killer :crazy: ). Es sind aber deutlich keine Sportreifen!!!
- Im Nassen schieben sie beim Einlenken, also aufpassen (z.B. Einfahrt in einen Kreisel :schock: )
- Im Matsch sehr gut

Die letzten beiden Punkte sind denke ich auch durchs Auto bedingt. Ich hatte zuvor Michelin Alpin in 15" auf dem Auto, die kann man aufgrund der anderen Dimension nicht vergleichen.
Bitte beachten: die Reifen sind nicht die Seriengröße sondern haben einen größeren Querschnitt. In dieser Größe sind sie billiger und ich denke auch komfortabler. Diese Größe ist auf dem neuen Legacy (BL/BP) Serie, für den Legacy BE/BH gibt es eine Unbedenklichkeitsbescheinigung (you can ask your local trader ...)

Pirelli Snowsport W240

in 215/45 17" auf WRX'03

Trocken: 9
Nass: 8
Schnee: 9

bisher mein bester Reifen auf Schnee

Gefahren auf 2000er GT:

Vredestein Wintrac in 205/50 16
Trocken 8, Nass 6, Schnee 7,5

Pirelli Snowsport 240 in 205/55 16
Trocken 8, Nass 8, Schnee 10

Pirelli Sottozero 240 in 225/40 18
Trocken 9, Nass 9, Schnee 10

Der Wintrac ist nicht so toll im Winter, macht aber richtig Spaß wenn man ihm im Frühjahr auf der Nordschleife den Rest gibt; Natürlich kein Renngrip aber super leicht zu kontrollieren und man fährt nur im Drift. Hält dabei erstaunlich lange. Super Funreifen für die Piste.
Der Snowsport ist ein super Winterreifen. Nur im Trockenen etwas weich.
Der Sottozero(hab ich jetzt den 2. Winter drauf) ist in den meisten Disziplinen etwas besser als der Snowsport. Allerdings durch die 225er Breite im Schneematsch nicht so gut in der Seitenführung auf der Vorderachse.
Dadurch, dass der Sottozero jetzt 1-2mm runter hat, sind die kleinen Längslamellen schon weg. Bin mal gespannt was das für einen Unterschied in diesem Winter ausmacht!?
Keine Ahnung warum die nur 1-2mm tief gemacht sind ... Stabilität bei hohem Tempo nehme ich an ... oder die sind überhaupt nur da um in Reifentests gut abzuschneiden und egal was nach ner Saison noch für Schnee-Qualitäten da sind. 1 bis 2 Jahre alte Reifen, die schon ne Saison hinter sich haben, werden ja leider nicht in Großen Reifentests unter die Lupe genommen. Wäre mal ne Anregung Wert. Die meisten fahren Ihre Winterreifen ja 1-3 Jahre. Nehme schon an, dass die Schneequalität nicht mehr ganz so gut sein wird!?

Grüße,

bigstevie

Hi,

konnte meine W300 (205/50R16 94H auf GT) endlich auf Schnee testen.

-Festgefahrene Schneedecke 10 (super Seitenführung, auch auf der HA)
-Schneematsch 5 (Seitenführung dahin, besonders an VA)
-Eisglatter Asphalt (schwarzes Eis) 10 (neutral, kein Untersteuern)

-Gesamteindruck Schnee/Eis 9 (der Matsch war extrem, ca. 20cm und darunter Eis)

Also ich kann den Reifen für 4x4 empfehlen, und teuer ist er auch nicht.

MfG Lucky... und frohe Weihnachten =)

@Zesore
Dein Urteil macht mir Hoffnung! Schnee konnte ich ja noch nicht testen, aber bei Nässe und Trockenheit scheinen wir ja gleich zu urteilen. Ein wirklich sehr guter Reifen bisher. Und leise ist er auch.

@torque
Ich hoffe, dass wir's getrennt freigeschaltet kriegen. Die Tabelle wird auf jeden Fall weitergeführt!

Gruss,
Frank

So, abschließende Urteil übe rden CEAT Arctic III:

Erste Saison war toll, 2te Saison habe ich ca. Mitte/Ende Oktober mit 6mm begonnen, und da ging er auch halbwegs gut.

War halt kein Schnee bis vor Kurzem, und da war dann das Profil schon aus

Mit 4mm Profil hat man noch Vortrieb, allerdings wird das ganze doch sehr "aktiv" wenn man mal bremsen oder lenken muss, auf jeden Fall kein Vergleich auf der Schneefahrbahn zum selben Reifen mit mehr Profil.

Auf nasser Straße ist er mit 4mm gut beherrschbar, jedenfalls nicht hinterlistig, und auch bremsen funktioniert damit noch ganz gut.

Alles in allem war ich sehr zufrieden, p/l passt sicherlich, und ich habe doch auch ca. 25000 km draufgefahren (fast nichts Autobahn)




Heute habe ich was anderes aufgezogen, und zwar Mastercraft glacier grip II. 1000 Rallye-km /davon 350 SP-km => 300 SP-kmauf Schnee, 50 auf nasser Straße) haben 10 bis 11mm Profil übriggelassen. Spikes wurden entfernt.

