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LouFri

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1

Mittwoch, 15. Oktober 2003, 21:55

Kabelbaumbruch Heckklappe

Hallo allerseits,

ich habe vor kurzem den 100.000er Kundendienst auf meinem GT gehabt (war nicht ganz so billig wie die vorausgegangenen Kundendienste). Da hat der Meister mir dann klar gemacht, dass ich einen Kabelbruch im Kabelstrang der hinteren Heckklappe hätte, da mein oberes Bremslicht (habe den Kombi) nicht mehr geht. Jetzt meine Frage: kann ich so was selber austauschen und vor allem worauf muß ich dabei achten (Kunststoffabdeckung-Halterung nicht abbrechen etc.)? Kann mir hier jemand weiterhelfen bzw. hat das schon einmal jemand selber gemacht? Für jedwede Ratschläge wäre ich dankbar.

Grüße aus der Oberpfalz,

Ludwig.


koechlein82

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2

Mittwoch, 15. Oktober 2003, 23:19

Wenn nur eine Funkton nicht mer geht würde ich den Kabelbaum nicht austauschen.
Der Kabelbruch ist zu 95% auf der rechten Seite.
Oben am Dach wo die Kabel in die Hecklappe gehen. Ziehe die Gummiknicktülle aus dem Loch in der Hecklappe raus.
Dann sieh dir die Kabel an eines wird rausstechen, da es sehr geknickt aussieht. Dieses an der Knickstelle etwas abisolieren und zusammenlöten. Danach wieder mi ISO-Band umwickeln. Schau dir auch gleich die anderen Kabel an. bei den Kabeln, die nicht so gut aussehen machst du genauso.
Ist auf alle Fälle kostengünstige und hält auch ne ganze weile. Habe es schon oft gemacht.
Sollte es wirklich was anderes sein helfe ich dir gerne weiter.

Sven


locke

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3

Mittwoch, 15. Oktober 2003, 23:55

Kabelbaum - Reparatur

Hi Ludwig,

ich habe es beim Subaru noch nicht gemacht, aber da ich Car-Hifi Händler bin,
habe ich trotzdem öfters Fahrzeuge, bei denen ich dieses Problem beseitigen muß. Es gibt mehrere Möglichkeiten:
1.es gibt vorgefertigte Reparaturkabelsätze mit Quetschverbindern die Du verwenden kannst (Profi-Zange mit doppelter Quetschung verwenden-nicht die
dünnen billigzangen, ansonsten hast bald wieder Probleme-gibt es ab ca40€)
2. Du fertigst Dir selber ca 20-30cm lange 0,5 bis 0,75mm² dicke Kabellitzen an (am Besten original Querschnitt verwenden-keines Falls dünner)
und vercrimpst diese oder verlötest diese und schützt jede Leitung mit Schrumpfschlauch (vorausgesetzt Du hast Löten gelernt, sonst rate ich Dir ab, da ansonsten die nächste Sollbruchstelle vorprogrammiert ist!!)

Ich gehe immer wie folgt vor:
Als 1. ganz wichtig ! Batterie abklemmen ! erspart großen Sicherungsverbrauch und evt. größere Schäden!!!
Gummitülle auf beiden Seiten aushängen und zurückschieben,
dabei sieht man meistens schon ein,zwei Kabel die gebrochen oder angebrochen sind-Bei näherem untersuchen sind es meist mehrere...
Alle Kabel anschauen, ob diese "alle!" unterschiedliche Farben haben-
oft sind diese schwer zu unterscheiden.. in diesem Fall beidseitig der Schnittkante beschriften (z.B. Abklebeband). Danach alle durchschneiden (einzeln)und die defekten Stellen
wegschneiden(1-2cm- nicht mehr! da die Kabel nicht zu kurz sein dürfen um sie noch verlängern zu können)
Alle Leitungen abisolieren (5-7mm je nach Verbindungsart)
Mit den vorbereiteten Kabel jeweils eine Leitung damit verlängern.
So bei jeder Leitung vorgehen (!nicht vertauschen - wichtig - darauf achten, daß wirklich die mit einander verbunden/verlängert werden, die auch wirklich zusammengehören!).
Die Kabel stehen jetzt in einem Bogen über...
auf beiden Seiten die Reparaturstellen in die Löcher zurückschieben,
so sind diese vor neuen Beschädigungen geschützt.
Kabel dürfen NICHT ineinander verdreht montiert werden, sondern müssen möglichst parallel verlaufen (wie original) da ansonsten wieder ein Kabelbruch vorprogrammiert ist (auch innerhalb,was von außen nicht zu sehen ist-ganz gemeiner Fehler!)

