Subaru Community

Genau, Zündung aus = Ende mit lernen.

Soll das Teil wieder neu angelernt werden, dann mach es einfach stromlos und die Lernphase beginnt von neuem. Das passiert dir auch, wenn der Wagen in der Werkstatt war und die Batterie abgeklemmt wurde. Dann verliert die Ganganzeige sämtliche Infos und du musst es wieder neu anlernen sobald du die Zündung wieder anmachst.

Andreas

FERTICH

guck:

http://www.pixum.de/members/profeus/?act=a_view&album=605467&i_pos=89&page=12&ktw=99f959b1c893ad7ffdbe45b0498e281f&sid=r4wz5da482d8a7e18bc386bf182c8fce


Danke für alle Tips, das Anlernen ist einfach.


Batterie anklemmen.
Losfahren, am besten auf eine ruhige Landstrasse.
Man muß nicht schnell fahren.

gemütlich in den nächsten Gang schalten, wenn Display Gang erkannt hat.

nach dem Erkennen des 5. Ganges rechts ranfahren (Busspur o.ä.) und
etwas rückwärts fahren.
( kam bei mir ne Eins )

dann wieder los, egal welcher Gang, hoch bis zum 6. , der wird dann
auch gleich erkannt.

Dann mal etwa 6500 U/min drehen, kann man im 2. oder 3. machen
( bis dahin ist das Öl ja hoffentlich warm )

Fertig, wieder rechts ran und Zündschlüssel raus.


Das Wechseln der Farbe ( grün bei nied.Drehzahl, bis rot bei höherer)
klappt auch.

Zuhaus Haube auf und Batteriepol korrekt festschrauben
( hatte ich beim Einlernen nicht gar so fest, egal )

Also das Ding ist zu Empfehlen

TIPP: Verlängern mit schwarzer 4adr. Telefonanschlußschnur, hat dieselben Farben.


So, nun will ich ein 8-Gang Getriebe






...liebe dein Licht, dann liebt es dich auch...

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Dann mal etwa 6500 U/min drehen, kann man im 2. oder 3. machen
( bis dahin ist das Öl ja hoffentlich warm )<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Ich hab es im Leerlauf gemacht. Bei ca. 50 km/h einfach Kupplung durchtreten und weiterrollen lassen. Kann man natürlich auch im Stand machen. Gas geben bis zur gewünschten Drehzahl. Dann Gas weg und wieder ganz normal weiterfahren.

Wie hast du denn das Kabel zur Anzeige verlegt? Ein Loch durch das Armaturenbrett gebohrt?

Andreas

Kein Loch nötig.

A-Säulenabdeckung ab, Kabel durchfummeln, über der Lenksäule penibel feststrapsen.

Im Leerlauf ist die Drehzahl schwer dosierbar, im 3. Gang schon eher.

...liebe dein Licht, dann liebt es dich auch...

hi
vieleicht ist das nicht der richtige thread..aber ich wüsste gerne wo ich am besten dauerplus - masse - und (armaturenbeleuchtungstrom abzapfe soll ja nur bei eingeschaltetem licht brennen)
hab ein 2001 wrx
besten dank!
ps:
will ja noch meine abgeänderten 52mm armaturen vernünftig anschliessen :-)
mech drinn sind sie ja fehlt noch etwas U = R x I





Gruss blueWRX (bluedevil)

www.bluewrx.ch.vu

Die Wege des Herrn sind unendlich.... ich hoffe auch voller Kurven


geändert von: bluedevil on 08/07/2004 17:25:01

geändert von: bluedevil on 08/07/2004 17:30:11

Dauerplus und Zündungsplus liegt am Radiostecker an. Die Beleuchtung hab ich am Zigarettenanzünder abgezapft. Masse kannst du irgendwo auf die Karosserie legen. Ich hab es aber am Radiohalter angelegt (da ist ein Massekabel dran).

Andreas

Hallo,
falls noch Interesse besteht, ich habe wieder Ganganzeigen bekommen.

Viele Grüsse
Helmut

Hi all,

falls noch jemand Interesse haben sollte, dann kurzfristig melden, da ich nur noch zwei Ganganzeigen habe und es keine weiteren mehr geben wird.

Viele Grüsse
Helmut

preis?

Gruss
Nuno

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Hallo @ all.

So, endlich geschafft, habe seit einem Monat auch die Ganzanzeige drinn. Muss schon sagen, super Ding. Der Mech, der es eingebaut hat, wollte es zuerst in sein Auto einbauen. Zum Glück war ich anwesend und konnte ihm gehörig auf die Finger klopfen. Nun, jedes mal wenn ich in der Gegend bin, will er noch eine Runde mit meinem Auto drehen.