Damit man sich das mal vorstellen kann: http://www.vulcantire.com/ggrip2_s.htm


Ich werde dann berichten wie der war.

Outback 2,5i MY05

215/60 R16 95H Dunlop Wintersport M3

trocken 8
nass 9
Schnee 10

leider Seitenwandrisse nach 7000 km, Reifensatz wurde von Dunlop ersetzt.

Outback 2,5i MY05 / 3,0R

205/60 R16 92H Dunlop Wintersport 3D

trocken 7
nass 8
Schnee 9

Merke:
Der 205er ist auf dem BL/BP zu schmal !!
Das Auto fährt sich - beherzt bewegt - wie auf Eiern.
Also Achtung beim Kauf, lieber 225/55 R16 nehmen, geht per EA auch auf Serienfelgen.
Werde den 205er im nächsten Winter mit höherem Druck (jenseits der 2,5 bar) fahren, vielleicht wird's dann besser.

Goodvear Ultra Grip

Grösse
205/50 R16

Trocken
9

Nass
9

Schnee/Eis
10

Hallo,

hab al wieder neue Winterreifen und da wir letztes WoEnde doch tatsächlich richtig Schnee hatten, hab ich direkt ne Tankfüllung unter den Bedingungen verbraten =)

Also, hab jetzt auf meinem 2000er GT;

Nokian WR G2 in der Dimension 215/45R17 91V

Trocken: 8, Nass: 9, Schnee 9,5

Eigentlich wollte ich wieder Pirelli. Und diesesmal Sottozero Serie 2.
Aber da es die in der Dimension niergens mehr gab und laut mehrerer Händler auch erst wieder im Februar 2009, hab ich mal experimentiert und die Nokian drauf gezogen.
Abgesehen von einer deutlich schlechteren Lenkpräzision gegenüber den Sottozero in 225/40 18 im Trockenen ist der Reifen absolut in Ordnung. Vor allem beim Blick auf den Preis (Sottozero Serie 2 in der Dimension: ca. 180,-€ zu ca. 120,-€ beim Nokian pro Reifen)!
Im Schnee muss man vor der Kurve ein wenig mehr bremsen, kann dafür aber in der Kurve mit etwas mehr Gas das Heck besser mitlenken lassen als bei den Pirelli.
Ich hoffe dieser gute Eindruck bleibt auch nach ein bis zwei Wintern bestehen .. denn die Pirelli waren am Anfang super für meinen Geschmack, aber spätestens im dritten Winter mit ca. 6mm Profil hat die Schnee-Leistung extrem nachgelassen. Grip und Seitenführung nur noch ca. 60-70% gegenüber dem ersten Winter. Im Regen blieb die Leistung und im Trockenen wurden sie etwas präziser.
Da ich kein Profi bin und keine Messinstrumente verwende sondern nur Popometer ist das natürlich nur mein Eindruck !!!

Manchmal ist experimentieren ne gute Sache. Werde jetzt erst mal bei Nokian bleiben. Und bei den Sommerreifen bin ich ja auch vor ein paar Jahren von Michelin PS2 zu Hankook RS2 gewechselt und habe es nicht bereut.

Gruß, bigstevie

Vredestein Snowtrac 3
195/65 R15 auf meinen Legacy turbo

Trocken 7-8
Nass 9
Schnee 10

Lautes abroll geräusch beim Beschleunigen(wenn Ladedruck da)
Besster Winterreifen den ich je hatte. ADAC testsieger halt.

Hatte letztes Jahr den BF-Goodridge Winter-G
205/55 R16 auch auf meinen Turbo
Trocken 5
Nass 5
Schnee 4
War nicht zufriedenstellend, Finde das ist kein richtiger Winterreifen kann man Gleich Chinesen-sch... kaufen.....

mfg Christian

hallo leute,

was haltet ihr von diesen Reifen? Sind soviel ich weiss die neusten von goodyear. hat jemand erfahrung???

Ultra Grip Performance 2 225/45 R17 94V XL M+S Kennung

gruss sri

Pirelli Sottozero 240 in 245/40-18 auf Mitsu 3000GT:

Trocken 10

Nass 9

Schnee/Eis 9

Pirelli Sottozero 240 225/40R18

Trocken 9

Nass 9

Schnee/Eis 9

Hankook Ice Bear W 300 205/50 R16 H

Trocken 9 (Fast so gut wie 0815-Sommerreifen(Semperit,Vredestein oder so))

Nass 9

Schnee/Eis 6 (Machen ab 1A-Querfahr-Laune,da der GT immer durch kommt)

Dunlop Winter Sport 3D 205/55 R16 H

Trocken 8

Nass 9

Schnee/Eis 10

Vredestein Wintrac 4x4extreme 215/70 R 16

Trocken Naß Schnee/Eis
9 9 10

hoffe geholfen zu haben

jgooss