Subaru Community

hmmm... ich bin bis jetzt noch keinen von denen (die du aufgelistet hast) gefahren. aber ich würde dir den pirelli p zero corsa empfehlen!
der klebt wie leim! und pirelli macht ja (angeblich) die schnellsten reifen!
klar, kostet etwas mehr, aber ist richtig geil!

PIRELLI P ZERO CORSA!


(heul, da hatte ich ja noch compomotive

gruzz
blue

bluestimy03
wozu signatur? die ist viel zu schwer!

Den Pirelli gibt es leider auch nicht in der Größe 215/<u>40</u>x17.

Fast alle Sportreifenhersteller haben nur die 45er Reifen im Angebot. So auch Bridgestone der meiner Meinung nach den besten Semislick-Reifen im Angebot hat.

Da ich keinen der Reifen die du angegeben hast, gefahren bin, kann ich dir in der Auswahl leider nicht weiter helfen. Vielleicht jemand anderes, aber man sollte wissen für welchen Zweck du den Reifen brauchst. Slalom? Rundstrecke? Alltagsgebrauch? Muß er eine Straßenzulassung haben?

Andreas

hallo

ich würde den toyo R888 empfehlen, fahre damit im impreza cup. die reifen gibt's aber soviel ich weiss nich in deiner grösse. wollte ihn damals auch auf originalfelgen montieren, hab mich aber für breitere felgen entschieden, denn so hat man mehr aufstandfläche (fahren 235er). der toyo ist billiger (als der pirelli) und hat eine gute laufleistung. habe mittlerweile 6000 km gemacht, davon 3 slalom. und kann noch eine weile fahren

[IMG]http://images.fotopic.net/?iid=y9574v&outx=600&noresize=1&nostamp=1[/IMG]

so sah er nach dem slalom ulrichen aus

gruss
giova

Den Toyo R888 gibt es auch in der Dimension 205/40-17. Das wäre ziemlich sicher die Lösung.
205 klingt zwar auf den ersten Blick schmal, aber wenn man in der Tabelle von Toyo schaut, ist die Reifenbreite effektiv 212mm. Von daher fast ein 215er. Ich habe den Reifen (den 205er) in natura am Ring auf einer 8-Zoll breiten Felge gesehen. Passt perfekt. Das Ding ist locker so breit wie ein 215er-Strassenreifen.

Ich habe im übrigen auch vor, den Toyo R888 als Ersatz für meine Strassen-215/40-17 zu montieren (wahrscheinlich nächstes Jahr..). Ich werde klar den 205/40-17 nehmen, um keine Freigängigkeitsprobleme zu kriegen.

Gruss
Patrick

Hi, der R888 ist wirklich TOP
Im Frühjahr kommen neue Dimensionen raus damit man die guten Stücke auch auf
Porsche's etc. bekommt.
Ich sitze hier direkt an der Quelle aber ob das bis in die Schweiz günstiger wird weiß ich nicht.
(Bin die Tage eine neue Mischung testen, nächstes Jahr kommt von Toyo einiges für den Motorsport)

geändert von: dipree on 10/10/2005 16:46:24

hallo!

was hältst du vom yokohama parada. hab ihn jetzt auf meinem gt montiert 215/35 18 und bin sehr zufrieden mit halt und so weiter. hab den reifen aber noch nie gefordert, kann also keine erfahrungswerte auf bergstrassen oder slaloms weitergeben.

mfg fritz

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> in der grösse 215/45/17 hat man ein recht grosses angebot, jedoch 215/40/17 gibt es fast nichts. mit 45er muss ich fast sicherlich vorne bördeln, was ich lieber nicht machen würde.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Wieso bördeln?
Der Querschnitt der Reifen verändert doch nicht die Reifenbreite. 215 ist 215.
Lediglich der Reifenumfang ändert sich bei 45er gegenüber den 40ern.

Der 40er Reifen hat einen Durchmesser von 60,4 cm und einen Umfang von 189,7 cm.
Der 45er Reifen hat einen Durchmesser von 62,5 cm und einen Umfang von 196,4 cm.

Die Breite bleibt gleich.
Somit sollte der Reifen passen. Allerdings bekommst du dafür wahrscheinlich keine Zulassung denn der größere Radumfang verändert die Tachoanzeige um -7,0 %. Das heisst, dein Tacho zeigt weniger an als du tatsächlich fährst und das ist nicht erlaubt. Also gibt es dafür keinen Eintrag und du darfst nicht damit auf der Straße fahren.

Reifen in der Größe 205/40x17 sind allerdings kein Problem. Hier ist der Umfang geringer (187,2 cm) und der Tacho weicht nur um +1 % ab.

Andreas

@vonderalp
wenn der reifen aber grösser ist, kommt er am kotflügel eher an als wenn er kleiner ist -> bördeln (ca.350.- pro achse wenns sauber sein soll)

Gibt es eigentlich in der Schweiz einen vernünftigen Online Shop für Semi Slicks? Dann wär ich wenigsten mal in den Kurven schnell

Stecke in der gleichen Klemme - nehme zu 90% den Toyo, mich würde es trotzdem noch interessieren was ihr bisher für Erfahrungen mit diesen Reifen gemacht habt? Gibt sicher noch einige Leute die auf der Strecke hausen mit solchen Reifen z.B. Shadow, MarcoSWRT, PatGT, Cirpower, Mäcky,...

Her mit den Infos

<font face='Verdana'>I Pink! You JDM?</font id='Verdana'>

Hallo!

Zum Toyo kann ich nichts sagen ich fahre wenn ich den Semisslick fahre den Yokohama allerdings war das auf 16" Felgen.



cu

Mäcky


Home of the fantastic Binford GT 400

Vielleicht noch Interessant:

http://www.kumho-motorsport.de/AutoBild_0205.pdf

gruss thomas

hier auch noch was aus "autobild - test und tuning" nr. 2 vom februar 2005



gruss
giova

@clubmitglieder: wer interesse an kumho-reifen hatt solte noch etwas geduld haben

alex

@Maecky, ich auch also raus mit der Sprache
@all, danke fuer die Links!

<font face='Verdana'>I Pink! You JDM?</font id='Verdana'>

Hallo!

@sin was willst den wissen?



cu

Mäcky


Home of the fantastic Binford GT 400

Werde wahrscheinlich heute oder morgen die Toyo's montieren lassen *freu*
Welchen Luftdruck muss ich da eigentlich fahren? wie bei den normalen ca. 2.6Bar oder mehr? sind 225/45/16

und noch was, krieg ich die eigentlich drunter oder muss ich bördeln lassen bei der Breite? wäre noch wichtig, weil dann muss ich warten mit montieren

möge der Asphalt trocken bleiben



www.jdm-corner.com