Subaru Community

Hallo,

wie schon im Titel beschrieben funktioniert bei meinem Hawk die Regelung der Innenraumtemperatur nicht mehr korrekt.
Verbaut ist die Klimaautomatik.
Wenn ich diese auf 18°C stelle, stellt sich der Stellmotor der Temperaturklappe logischer Weise auf ganz kalt.
Soweit so gut. Wenn ich nun aber auf 19°C stelle (oder mehr, völlig egal welche Temperatur), geht der Stellmotor der Temperatur auf Anschlag warm.

Es ist egal welche Temperatur ich einstelle. Alles über 18°C bewirkt die Stellung „voll warm“.
Den Temperatursensor für die Innenraumtemperatur habe ich vorsichtig mit Druckluft angepustet.
Ein Blick in das Klimabedienteil erbrachte keinen direkt sichtbaren Defekt oder Schmutz.

Hat jemand eine Idee was ich noch prüfen sollte oder hat jemand sogar die Lösung für die Problematik?
Achja, das Problem trat im Übrigen nach der Winterpause auf.
Ich habe ihn fehlerfrei abgestellt, und im April nach einer völlig entladenen Batterie Fremdgestartet und seitdem besteht das Problem.

Danke im Voraus.
LG Marcel

Echt keiner ne Idee dazu?

Ich geh ganz sehr davon aus das alles noch angeschlossen ist, vor der Winterpause ging ja alles.
Mein erster Verdacht war das die Klimasteuerung ihre Codierung „verloren“ hat durch die Unterspannung, aber angeblich gäbe es keine richtige Codierung.
Vllt hab ich mir beim Fremdstarten auch etwas zerschossen?

Das mit der heißen Luft versuche ich mal.
Wie funktioniert das denn mit der Selbstdiagnose?

Danke erstmal für deine Antwort und den Versuch deiner Hilfe.

So lang ists her, heute kam ich mal dazu die Selbstdiagnose der Klima durchzuführen.
Ergebnis: Innenraumtemperatursensor Stromkreisunterbrechung und Sonnensensor das gleiche.
Den Sonnensensor habe ich allerdings in der Garage geprüft, wobei in der Anleitung steht das dadurch eine Unterbrechung angezeigt werden kann, die evtl nicht vorhanden ist.
Ein erneuter Test in der Sonne brachte aber kein anderes Ergebnis, evtl hats nicht gereicht?

Aber jetzt hab ich erstmal einen Anhaltspunkt. Den Innenraumsensor schau ich mir nochmal an, werd den mal auf Durchgang messen und auch nochmal den Schlauch kontrollieren.
Kann mir zwar nicht vorstellen das da etwas ist, aber man weiß ja nie.
Eine Unterbrechung würde auf ein Tausch des Klimabedienteil rauslaufen. Kann ich da zum Quertauschen auch eins vom Bug oder Blob probieren oder muss es ein Hawk sein?

Danke
LG Marcel