Hosenträgergurte

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Donnerstag, 11. März 2004, 15:42

@pascal

Da hast Du leider recht, aber es gibt noch einen kleinen Nachtrag!
Die Polizei macht nichts, wenn Du in einer Kontrolle Hosenträgergurte an hast!
Aber beim Vorführen müssen die originalen Gurte funktionsfähig sein! Hatte früher einen 205 Gti und den hab ich zwei mal vorgeführt! Der Experte hat nur gesagt, das wenn die originalen funktionieren es keine Beanstandung gibt! Bei Kontrollen hatte ich nie Probleme!

@bluestimy03

Thanks!
Greez Eric

geändert von: Dello on 11/03/2004 15:43:29

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mbFalcon

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62

Donnerstag, 11. März 2004, 15:44

kommt woll immer auf den netten mann von der rennleitung drauf an.

Gruss Mäthu

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Dello

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63

Donnerstag, 11. März 2004, 15:53

@mbFalcon

Vielleicht hat das kurze Röcklein genützt!

Spass beiseite! Ich sehe eben so vertrauensvoll aus!

Und vorallem kenne ich sehr viele von der Rennleitung bei uns im Kanton!
Auch die Experten von der MFK kenne ich sehr gut!
Gell rEVOlution!

Hat eben auch seine Vorteile, wenn man in einem kleinen Kanton wohnt!

Greez Eric

geändert von: Dello on 11/03/2004 15:54:03

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mbFalcon

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64

Donnerstag, 11. März 2004, 15:57

ahhh, du bist stammkunde bei der polizei

Gruss Mäthu

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AK-Motorsport

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65

Donnerstag, 11. März 2004, 16:06

komisch, komisch,

das ECE Gutachten gilt Europa weit, nur in der CH nicht?
Altezza Heckleuchten mit ECE werden doch auch anerkannt?

Markus

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Dello

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66

Donnerstag, 11. März 2004, 16:11

@mbFalcon

Wie mans nimmt, habe schon ab und an mal Kontakt!

Bei uns im Dorf hat es ein paar Kantonspolizisten, die an Festen auch gerne mal tief ins Glas schauen! Ist ja schliesslich auch Freizeit!
Und da lernt man sich zwangsläufig kennen!
Und wenn es keine schwerwiegenden Verstösse sind, welche mit Bussgeldern zusammenhangen, drücken Sie auch mal ein bis zwei Augen zu!

Greez Eric

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burnout

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67

Donnerstag, 11. März 2004, 18:04

Es geht ja nicht um die Gurten selber oder um das ECE Zeichen sondern um
die Befestigungspunkte hinten.

Gruss
burnout

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blue

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68

Donnerstag, 11. März 2004, 18:36

@shadow

ich bin am freitag mit "white-baustelle-my97" im BK... kannst also probeanschnallen

... white devil...

nix!

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DirkHMeier

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69

Freitag, 12. März 2004, 00:49

Ich denke es hängt massgeblich davon ab, wo du die Rolle festmachst, oben an der Umlenkrolle vom Dreipunkt, oder unten am Gurtschloss?

Also wenn das Ding oben ist, kann ich verstehen, warum die Polizei Stress macht. Wenn auf diesem Sitz ein Mitfahrer sitzt, auch wenn der 4-Punkt-Gurt vom Fahrer nicht angelegt ist, dann besteht erhebliche Verletzungsgefahr (bei Unfällen, wenn man mit dem Kopf dagegen knallt).
Bei am Gurtschloss befestigter Rolle kann das nicht passieren.

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WRX Tom

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70

Montag, 22. März 2004, 19:09

Hallu zusammen,

Wenn ihr Hosenträgergurten benutzt müsst ihr die normalen Gurten darüber anziehen damit euch Polizei nichts anhaben könnt, denn die sind auf das jeweilige Fahrzeug geprüft. Ansonsten müsst ihr die original Gurten ausbauen und die Hosenträgergurten beim Strassenverkehrsamt eintragen lassen und somit hab ihr auch gleich einen zwei Plätzer Impreza.

Gruss WRX Tom

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burnout

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71

Montag, 22. März 2004, 21:22

Du kannst diese Gurten nicht beim Strassenverkehrsamt eintragen lassen !
Du brauchst ein DTC Gutachten !!

Versuchs doch mal !

Gruss
burnout

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bullrich

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72

Montag, 22. März 2004, 23:16

@ shadow,

auf jeden fall 3" Gurte, ich würde Dir keine Schroth empfehlen, versuche die mal nach einem Crash zu öffnen ( musst dann erst umständlich nach dem Knopf suchen )

Ich fahre seit jahren im Rennsport und vertraue nur auf die Sabelt Gurte, alleine schon wegen dem Verschluss.

