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pagan

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61

Montag, 2. Juli 2007, 21:50

ja ich meinte den A048 ;)

Ich weiss, dass man die nicht direkt vergleichen sollte - ein Semislick ist im trockenen immer überlegen.

Leider auch sehr schnell runter (3000-5000km)... und doppelt so teuer wie der Hänki.

Da ich täglich fahre, und mit dem Yoki schon in richtig fiesen Regen geraten bin, habe ich entschieden, auf einen Sportreifen zu wechseln.

Wenn man fahren (und ankommen) 'muss' und mit einem Semislick in übles Regenwetter fährt wie es im Moment leider öfters vorkommt, überlegt man sich halt dies und das... X(

ok ich geb ihm noch ein paar 100 km, werde ihn sanft in die flotte Kurvenfahrt einarbeiten =)

Kerber

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62

Samstag, 28. Juli 2007, 11:04

Ich bitte um neueste Erkenntnisse :prophet: :umarm:
S# :thumbsup:

uLTi

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63

Samstag, 28. Juli 2007, 21:25

Ich finde übrigens den Yokohama A048 eher einer der schlechteren Semislicks.. :angst:
Michelin Pilot Sport Cup - etwas besseres bin ich bis jetzt im trockenen noch nie gefahren!

pagan

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64

Sonntag, 29. Juli 2007, 11:55

Zitat

Original von Kerber
Ich bitte um neueste Erkenntnisse :prophet: :umarm:


kann noch nix sagen, bin nicht zum Fahren gekommen :rolleyes: ausser in der Stadt und auf der Autobahn :crazy: Zudem fahre ich den Reifen nicht auf einem Scoobie, also dürfte ein direkter Vergleich schwierig sein :rolleyes: Melde mich später nochmals ;)

oesi

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65

Sonntag, 29. Juli 2007, 12:10

@Kerber:

Fahre den R-S2 nun schon die 2.Saison. Der Verschleiss hält sich in Grenzen, das Profil wird aber Ende der Saison ziemlich flach sein...

Für den sportlichen Strassengebrauch ist er aber wirklich zu empfehlen!
Und wie er im Vergleich zum KU-15 ist habe ich auch schon mal irgendwo geschrieben.
Mein Kollege hat ihn sich auf dem S2000 montiert und ist ebenfalls begeistert vom Grip (vorher Pirelli Zero Nero).

StukkiAlex

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66

Sonntag, 29. Juli 2007, 12:12

der reifen funktioniert auch bei nässe noch sehr gut =) muss das aber in den kommenden wochen nochmal auf meinem eigenen wrx überprüfen 8) aber bis jetzt tadellos & auf der ganzen linie zu empfehlen der hankook rs-2

alex ;)
12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen

Kerber

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67

Sonntag, 29. Juli 2007, 12:19

Ich frag ja nur,da meine KU15 die 14000km-Marke nicht schaffen werden und ich wohl nun doch bis zur M+S-Zeit was Neues brauche.
8o
Danke
S# :thumbsup:

68

Sonntag, 29. Juli 2007, 12:49

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Jo schreibt, meine KU15 schaffen die 6000 KM auch nicht, das Erzgebirge wird ihre letzte gloreiche Tat !!!
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

Kerber

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69

Sonntag, 29. Juli 2007, 16:26

Zitat

Original von imprezamann
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Jo schreibt, meine KU15 schaffen die 6000 KM auch nicht, das Erzgebirge wird ihre letzte gloreiche Tat !!!


Auch ich werde meinen KU15 mit der Tour die letzte Ehre erweisen und dann schändlichen Verrat an selbigen begehen. :(
Die RS-2 werden dann sicher ein schweres Erbe an treten müssen. 8)
S# :thumbsup:

Kerber

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70

Sonntag, 29. Juli 2007, 23:16

Zitat

Original von kavakava
Mein nächster Reifen wird wohl auch der Michelin Sport Cup werden.

Meine biserigen Erfahrungen:
-RE070, bester Reifen für die Straße, auch bei Regen unschlagbar viel Gripp. Der Gummi ist auch kalt schon sehr weich!
Das Lenkverhalten ist dank extrem steifer Flanke auch extrem gut.
Leider spürt man dadurch jede Längsrille in der Fahrbahn, man kann damit kaum cruisen, man muß immer 120% aufpassen.
Auf der Rennstrecke baut der Reifen relativ schnell ab und beginnt zu schmieren, jedoch bleiben die Reifenschultern intakt (im gegensatz zu Sportreifen wie RE 50...)

-Hankook Ventus RS-2:
Sehr guter Allrounder. Kalt etwas härter als der RE070 dafür auf der Rennstrecke besser. Beginnt wesentlich später zu schmieren und baut davor noch mächtig Gripp auf.
War gestern in Tuttlingen, bei 20-23 Grad Lufttemperatur und wenig Sonne. Dort konnte ich den Reifen nur mit Driften zum Schmieren bringen.
Flanken sind weicher als beim RE070, deswegen ungenauer, dafür aber etwas angenehmer im Alltag.
Bei Nässe definitiv weniger Gripp als der RE070 aber noch immer auf Niveau eines RE050(welcher ja bei Nässe Bestnoten hat). Aquaplaning ist auch kein Problem dank viel Profil.

