Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Lord_Alucard

Mitglied im GT-Club

  • »Lord_Alucard« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 311

Registrierungsdatum: 13. Mai 2009

Wohnort: 74321 Bietigheim-Bissingen

  • Private Nachricht senden

1

Mittwoch, 21. September 2011, 06:42

Rohrleitlung abgerissen am Klimakompressor

Hi Leute,

ich weiss jetzt nicht obs in der richtigen Rubrik ist, wenn nicht bitte verschieben.

und zwar ist mir eine Rohrverbindung am Klimakompressor gestern beim Abbau der Ansaugspinne gerissen,
direkt dort wo sie in den Flansch der an den Kompressor geschraubt wird eingeschweisst ist.

kann man das reparieren, kann es geklebt werden? kann es geschweisst werden?

so wie ich das gesehen habe kann ich den schlauch der dann an der Rohrleitung hängt und hinterm LLK in den Innenraum geht nicht abbauen.
ist alles irgendwie so komisch miteinander verpresst.

Hoffe ihr habt da Tips für mich wie ich das wieder gerade biegen kann.

1 ist die Rohrleitung
2 ist dieser Anschraubflansch am Kompressor


2

Mittwoch, 21. September 2011, 08:37

Fabian,

Versuch nicht, diese Stelle zu Reparieren... theoretisch ist es möglich, praktisch aber eher heikel.
Lass dir einfach eine neue Niederdruckleitung geben, welche Du dann wieder verbauen kannst.
Respektive, die Klima muss nun eh wieder von neuem befühlt werden, da Du ja den Kreislauf geöffnet hast.

Gruss
Fabian
»Tribal_STi« hat folgende Datei angehängt:

Lord_Alucard

Mitglied im GT-Club

  • »Lord_Alucard« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 311

Registrierungsdatum: 13. Mai 2009

Wohnort: 74321 Bietigheim-Bissingen

  • Private Nachricht senden

3

Mittwoch, 21. September 2011, 09:34

Hi Fabian,

danke für den Tip und die Explosionszeichnung!!

werd gleich mal beim Händler anfragen.

Grüße
Fabian

carlsberg007

Fortgeschrittener

Beiträge: 556

Registrierungsdatum: 14. Dezember 2008

Wohnort: Plauen/Vogtland

  • Private Nachricht senden

4

Mittwoch, 21. September 2011, 19:07

Hi,

man könnts eventuell auch hartlöten wenns dringend ist.



gruß Daniel

WRX 2002

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 811

Registrierungsdatum: 15. Februar 2009

Wohnort: Celle

  • Private Nachricht senden

5

Mittwoch, 21. September 2011, 19:29

@Tribal_STI
Das ist die Hochdruckleitung und nicht die Niederdruckleitung

Lord_Alucard

Mitglied im GT-Club

  • »Lord_Alucard« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 311

Registrierungsdatum: 13. Mai 2009

Wohnort: 74321 Bietigheim-Bissingen

  • Private Nachricht senden

6

Donnerstag, 22. September 2011, 06:50

@WRX 2002:

nene ist schon die Niederdruckleitung!
hab mit meinem Mechaniker schon gesprochen.
der hat auch gemeint dass man sowas ohne Probleme Hartlöten kann.

bei der Hochdruckleitung würde er ne neue verbauen!

vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

  • Private Nachricht senden

7

Donnerstag, 22. September 2011, 10:22

nene ist schon die Niederdruckleitung!

Genau so ist es.
»vonderAlb« hat folgende Datei angehängt:
  • klima.jpg (133,24 kB - 17 mal heruntergeladen - zuletzt: 10. Oktober 2016, 09:14)
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

Lord_Alucard

Mitglied im GT-Club

  • »Lord_Alucard« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 311

Registrierungsdatum: 13. Mai 2009

Wohnort: 74321 Bietigheim-Bissingen

  • Private Nachricht senden

8

Dienstag, 4. Oktober 2011, 10:01

So die Leitung wurde von nem Schweisser aus unserer Firma mit WIG geschweisst.
Die Verbindung löst sich nicht mehr.
Auch meine Subaru Werkstatt war begeistert und hat ihr OK gegeben.

9

Dienstag, 4. Oktober 2011, 12:24

Fabian, mit WIG hast Du natürlich die beste Möglichkeit auserkohren, welche man zum reparieren verwenden kann.
...dann, gut kühl :D

WRX 2002
In 70% der Fällen ist es so, dass immer die Druckleitung kleiner dimensioniert ist, um Druckabfälle und zugleich eine höhere effizienz zu erreichen.
Andernfalls, haben beide den gleichen ø.
;)

Gruss
Fabian

Lord_Alucard

Mitglied im GT-Club

  • »Lord_Alucard« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 311

Registrierungsdatum: 13. Mai 2009

Wohnort: 74321 Bietigheim-Bissingen

  • Private Nachricht senden

10

Dienstag, 4. Oktober 2011, 13:05

Ja der Schweißer ist Top:
Der schweißt auch Auspuffanlagen!
Hat auch meine Aerys TB an den Twinscroll angepasst!

imprezaboy

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 508

Registrierungsdatum: 8. März 2006

Wohnort: 8596 Münsterlingen

  • Private Nachricht senden

11

Dienstag, 4. Oktober 2011, 13:06

Hallo..ich hätte dir noch einen kompletten Klimakompressor...siehe in meinem Link...

-Klimakompressor v.d.blauem Gt ...50.-sFr.
http://img192.imageshack.us/i/p1000247sj.jpg/

Lord_Alucard

Mitglied im GT-Club

  • »Lord_Alucard« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 311

Registrierungsdatum: 13. Mai 2009

Wohnort: 74321 Bietigheim-Bissingen

  • Private Nachricht senden

12

Dienstag, 4. Oktober 2011, 13:35

@imprezaboy:
Danke aber mein Klimasystem funktioniert wieder einwandfrei!

Beiträge: 842

Registrierungsdatum: 7. Mai 2008

Wohnort: Kölleda

  • Private Nachricht senden

13

Montag, 10. September 2012, 15:30

Hallo ich eröffne mal kein neues Thema, da es ja ungefähr das selbe ist.

@Drishnie du schuft :love: hast die Niederdruckleitung angeraspelt das ein größerer LLK in WRX gepasst hat, was :D ?


Nach 3 Jahren bin ich jetzt endlich mal dabei meine Klima wieder zum Laufen zu bekommen, besser gesagt nach 3 Jahren geht mir das gemeckere von meiner Frau aufn sack :D "Ein Auto mit Klima wäre jetzt schön" usw usw xD
Leider hat die NDL ein kleines löchlein / riss




In wie weit meint ihr kann man das verschweißen ?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mangekyo« (10. September 2012, 15:40)


Lord_Alucard

Mitglied im GT-Club

  • »Lord_Alucard« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 311

Registrierungsdatum: 13. Mai 2009

Wohnort: 74321 Bietigheim-Bissingen

  • Private Nachricht senden

14

Donnerstag, 13. September 2012, 06:24

müssteste mal mit nem Schweisser reden, aber im Grunde kannste da sicher ne Auftragsschweissung machen.
Sieht dann zwar nicht schick aus, was aber an der Stelle weder stört noch sieht es jemand.