Habe im Moment auch welche im Angebot : http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=23019&item=2468968998

Ist meine Meinung, Sicherheit geht vor Optik !!

Bedenke aber, nur die richtige Gurt/Sitzkombination ist sinnvoll !!

@bluestimy03

Der Winkel der Befestigungspunkte nach hinten muss ca. 30 Grad betragen, in dem Einbau von Dir, reissen die Gurte bei einem crash evtl ab ;-(((, bitte mal prüfen lassen.

Grüsse

Marco

geändert von: bullrich on 22/03/2004 23:20:51

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DirkHMeier

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73

Dienstag, 23. März 2004, 17:15

@bullrich
Versteh ich nicht ganz, nach was für einem Knopf soll man denn beim Schroth suchen müssen? Wenn man DEN nicht gut findet, dann weiss ichs auch nicht....

Kannst du das mit dem Befestigungspunkt und dem Winkel nochmal genauer erklären, was für ein Winkel soll da wo 30Grad haben? Würde mich stark interessiern... Woher hast du die Infos?

Gruß

Dirk

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blue

Schinder

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74

Dienstag, 23. März 2004, 17:26

hmmm... das mit dem winkel kann schon was haben, hab das auch schon oft gehört... und auch das mann die gurten hinten überkreuzen muss...

... white devil...

nix!

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bullrich

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75

Dienstag, 23. März 2004, 22:39

@all

Thema Rennsport, ich fahre VLN und diverse andere Veranstaltungen.

Rennkombi, Unterwäsche, Helm und Handschuhe sind vorgeschrieben.

Versuche doch mal nach einem Crash ( hatte selber 2, einer High-speed )

mit Handschuhen, 101% Adrenalin den kleinen Knopf zu finden !

Den Knebel bei Sabelt findest ohne Probs ! ( Ferrari 1. Ausrüster, für die Schummi fans )

Winkel des Gurtes : in jeder "Bedienungsanleitung", Recaro, Sparco, König etc.., die man doch mal lesen sollte, findet man Einbauanleitungen, die mit dem Sitz harmonieren.

Stellt euch vor, der Gurt hält, aber der Original-Sitz bricht weg, ab einem bestimmten Winkel, reisst der Gurt einfach ab.

Bitte niemals über Kreuz !!, wirkt dannn wie eine Schere ( und ab dafür ).

CU

Marco

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Mage

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Dienstag, 23. März 2004, 23:05

Habe meine links und rechts an den hinteren Schinenschraube fixiert. Ist das Sicherheitstechnisch in Ordnung oder muss man die Teile anderswo befestigen. Z.B an der Orginalfixpunkten der Seriengurte? Hinten sollten die Orginalpunkte der hinteren Gurte eigentlich halten. Oder???

Gruss Fernando

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vonderAlb

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77

Mittwoch, 24. März 2004, 09:00

In folgender PDF-Datei seht ihr Bilder von Montagepunkten der Schroth-Gurte. Trifft auch auf andere Fabrikate zu.

http://www.schroth.com/pdf/UE_Formular.pdf

Andreas

Andreas

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2-bias

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Mittwoch, 24. März 2004, 23:35

HI Marco,
hattest du auch Punkte für den Einbau von 3" im GT gefunden ?

MfG
2-bias

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DirkHMeier

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Donnerstag, 25. März 2004, 21:57

@Mage:
Hi!
Ich denke mal, es ist besser, die Gurte an den Original-Fixpunkten festzuschrauben. Die sind dafür ausgelegt, bei den Schienenschrauben verteilt sich die Kraft etwas anders, macht vermutlich nicht viel aus, aber trotzdem....

@Bullrich:
Hi!
Die Einbauanleitung vom Gurt habe ich gelesen-darum gings mir auch gar nicht. Ich wollte nur wissen, von was für einem Winkel du sprichst, weil ich nicht nachvollziehen konnte, wie ein Gurt ( winkel-bedingt? ) reißen kann.
Denke aber nicht, dass es relevant ist, denn wenn so hohe Kräfte auftreten, dass ein Gurt reißt, dann ist der Fahrer schon vorher im Himmel.

Gruß

Dirk

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Mage

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80

Freitag, 26. März 2004, 21:40

Das Gurtband das nach hinten weg geht, richtung Rücksitze darf einfach nicht zu schräg nach unten montiert werden. Im extremfall könnte es sonst durch die kraft des Gurtes den Sitz zusammenlegen da der dann fast schon als umlenkung dient.

Bei den vordener fixpunkten an der Schiene mach ich mir einfach sorgen das sie ausreissen könnten bei einem aufprall.

Gruss Fernando

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