so - ich hoffe dich nicht zu arg verwirrt zu haben..
Wenn Du elektrisch keine Erfahrung hast, solltest Du dieses vielleicht besser von einem Elektriker/Elektroniker aus dem Bekanntenkreis erledigen lassen. Ist übrigens Zeitaufwendig (auch ein geübter benötigt mindestens eine halbe Stunde bis Stunde)

ich helfe gerne weiter (wohne aber im Süden Deutschlands-Bodensee)
gruß locke



geändert von: locke on 16/10/2003 09:35:15

LouFri

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4

Donnerstag, 16. Oktober 2003, 20:44

Vielen Dank an Euch beide. Am Wochenende werde ich mich gemäß der Anleitung mal daran machen. Löten und Elektrik sind mir nicht fern. Habe ein paar Jahre mit Meßtechnik zu tun gehabt, da gehört das zum Handwerk.
Werde bei Fragen noch einmal hier posten.

Grüße,

Ludwig.


LouFri

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5

Sonntag, 19. Oktober 2003, 13:29

Hallo,

nochmals Danke. Habe gerade 5 Stunden im Kofferraum meines GT verbracht. So wie es Sven gesagt hatte war es der rechte Übergang. Nachdem ich die Gummitülle weggemacht hatte - sproing - waren es gleich 3 Kabel die mir gebrochen entgegenflogen. Doch dann ging der Ärger los. Die Gummitülle war über ein Klebeband mit dem Kabelbaum verbunden. Folglich konnte ich die Kabel nicht vernünftig herausziehen, damit ich gut löten konnte. Also Plastik-Verkleidung runter. Erst die die mittig unter dem Dach ist und dann die, die die ganze hintere rechte Seitenscheibe abdeckt. Glücklicherweise ohne eine Klemme abzubrechen. Dann dieses dämliche Isolierband vom Kabelbaum entfernt. Dann habe ich es so gemacht wie es Locke empfohlen hat. Ich habe alle Kabel gekappt und eine ca. 20 cm lange Verlängerung angelötet. Diese Schlaumeier von Subaru-Elektriker haben tatsächlich zwei Kabel mit exakt der gleichen Außenfarbe (blau-rot) verwendet. Gut, dass mir das vorher aufgefallen ist. Dann alles mit Schrumpfschläuchen geschützt. Aber jetzt kam der Ärger mit dem Kleber. Dadurch, dass die Kabelstränge vorher mit dem Iso-Band isoliert waren und ich das runtergemacht hatte waren alle Litzen saumäßig klebrig. Und es hat mich fast eine geschlagene halbe Stunde gekostet, diese klebrigen Kabel durch die Gummitülle durchzuschieben (natürlich mit entsprechenden Flüchen). Jetzt denke ich mal sollte das Ganze wieder ein paar Jahre halten. Interessant, jetzt geht auch mein Heckscheibenwischer wieder richtig. In der letzten Zeit musste ich nämlich auch immer per Hand so ausschalten, wenn der Scheibenwischer in der entsprechenden Position war, da dies nicht mehr automatisch funktionierte. Jetzt geht es wieder.

So, damit ist dieser Bericht fertig. Ich habe zwar gleich noch etwas festgestellt, was ich reparieren möchte, dazu aber ein anderer Thread.

Grüße,

Ludwig.


locke

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6

Sonntag, 19. Oktober 2003, 13:36

Hi Ludwig,

freut mich, daß es geklappt hat. Ist ne gemeine Fieselarbeit ...
Das mit dem Klebeband kenn ich gut, nervt ungemein..grins
Aber die Mühe hat sich ja gelohnt.

grüssle
locke




koechlein82

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7

Sonntag, 19. Oktober 2003, 14:04

Hy
Bist du sicher, dass du die beiden Kabel nicht vertauscht hast? Wenn ja ist egal!! Beide gehen zur Nebelschußleuchte. Die Ferndiagnose war sehr einfach. Rechts gehen die Kabel lang und links der Wasserschlauch für die Scheibenwaschanlage.

Gruß
Sven