Der RE070 225/45 übrigens mindesten 15 mm breiter als der Hankook 225/45. Demnach wäre der RE070 eigentlich ein 240er Reifen.

Als nächstes Teste ich dann mal den Michelin. =)


Hab ich mal hier rein geschmuggelt :tongue:
S# :thumbsup:

Raysu

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71

Dienstag, 31. Juli 2007, 09:03

Ich bin bisher (knapp 2500km) sehr begeistert von dem Reifen. Er bietet deutlich mehr Grip, als der Pirelli P Zero Nero (nach meinem subjektiven Empfinden). Kurvengeschwindigkeiten liegen bei allen 'Reverenzkurven' zum Teil deutlich höher als vorher.

Also vielen Dank für diese Empfehlung!!! =)

BdT

FA555

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72

Dienstag, 31. Juli 2007, 18:34

Bisher etwa 4000Km mit dem RS-2 unterwegs gewesen.

Trocken: Deutlich besser als "normale" Sportreifen.
Naß: Bisher nichts negatives festgestellt, hat ordentlich Gripreserven.

+: Höhere Querkräfte möglich, gute Flanken, normaler Verschleiß.

-: Läuft etwas mehr Spurrillen nach, lauter. --> stört mich beides nicht

Werde mir auf jedenfall keinen "normalen" Sportreifen mehr holen. Ich finde der Reifen paßt perfekt zum Auto. Preis ist auch top.

Dies gilt alles nur für die öffentliche Strasse incl. Landstrasse ;). Wie der Reifen sich auf der Rennstrecke verhält weiß ich nicht.

Achso, fahre mit VA 2,2 und HA 2,1 kalt.

Raysu

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73

Mittwoch, 1. August 2007, 07:51

Ich fahr ihn deutlich härter, mit 2.7 rundum. Hatte das Gefühl, dass er nach ein paar 'Erkundungskilometern' an der Flanke Abnutzungserscheinungen zeigte. Jetzt geht's deutlich besser.

BdT

Kerber

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74

Mittwoch, 1. August 2007, 18:58

10 Tage Lieferzeit und dann bin ich auch RS-2-Fahrer. 8)
Der Lieferant verwies meinen Händler auf die ca.8000km-Laufleistung und keinerlei Reklamationsmöglichkeit. Egal :crazy:
S# :thumbsup:

oesi

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75

Mittwoch, 1. August 2007, 20:52

@Kerber:

Meine haben jetzt schon etwa 13000 km runter...
Mache mal noch ein Photo von, hat sicher noch 3-4 mm.







Kommt halt immer auf die Fahrweise und die Strecke an. Wenn ich in den Bergen wohnen würde bräuchte ich sicher mehr Gummi...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »oesi« (2. August 2007, 18:23)


Kerber

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76

Sonntag, 12. August 2007, 01:25

Danke Urs :hmm:
Die sehen ja gut aus, vom Laufbild her.
Was für Sturzwerte fährst Du???
Danke
S# :thumbsup:

oesi

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77

Sonntag, 12. August 2007, 09:01

Vorne je -1,25° mit Gesamt-Spur -0,1 und hinten je -0.6° mit Spur 0.
Luftdruck kalt vorne 2,6bar und hinten 2,4 bar.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »oesi« (12. August 2007, 09:02)


Carver

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78

Donnerstag, 1. November 2007, 21:17

Hallo !

ich hab den RS2 auf dem STI und auch auf der Bluebitch (dem GT) und kann den Reifen nur rundum empfehlen. Die Temperaturen sind jetzt um die 0°C und der RS2 hält und hält und hält ...

Auf dem GT finde ich ihn optimal.

Die Kurven der Hausstrecke gehen richtig schnell, Grenzbereich ist sehr hoch angesiedelt und trotzdem: Wenn er untersteuert, dann dosiert, kein plötzliches Wegbrechen und Schieben.

Bin sehr zufrieden und kann den Reifen für "sportliche" Fahrer empfehlen.

Kerber

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79

Freitag, 2. November 2007, 06:53

So ist es :thumbsup:
Nach 1500km habe ich nun auch diese Rillen in der Mitte weg bekommen 8)
Aber nun ist schon seit zwei Wochen M+S Zeit und selbige Marke begleitet mich nun auch durch den Winter ;)
S# :thumbsup:

Pöchi

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80

Freitag, 2. November 2007, 18:04

Auch ich war anfänglich begeistert vom RS-2, vor allem wegen des Super Preis-/Leistungs-Verhältnis !

Von Anfang Juni bis Ende Oktober hab'ich max. 5'000 Km gemacht, vorwiegend AB, dazwischen auch Pässe (Impreza GT'95) !

Und was seh'ich : vorne sind die Reifen noch völlig okay, hinten aber VÖLLIG FLACH !?!? :heuler:
Wieso denn das ?!?
Fahre mittels Federn tiefergelegtes Original-Fahrwerk mit Whiteline-Stabis vo und hi !

Das Ablaufbild der Winterreifen war bis jetzt aber immer i.O., schön gleichmässig, vielleicht hinten minim mehr als vorne !

Gruss Patrick

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