Habe es jedoch ganz anders montiert als bisher im Forum erwähnt. Habe zuerst das Elektro-Schema gesucht für den GT MY98 wegen den Klemmen. Doch niemand konnte mir gescheite Infos dazu liefern. (Mehrere Subaru-Garagen angefragt). Entweder hiess es, das sei fast nicht ersichtlich, andere wollten die Infos nicht bekannt geben.

Somit habe ich mich für eine ganz spezielle Montage entschieden. Und zwar haben wir in der Garage die Impulse der Geschwindigkeit und der Touren beim Tachostecker genommen. Die Masse sowie der Dauerstrom bei den Radioanschlüssen. Somit ist das Problem schnell und elegant gelöst. Im weiteren mussten wir feststellen, dass die Kabelfarben bei den Armaturenanschlüssen bei allen Modellen die gleichen sind, was es viel einfacher macht und nicht ein mega Studium der Schaltpläne mit sich bringt.

@STI-Prodrive
Nochmals vielen Dank für das rasche Zusenden der Anzeige. Habe den Schaltplan noch in der Garage. Werde den mal holen, scannen und dir per mail zusenden. Ist schlussendlich ganz einfach.


Gruss

Nino

geändert von: domenign on 01/11/2004 11:09:11

Hi Nino,
danke für diesen Bericht.

Für alle, die nicht zugeschlagen haben, kann ich nur mitteilen, dass alle (ca. 34 Stück) Ganganzeigen nun bei zufriedenen Käufern gelandet sind.
Da meine Quelle momentan nicht mehr sprudelt, wird es wohl auch über mich keine weiteren mehr geben.

Gruss Helmut

Hallo Mädels !

Bin wegen des Einbauorts nicht sicher ...
Könnt Ihr mal Fotos von Euren Ganganzeigen reinsetzen, bitte?
Oder per mail an mich.

Tipps und Langzeiterfahrungen ?

Danke Hanns

<font face='Script MT Bold'>tough guys wear pink</font id='Script MT Bold'>



<font face='Script MT Bold'>tough guys wear pink</font id='Script MT Bold'>

http://www.pixum.de/members/profeus/?act=a_view&album=605467&i_pos=89&page=12&ktw=afd97dab5fdce654254ec6b7ec139c2e


fand sie links besser ablesbar

<font face='Script MT Bold'>...pimp my light... ...der freundliche Glühlampenberater...</font id='Script MT Bold'>

Schaust du <u>hier</u>.

Die Anzeige kann links oder rechts eingebaut werden.
Laß dich nicht von den Bildern täuschen (mit Blitz geknipst). Leider spiegelt es ab und zu ein wenig aber zu 95 % ist die Ganganzeige top ablesbar.

Andreas

Andreas, Deine Lösung gefällt mir eh super, aber ich weiss
nicht, was ich mit der anderen Seite machen soll.
Ladedruck will ich -wenn überhaupt- dann nur von Defi (BF)in rot,
und das ist eine dicke 60er. Gibts nicht kleiner.

Profeus seins ist auch schön.
Ralf, hast du das geklebt, oder muss man bohren?
Kabel könnte man wohl in dem Schlitz im Amaturenbrett
"aufputz" verlegen?

Sonst noch jemand was erfunden ? A-Säule vielleicht?

<font face='Script MT Bold'>tough guys wear pink</font id='Script MT Bold'>


geändert von: carver on 08/03/2005 12:17:01

mit Velcro aufgeklebt, geht wieder ab.

Kabel geht links in der Ecke unsichtbar runter.

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Velcro? noch nie gehört!

Go Google ===> Klettverschluss?

Kannste mal Velcro für Dummies .... Danke!

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Hanns, da sind wir schon zu zweit. Velcro?

Andreas

selbstklebendes Band.



die 2 Bänder verbinden sich mit vielen kleinen Kunstoffzähnen.

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geändert von: profeus on 08/03/2005 21:53:34

okay, hab sie jetzt links an der A-Säule.

Tipp für alle, die sie noch einbauen wollen:
Ein Schalter zur Stromunterbrechung (für reset) wär nicht schlecht.

Facit:
Hätte nicht gedacht, dass das Ding so gut ist.
Macht gewaltig Spass. Das einzige was ein bisschen blöd ist:
Die Farbe passt nicht immer zu meinen orangenen Amaturen .....

aber immer öfter


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geändert von: carver on 24/03/2005 00:11:01