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Profeus

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21

Dienstag, 16. März 2004, 11:04

dann wärens doch schonmal 7


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turbopussy

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22

Dienstag, 16. März 2004, 11:39

*offtopic*
@bullrich
danke . leider nein, leider in der karibik
*offtopic

@helmut
war nicht negativ gemeint am überlegen bin ich nämlich immer noch

lg pussy

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Hamburger-GT

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23

Dienstag, 16. März 2004, 11:50

ob nun Grönholm für Subaru fährt oder nicht ist mir egal , ich
will so ein Ding haben .
95 € + Versand ist ok , wenns billiger wird noch besser !

Joachim

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STI-Prodrive

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24

Dienstag, 16. März 2004, 12:28

Hi Profeus, auf Deine Bestellung wrte ich schon seit Sonntag 06:15 Uhr *gg*

1. kann man den Bereich, wos piept oder wo drehzahl die Zahl rot werden lässt selber programmieren?
ES IST SO; DASS ALLE PROGRAMMIERUNGEN ÜBER DAS GASPEDAL DURCHGEFÜHRT WERDE; DAZU GEHÖRT AUCH DIE MAX. DREHZAHL. DIE ANZEIGE IST IM "NORMALEN DREHZAHLBEREICH" GRÜN UND WECHSELT DANN MIT STEIGENDER DREHZAHL ÜBER ORANGE ZU ROT. ICH HABE ES ZWAR NOCH NICHT AUSPROBIERT, ABER ES WIRD WOHL SO SEIN; DASS (WENN MAN DEN MAX. DREHZAHLBEREICH AUF 6500 U/MIN EINSTELLT, DIE FARBE SICH FRÜHER IN RICHTUNG ORANGE BZW. ROT ÄNDERT UND DER PIEPSTON SOWIE DER PFEIL NACH OBEN ENTSPRECHEND FRÜHER KOMMT.

2. ist das Aufbaugehäuse dabei wie auf Helmuts Foto
ES IST ALLES DABEI, SELBST AN KLEMMEN HABEN DIE GEDACHT

3. Helmut, hilfst du mir beim Einbau? ich käm dann auch vorbei, wenn du mal Zeit hast.
HAB ICH DICH SCHON EINMAL HÄNGEN LASSEN ?


@ Andreas,
habe schon einmal ein Voranfrage gestartet und werde wahrscheinlich bald ordern, da ich auch noch bei der LANCIA-Fraktion Bedarf sehe.

Gruss Helmut




Profeus

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25

Dienstag, 16. März 2004, 15:08

@ Helmut:

ich nehm eins...


und danke schonmal...


wie geht das mit dem Geld ? sammelst du vorher ?


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Hamburger-GT

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26

Dienstag, 16. März 2004, 22:21

@all
bei eBay bietet einer sowas gerade an , für schlappe
89,99 € + 7€ Versand im Sofortkauf
hier guckst du http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…&category=36681
bietet 16 St. davon an .
Kann ja mal nachfragen ob er bei z.Z. 7 St. etwas billiger wird.

Joachim

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Profeus

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27

Mittwoch, 17. März 2004, 06:23

ZITAT des Ebayers:

"Ich behalte mich 10 Tage zwischen dem Eingang des Geldes und dem Versand vor."


welchen Sinn hat das denn ?

bestellt der selbst die Dinger erst nach Geldeingang?


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STI-Prodrive

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28

Mittwoch, 17. März 2004, 08:26

Ruhig bleiben, ich mach das schon zu Euerer Zufriedenheit; aber ich warte halt noch auf Antworten (kann aber schon rauslassen, dass es günstiger werden wird).

Gruss Helmut

PS: ich hoffe aber, dass noch alle Interessenten dabei sind, denn mein Preis gilt erst ab 10 Stück, wobei bisher drei schon mal mein Risiko wären.


Profeus

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29

Mittwoch, 17. März 2004, 08:42

@Helmut:

ich denke, manch einer zögert, weil er den Einbau für schwierig hält.

Wenn wir meine einbauen, kann ich das dokumentieren und eine
verständliche Anleitung posten.

Dann werden erfahrungsgemäß Interessenten nachziehen.


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vonderAlb

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30

Mittwoch, 17. März 2004, 10:08

Wegen ein paar Euro's sich auf das Abenteuer Ebay einlassen, lohnt sich wirklich nicht. Bei Helmut bekomme ich mein Teil, er hat Erfahrungen damit und deshalb stellt sich für mich überhaupt nicht die Frage, ob ich das Ding irgendwo für nen Euro billiger bekomme.

Wegen den Kabelanschlüssen braucht sich niemand den Kopf zu zerbrechen. Wir bekommen alle Info's welches Kabel wo angeschlossen werden muß und wenn sich jemand nicht traut, findet sich bestimmt einer der dir dabei hilft.

Andreas
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micky

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31

Mittwoch, 17. März 2004, 18:40

@ Profeus:

Richtig!

Ich hätte auch gerne die Ganganzeige, bin aber schon mit den Hauben-Dämpfern TOTAL überfordert! Schrauben einfach raus? Engländer? Wohin mit diesen kleinen runden Drahtdingern?

Egal, morgen wird die Grill-Saison eröffnet, vielleicht können das meine Kumpels besser.

