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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STiGMA« (6. Januar 2007, 00:07)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »THOR SU« (8. Januar 2007, 10:16)
Zitat
Original von ShadowDog
Hat schon mal jemand die A048 in 225/45/16 am GT gehabt??
Muss man da bördeln, dass der Reifen drunter passt, weil bei der orig. Dimension ist ja noch sehr viel Platz zum Blech!??
Ich würde die Reifen auf den orig. 16" Felgen fahren und mein GT steht dank H&R ca. 3cm tiefer da.
Zitat
Original von rockmaster
ich müsste schon jeden Tag damit fahren, aber werde im Sommer 1-2 Tage auf einer Rennstrecke verbringen und suche auch für diesen Einsatz die richtigen Gummies.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (20. März 2007, 08:52)
Zitat
Original von vonderAlb
Zur Ermittelung des idealen Luftdruckes ist ein Laser-Temperaturmessgerät sehr hilfreich. Auch wenn es ein paar Euros kostet, aber durch Ermittlung des richtigen Luftdruckes läßt sich der Verschleiß der Semislicks optimieren und der Reifen hält länger. Dadurch amortisiert sich die Anschaffung des Messgerätes sehr schnell.
Zitat
Original von raki
Auch das hängt direkt mit der Reifenmischung zusammen.
Zitat
Original von vonderAlb
Allerdings wird es ein teurer Spaß diese Reifen täglich zu gebrauchen. Der Verschleiß ist sehr hoch und je nach Fahrweise braucht man zwei/drei Satz Reifen pro Jahr. Da ist es billiger sich einen Satz Felgen zu kaufen und bei Bedarf dann die Reifen zu montieren.