Subaru Community

Hallo
Ich habe nun diesen Wunderreifen seit ca.1000km auf meinem GT (215/40R17 Y) und möchte nun mal was posten.
Da KUMHO diesen Reifen als Sportreifen verkauft,bin ich erst mal 900km "normal" gefahren und habe die Reifen nun ihrem eigentlichen Bestimmungsort zu geführt:
Dem Eurospeedway in der Lausitz
Aber erst das normale Fahrener Reifen ging sehr schwer auf die Felgen,was aber nicht mein Problem war.Als ich dann los fuhr kam der Hammer.Die Teile haben absolute Laufruhe und das ist,was ich in 10 Jahren Pirelli nie hatte.
Die Fahrt zur Arbeit ist ja kein Reifentest und so habe ich mich auf meine Kurventeststrecke begeben(Flöha-Frankenberg).Die Reifen haben keinen Ton von sich gegeben und waren deutlich über meinem Können angesiedelt.
Hmm,was nun...
Auf derHin- und Rückfahrt zum SCC 2005 wurde der GT mal richtig geknechtet und siehe da,
das Untersteuern des GT ist einfach nicht mehr da und so zeigte sich ein echt neues Fahrgefühl und Kurven können nun noch schneller durcheilt werden
Lufttechnich fahre ich nun VA2,6/HA2,4.

Gestern bin ich 3x15 Minuten bei ca.15-18 Grad auf dem Eurospeedway gefahren und habe mich gleich mal in meiner Problemkuve(hangt nach aussen) gedreht.
Das ist aber nur zum Teil Schuld der kalten Reifen.Die Hauptschuld liegt da bei mir.
Der KU15 geht auf der Rennstrecke wie Sau.Kein Geschrei beim Anbremsen und hält dabei aber 1A die Spur.
Beim Kurvenfahren meldet er sich dann doch mit diversen Tönen,die aber nichts mit den normalen Straßenreifen gemein haben.
Ich könnte Kurvengescwindigkeiten erzielen wie noch nie...
Die 3er-BMW-Fraktion vertraute durch die Bank auf den Dunlop-Sportreifen,welcher aber ein schlechteres Verschleißbild hatte und die Augen schnell auf meine KUMOH´s wanderten.Als ich dann noch den Preis der Reifen zum Besten gab,gab es lange Gesichter .
Ich finde den KU15 super für den GT.
Aber !!!
Er muß aber etwas warm gefahren werden,was ja beim Warmfahren des Motors eigenlich kein Thema ist.
Es gibt ja noch zwei KU15-Vernichter im Forum,die sicher auch noch was posten können.
Bis bald,
Holger

@Meneke
Im fetten Regen bin ich noch nicht gefahren.Auf regennasser Fahrbahn und normalem Regen hatte ich keine Probleme.

@carver
Neu waren das 8mm bzw. 6mm,da das Profil mittig wie geschnitten scheint und da sind es 6mm.
Der Rand und die Rillen haben aber alle 8mm.
Nach dem Lausitzring haben die Reifen nun 7mm und halten bei mir wohl bis Ende 2006.Dann teste ich die Nächsten.
Gruß Holger


Bild geklaut bei oesi

215/40R17-83Y Kumho Ecsta KU15 Sportreifen
[KUKU31215401] 114.30EUR
http://tyre4you.com/oscommerce/product_info.php?cPath=21_190_208&products_id=1699&osCsid=3302eccd8d05693984d552e601384c60

So,nun bin ich am Montag ca. eine Stunde im Regen auf der Autobahn(Rüchfahrt von Eibach) gefahren und das mit Tempo 160.
Der KU15 hatte keine Probleme mit dem Wasser auf der Piste.Keinerlei Aufschwimmen oder andere negative Meldungen,was auf Grund der hohen Positivanteile des Reifens super ist.Ich habe diverse Fahrmanöver gemacht,ohne das der Reifen an seine "Regengrenze" kam.Damit bleibt der Reifen auf Nr.1 meiner (Reifen)Hitliste.
Es gibt ja nun auch einen STI-Treiber im Forum,der auch den KU15 fährt.Wie läuft es den da

Gruß Holger

Hallo
Bei mir "wurstelt" da nichts mehr.
Nach ca.2800km bin ich ein echter KU15-Fan geworden.
Die restlichen 350km bin ich am Montag auf trockener Piste gefahren und die Kombi, neues "Eibach Pro Street S" und KU15, ermöglicht traumhafte Kurvengeschwindigkeiten.
Da stand die Nadel schon mal auf 240
Ich rechne so mit einer Laufleistung von ca.15000km und das reicht mir für zwei Jahre.

@Carver
Wie deutlich unterscheidet sich denn nun der Trockengrip des KU15 zum 070

Gruß Holger

Bei mir gibt es keine Probleme bei Nässe.
Meine KU15´s sind ja auch schon "gereift"
Gruß Holger