Wo bekommt der Tacho sein Signal, er ging und jetzt nicht mehr ;(
Erst lag er unten in der Mitte und kam nicht über den Plastenippel, irgendwann auf dem Heimweg zeigte er plötzlich 160KMH an , muss sich wohl über den Nippel geprügelt haben.
Jetzt geht er aber nicht mehr, liegt nur bei 0KMH, werde nachher mal die Plastescheibe abmachen und gucken das der richtig fest ist, aber dennoch wüsste ich gern wo das Signal herkommt, bzw. möchte ich wissen wo ich gucken muss wenn er richtig fest sein sollte :crazy:
An meinem hat es mal den Geber am Getriebe zerlegt. Da ging aber die Check Engine an und geruckelt hat er auch unter Vollast. Der Tacho ist ab und zu mal ausgefallen, dann ging er mal wieder, hat wirres Zeug angezeigt usw.
Ob der Kilometerzähler da ging weiß ich nicht mehr. Ist der bei dir digital, oder hat´s da noch so schöne Walzen, mit aufgedruckten Zahlen, welche sich drehen? Bilder von dem neuen?
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten!
Original von imprezamann
Ist der bei dir digital, oder hat´s da noch so schöne Walzen, mit aufgedruckten Zahlen, welche sich drehen? Bilder von dem neuen?
Zum Tacho, er geht immer mal, meistens nach einer kleinen Erschütterung, wenn er dann gayt, gayt er bis ich ihn wieder abstelle, wenn keine Erschütterung erfolgt, gayt er eben garnicht .
Wo isn der Geber an der Transmission .
Und noch: er ist Digital wie deiner, und die geile Tankfunzel habsch och .
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Shu-M« (9. Juli 2007, 10:53)
Den Geber sieht man von oben. Er ist an der Beifahrerseite am Getriebe drangetüdelt, musst mal so am LLK vorbei (*lach wech*) Richtung Getriebe gucken. Sind 2 Drähte dran. Teil kostet so um die 100 Euronen wenn ich mich recht erinnere!
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten!
War grad gucken, hab das Teil gesehen was du meinst, werde ich wohl mal irgendwie besorgen müssen, habe von unten geguckt, da musste ich nicht am LLK vorbeischauen .
Hauptsache es hat nicht dem Drehspulinstrument (was der elektronische Tacho ja ist) geschadet das der hängen geblieben ist, da ist nämlich eine empfindliche mechanik verbaut
Hatte mal das Kombiinstrument komplett zerlegt um die Beleuchtung zu ändern, da sieht man die Feinmechanik ganz gut =)