Subaru Community

Tach,

wie wäre es denn mit einem Abstandsradar für
den Vorderman?

Gruß

hi snick

mein "projekt":

bei schlüsselsender ON gleichzeitig
-> motor wird angelassen (zündschloss wird überflüssig...)
-> blinkeransteuerung
-> zentralverriegelung auf

bei schlüsselsender OFF gleichzeitig
-> motor geht verzögert aus (unter berücksichtigung des vorhandenen turbo timers!)
-> blinkeransteuerung
-> zentralverriegelung zu

ist für dich sehrwahrscheinlich ein bisschen einfach...

gruss aus dem engadin

lg pussy

http://www.bettersubarusforeurope.now

Was ich mir manchmal wünsche wäre eine Kamera nach vorne und/oder hinten mit Langzeitaufzeichnung. Ähnlich einer Überwachungskamera die rund um die Uhr läuft und 24/48 Stunden lang alles festhält was ihr vor die Linse läuft.

Man kann damit mal ein Runde Hockenheim aufzeichnen, oder einfach eine Beweisaufnahme für eine Unfallaufzeichnung haben, oder einen Beweis für eine berechtigte Anzeige vorlegen, oder andere Gründe.

Ich habe DeltaDash von EcuTek und mit dieser Software kann man ein eigenes DashBoard kreieren (http://www.ecutek.com/products/incardash/) und auf einem Display anzeigen. Voraussetzung ist allerdings ein Windoof-PC/Laptop mit Display. Wäre nicht schlecht, wenn man auf dem Armaturenbrett ein kleines Display hätte, auf dem das programmierte DashBoard ständig zu sehen ist, ohne umständlich einen PC oder Laptop in Betrieb nehmen zu müssen.

Dann habe ich mir von Tein eine elektronische Zugstufenverstellung gekauft (http://www.tein.com/edfc.html), in der Hoffnung diese auf einem KW-Gewindefahrwerk adaptieren zu können. Äusserst schwierig, wie ich feststellen musste, da die Tein-Dämpfer, für die das System ja gedacht ist, einen andere Verstellmechanismus als unsere europäischen Dämpfer von KW/Koni usw. haben. Nicht nur, das die Stellmotoren nicht einfach auf die Dämpfer aufgesteckt werden können, auch die Elektronic dreht die Stellmotoren nur max. 2 Umdrehungen nach links oder rechts. Die KW-Dämpfer brauchen aber 3 1/4 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag. Also bis jetzt hab ich noch keine Lösung (auch aus Zeitmangel).
Wie wäre es mit einer Eigenentwicklung für unsere europäischen Gewindefahrwerke?

Andreas

Mit Keyless-Go wär ich überglücklich ...

Und schön wär auch :
alle relevanten Daten, die sich aus dem Auto auslesen lassen, per Bluetooth auf den Palm zu bekommen.

Und Nebelscheinwerfer AN ab 200 km/h ....

und nen Photonen-Laser für die Audis ....

<font face='Script MT Bold'>Having no turbo is like having never ending lag</font id='Script MT Bold'>

Also einen funkgesteuerten Motoranlasser würde ich auch voll geil finden!
Hier noch ein alter Beitrag von mir, der für mich aber immer noch aktuell ist: http://www.subaru-community.com/thread.p…=4%2E+Interieur
Ausserdem wäre eine Peak Funktion für den Ladedruck nicht schlecht.


http://www.paetschgi.ch.vu

Hi Snick

Ich habe bei mir ein Pioneer Navi drin mit ausfahrbarem Monitor. Dieses Multimedia-System hat auch einen Eingang für externe Daten. Nun könnte man ja diverse Sensoren (Ladedruck, EGT, Öl-Temperatur etc.) an eine "Black-Box" anschliessen und auf diesem Monitor ausgeben... (keine Ahnung, ob das technisch überhaupt zu realisieren ist, wäre aber super-praktisch ;-) )

C U
Marco

und wenn der zweitschlüssel permanent stecken würde? (ganz oder abgebrochen oder getarnt)

lg pussy

http://www.bettersubarusforeurope.now

@Snick

Das Display war früher mit dem Licht gekoppelt, d.h. in der Nacht war es dunkler und am Tag heller. Seit ich jedoch auch am Tag mit Licht fahre, konnte man fast nichts mehr erkennen. Deshalb habe ich die entspr. Leitung gekappt und sehe nun auch am Tag das Display perfekt (dafür ist es in der Nacht etwas zu hell...). Beim Eingang handelt es sich übrigens um einen AV-Eingang (wahrscheinlich könnte eine Videokamera oder ähnliches angeschlossen werden).

