Also, ich komme gerade von meinem Fahrwerks-, Bremsscheiben- und Reifentests vom Eurospeedway Lausitz zurück.Temperaturen waren zwischen 17°C und 13°C und das haben die Reifen mir gedankt.
Ich kann das Posting von Martinsti nun etwas mehr verstehen, da in meiner derzeitigen Abstimmung der Schwachpunkt nun wieder die Reifen sind. Da das ProStreet S und die DBA-Scheiben das Level deutlich nach oben geschoben haben, bekommen die Reifen das natürlich zu spüren.
Allerdings habe ich nicht irgendwelche miserablen Ergebnisse erzielt, sondern bin sehr zufrieden. Um mein Testergebnis etwas deutlicher rüber zu bringen, hier eine kleine Begebenheit: Am Ende der Start-Ziel-Geraden habe ich den selben Bremspunkt wie ein Porsche GT 3 gewählt und bin dann einfach der Strecke folgend abgebogen. Natürlich ging das nicht und endete in einem kontrollierten Dreher.Man darf den Reifen nicht "überfahren".
Abhilfe können hier nur reine Sportreifen schaffen.
Wer aber das Maß für die KU15 hat, kann auf einer Rennstrecke super Zeiten bzw. Geschwindigkeiten erzielen und dann eben einfach mit den selben Reifen nach hause, auf Arbeit oder wo ganz anders hin fahren.
Der GT3 hatte Pirelli Corsa drauf.
Ich habe fast den ganzen Rest zu Boden gefahren,nur den GT3 und einen BMW konnte ich nie verfolgen...Warum??? Auch der BMW hatte reine Rennreifen...
Ich muß mal den RE070 Probe fahren,aber wo
Carver ist wohl der Einzige,der beide Reifen richtig vergleichen kannn
Wir können hier ruhig weiter posten. Ich finde diesen Erfahrungsaustausch super
Gruß Holger
PS:Gilt für den GT!!!