@WRX1: Falls es dir hilft. Ich habe dazumal auch einen WRX gekauft, einfach weil das Angebot unschlagbar war. Ich wusste aber schon, auf welchen Stand ich das Auto bringen will. Fakt ist, wenn du nicht bastelaffin bist, ist das keine Lösung. Ich wollte basteln. Ich habe damit begonnen, die Grundvoraussetzungen für eine höhere Leistung zu schaffen. STI LLK mit der stabilen Y-Pipe, Parallele Spritversorgung, große Kraftstoffpumpe, VF35 Lader, Prodrive Downpipe und AGA, 3-Port Ladedruckregelventil, vernünftiger Einlege-Luffi, Alle Schläuche auf Silikon gewechselt, STi Düsen verbaut und dann ab zum Abstimmen. Ein Bremsenupgrade fand ich auch unerlässlich. Insgesamt bin ich mit allen Materialien inklusive Auto bei 12k gelandet und meine Freunde fangen auch an zu schimpfen, dass ich mit dem Geld fast einen STi hätte kaufen können. Ich plane für nächstes Jahr noch das 6MT Getriebe, einen Motoraufbau und ein paar Fahrwerksverbesserungen, bin dann vermutlich sogar über dem Preis eines gebrauchten STi ABER dafür ist es dann ein standfester Wagen mit Upgrades, die ich beim STi vermutlich teilweise auch getätigt hätte. Und es hat ne Menge Spaß gemacht, das Auto selbst so weit umzubauen.
Also ich würde dich eher dazu ermutigen, deinen "understatement" WRX in eine richtige Straßenwaffe umzuwandeln.
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