Wenn der Einbau, für einen "normalen" Kfz-Meister, problemlos möglich ist, dann schreibt mich bitte auf die Liste!


Profeus

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32

Mittwoch, 17. März 2004, 19:11

@micky: ja das mit den Drahtbügelchen der Haubendämpfer ist eher was für gute Puzzlespieler, wenn man das noch nie gesehen hat.

Wie ich den Helmut kenn, macht der bei Bedarf eine erstklassige Einbauanleitung, dann kannste die Ganganzeige überall einbauen lassen.


( Man müsst mal so einen "Schraubertag" einführen, wo man sich trifft und der ein oder andere mal was eingebaut bekommt, was anderen leicht von der Hand geht. Alle für einen, einer für alle oder so ... )




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micky

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33

Mittwoch, 17. März 2004, 20:31

@Profeus:

GUTE Idee!

Also, auf die Gefahr, dass ich dieses Teil ohne Anschluß aufklebe, und die Ganganzeige mit dem Edding beschrifte, schreibt mich mal zu 100% auf die Liste!

Mit der Kohle gibt es ein Problem: Ich bin vom 23.03. bis zum 07.04. im Ausland. Also Transfer vorher oder nachher.

Profeus: Ich fahre nach Ostern mal zum Patrick. DP (welche eigentlich?), nachtekken und launch-control. Auf dem Rückweg komme ich ja bei Dir vorbei!

Also notfalls müßte ich Dich irgendwie...BESTECHEN?

Danke,

micky


turbopussy

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34

Mittwoch, 17. März 2004, 21:05

@ helmut

mich interessiert noch brennend: hast du es probiert? (ich meine schalten ohne kuppeln wenn das lämpchen leuchtet) oder bist du noch nicht dazu gekommen ? bitte um deinen bericht und deine einschätzung. danke

DAS wäre nämlich ein kaufargument!

lg pussy

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Profeus

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35

Mittwoch, 17. März 2004, 21:45

(ich meine schalten ohne kuppeln wenn das lämpchen leuchtet)


ähmmm....


liebe dein Getriebe, dann liebt es dich auch


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turbopussy

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36

Mittwoch, 17. März 2004, 21:52

steht so im produktbeschrieb

ja, ich liebe es, deshalb frage ich ob es funzt

lg pussy

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vonderAlb

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37

Mittwoch, 17. März 2004, 22:28

Das funktioniert auch ohne das Ding.
Probiers mal aus. Am einfachsten geht es wenn du hochschaltest.
Fahr im 3. Gang mit leichtem Gas, dann gehe soweit vom Gas das der Motor gerade noch so den Wagen bei Geschwindigkeit hält, also weder beschleunigt noch langsamer wird und nimm den Gang raus ohne zu kuppeln. Geht ohne Probleme und Geknirsche. Dann gehe ganz runter vom Gas und drücke leicht den Ganghebel in den nächsten Gang. Du spürst einen Widerstand der aber plötzlich nachgibt, wenn das Getriebe die richtige Drehzahl erreicht hat und plopp, ist der Gang drin. Auch ganz ohne Geknirsche. Vielleicht einen ganz kleinen Kratzer.

Beim runterschalten wird es schwieriger. Gang rausnehmen wie oben beschrieben. Dann einen kräftigen Gasstoß geben und den Ganghebel in den niedrigeren Gang reindrücken. Je nachdem, ob du zu viel oder zu wenig Gas gegeben hast, knirscht (zuviel) es oder du bekommst den Gang nicht rein (zuwenig). Du solltest also versuchen die richtige Gasdosierung für den Gangwechsel zu finden.

Das sollte jeder mal ausprobiert haben für den Fall der Fälle das mal die Kupplung versagt. Ist mir schon zweimal passiert, aber nicht beim Subaru.

Anfahren ohne Kupplung geht auch aber mit Gehoppse. Motor aus, 1. Gang einlegen, Motor starten und leicht Gas geben. Hopps, hopps, brumm und los geht die Kiste.

Andreas
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38

Mittwoch, 17. März 2004, 22:35

Nein, habe ich noch nicht probiert. Habe im Moment einen netten Studenten beauftragt, eine brauchbare deutsche Übersetzung anzufertigen, wobei ich in der Realität bisher lediglich den "Pfeil nach Oben" zum Hochschalten bei Maximaldrehzahl entdeckt habe.

Gruss Helmut


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39

Mittwoch, 17. März 2004, 22:46

@ Andreas:

Der Ferrari Modena gibt ja automatisch Zwischengas,kann man sowas zum kuppellosem Schalten auch mit Ecutek machen?

mfG

Dominik

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vonderAlb

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Donnerstag, 18. März 2004, 08:42

Keine Ahnung. Dazu benötigt man wohl auch eine automatische Kupplung. Das wär dann wieder so ein Firlefanz, der kaputt gehen kann. Ne, ich bin froh, das mein Impreza nicht mit so viel elektronischem Schnickschnack vollgepumpt ist der mich hinter dem Steuer entmündigt.
Die Ganganzeige weißt mich nur darauf hin, das man ja schalten sollte/könnte. Ob ich es dann auch tue geht das Ding einen Schei..dreck an. Mit anderen Worten: Der Herr im Haus/hinter dem Steuer bin immer noch ich.

Andreas
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