Subaru Community

Zitat von »Gab«

Kurz und knapp : Nein.

Zitat von »Injen«

Moin Miki92

Ich hatte mal ähnliche Gedanken aber fahre einen MJ94 WRX. Da ist mit OBD noch dünneres Eis und mich hat auch einiges an dem OBD Zeug gestört. Die Updaterate wird vermutlich zu wünschen übrig lassen. Insbesondere, wenn man mehrere Werte haben will. Breitband-Lambda war einer der wichtigsten Messwerte für mich und die gibts bekanntlich nicht aus dem Steuergerät.

Ich habe daraufhin für alles was ich wissen wollte separate Sensoren gelegt. Die Sache ist dann an einer selbst gefriemelten Leiterplatte mit einem Raspberry Pi und dem zugehörigen Display verknotet. Macht vermutlich deutlich mehr Arbeit als eine Android App mit OBD Abfrage aber vielleicht ist es ja eine Option für dich:










Erklärung der Kabel:

• ganz dicke schwarze Wurst ist der original Kabelbaum für die ECU
• helles Malertape mit dem Kaffeemaschinenschalter ist der Raspberry-Kram für den Innenraum (Musik etc)
• rechts im Bild unten: Wasserschlauch für illegales Zeug; dadrüber die bunten, verflochtenen Drähte sind mein zweiter Kabelbaum für die Sensoren am Motor

Steuergerät hab ich im Zuge der Innenraumbereinigung aus dem Fußraum des Beifahrers geholt und oben auf den Getriebetunnel geschraubt. Dort ist gut Platz und falls man mal ein ESL Board kauft, käme man gut ran.
Gruß
Manuel

Zitat von »Injen«

Moin Miki92

Ich hatte mal ähnliche Gedanken aber fahre einen MJ94 WRX. Da ist mit OBD noch dünneres Eis und mich hat auch einiges an dem OBD Zeug gestört. Die Updaterate wird vermutlich zu wünschen übrig lassen. Insbesondere, wenn man mehrere Werte haben will. Breitband-Lambda war einer der wichtigsten Messwerte für mich und die gibts bekanntlich nicht aus dem Steuergerät.

Ich habe daraufhin für alles was ich wissen wollte separate Sensoren gelegt. Die Sache ist dann an einer selbst gefriemelten Leiterplatte mit einem Raspberry Pi und dem zugehörigen Display verknotet. Macht vermutlich deutlich mehr Arbeit als eine Android App mit OBD Abfrage aber vielleicht ist es ja eine Option für dich:










Erklärung der Kabel:

• ganz dicke schwarze Wurst ist der original Kabelbaum für die ECU
• helles Malertape mit dem Kaffeemaschinenschalter ist der Raspberry-Kram für den Innenraum (Musik etc)
• rechts im Bild unten: Wasserschlauch für illegales Zeug; dadrüber die bunten, verflochtenen Drähte sind mein zweiter Kabelbaum für die Sensoren am Motor

Steuergerät hab ich im Zuge der Innenraumbereinigung aus dem Fußraum des Beifahrers geholt und oben auf den Getriebetunnel geschraubt. Dort ist gut Platz und falls man mal ein ESL Board kauft, käme man gut ran.
Gruß
Manuel