C U
Marco

Hallo Snick,

würde eine Traktions/Reifenanzeige machbar sein?
Ist ja nur so ein Gedanke und über sinn oder unsinn hab ich noch nicht
nachgedacht.

Bei unseren Allradfahrzeugen sollte man ja speziell auf Reifen, Felgen
und Abrollumfang achten.

Gibt es eine Möglichkeit, per ABS Sensor und Differantialtätigkeit
die aktuelle Drehzahl jedes einzelnen Rades darzustellen und wenn
sich ein Reifen über oder unter der 2% Tolleranzgrenze befindet dies
auf einem Display darzustellen und ggf. zu warnen, damit die Diffs.
nicht überlastet werden?
Es gibt zwar auch Luftdrucksensoren, aber so könnte man doch auch auf
etwas komplizierteren Weg z.B. einen Plattfuß (schleichenden Plattfuß)
erkennen.


Gruß Marco

hi all

wie waers mit nem beamer im auto,ne dolby suround anlage und tempomat mit abstandsmessung im sti???
auf langen strecken setzt man sich hinter nen lastwagen haut den tempomat rein der immer den gleichen abstand zum vordermann haelt,und kuckt sich am lastwagenheck einen film an in 2.30m breite und dolbysuround so laut wie man will(macht das mal in einer mietwohnung) .
50.000ansilumen waeren aber schon noetig,und laserbeamer waere auch nicht schlecht,auf jeder oberflaeche ein scharfes bild.

gruss dean

PS:sollte lieber ins bett traeumen gehen,nachtschicht war lange

Hab ein Apexi RSM Meter mit G-Sensor. Ich müßte mal nachschauen, was der so mißt, aber ~1,2G Querbeschl.

MfG
2-bias

ich hatte mal 0,8 g vorwärts-beschleunigung mit dem apexi rsm gemessen

@scooby
Dein Problem mit der Lesbarkeit bei Tag wenn Du mit Licht fährts, hatte ich auch bei meinem Legacy MY00, mann hat nicht sehen können wenn nur etwas Sonne scheint. siehe auch
http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=4258&FORUM_ID=19&CAT_ID=3&Topic_Title=Nicht+lesbare+Displayanzeige+mit+Licht+am+Tag&Forum_Title=Legacy+Forum

Ich habe mir mit einem selbstgebauten Helligkeitsschalter geholfen, der den Stromkreis für die Armaturenbeleuchtung unterbricht wenn es hell draußen ist. Das ist für das Display und auch das Radio die Information "Licht aus". Dazu gibt es einen kleinen Sensor bei mir am Rand des Armaturenbretts, Arbeitet perfekt automatisch, wenn ich unter einer Brücke durchfahre schaltet es um.

Mann hat mir damals im Forum den Tip gegeben, daß man das manuell umstellen kann (Off-Taste bzw. Bright-Knopf), jedoch hat das keine Auswirkung auf andere Teile wie z.B. das Radio oder Navi.


@all
Ich hatte folgende Ideen für Elektronik Bastelei:
- Anzeige der Drosselklappenstellung als LED-Leuchtbalken
(Hintergrund wenn man mit Tempomat fährt bekommt man nicht mit, wie weit man an der Leistungsgrenze fährt. Ich hatte mich mal gewundert daß mein Wagen die eingestellten 180 auf gerader Strecke nicht erreichte. Wir waren voll beladen mit Dachbox und hatten so einen enormen Gegenwind, das nicht smehr ging)

- Verbrauchsanzeige Analog, ähnlich wie BMW irgendwie aus dem Ansaugdruck ....??
- Beschleunigungsanzeige


Gruß Gerald

Hallo an alle

@snick

ich habe mal ne frage das du dich ja wie es aussieht sehr gut auskennst mir der elektronik kannst du uns ja vielleicht weiterhelfen mit dem turbotimer von apexi.
so wie es aussieht kann man ihn nicht an einem wrx 03 anschliessen weil das obd bzw. der lambdasensor irgenwie eine andere spannung hat.
hast du vielleicht eine lösung?
man kann ihn nicht an die ecu hängen!
sorry ist sehr lang das thema und vielleicht hast du mal zeit und liest der den beitrag in der sammelbestellung und im interieur durch.

ich danke dir schon mal im voraus

gruß el_greco