Subaru Community

Hallo Fatze,

das Pfeifen kommt von der Dichtleiste beim Fenster ist ein bekannte Problem beim WRX und die Subaru Werkstatt kann dir sicher helfen. Die Dichtleiste wird dabei extra noch befestigt !!
Beim Klappern bin ich mir nicht sicher von welcher Motorseite kommt es denn ?? Sind alle Scharauben auch an der Downpipe fest ?? Ist das Hitzeblech unterhalb des Turbos entfernt worden ?? Das wird normalerweise an der Orginal Downpipe befestigt, aber die Nachrüstdownpipes haben das Gewinde nicht !!
Berichte mal was ist !!!

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"

Hallo Fatze,habe über die Ursache des geräusches schon mehrfach geschrieben,das letzte mal am 10. oder 11.01.mußt mal suchen.denke jürgen hat sich verschrieben und meint die von mir so oft erwähnte zierleiste sie an der a-säule beginnt und über das ganze dach geht.
gruß petersd

Das tierisch laute Geräusch der Zierleiste ist ja seit über einem Jahr bekannt. Mein WRX hat das auch gemacht und der Vorführwagen meines Händlers ebenfalls. Eine kurze telef. Rückfrage meines Händlers bei SUBARU Deutschland und er wußte sofort was zu machen ist (Neubefestigung der Zierleiste). Wie gesagt, das ist jetzt über ein Jahr her und so langsam sollten doch diese Kinderkrankheiten behoben sein!!

Was das Klappergeräusch aus dem Motorraum betrifft, so macht mein WRX das ebenfalls. Ich hatte darüber schon mal geschrieben. Ist der Motor kalt und wird der volle Ladedruck per Gaspedal abgerufen, ist dieses Schnarrgeräusch sofort hörbar. Klar, so'n Blödsinnn macht man nicht (kalter Motor = kein Vollgas), aber ab und zu kommt es doch vor und dieses Geräusch klingt nicht gut. Sobald die Mühle warm ist, ist auch das Schnarrgeräusch weg. Ich habe da drei Dinge im Verdacht: Turbolader, Ladedruckregelventil oder Motorventile. Wobei ich mir bei den Motorventilen nicht sicher bin, da das Geräusch nur von rechts kommt und der Boxer hat ja auch auf der linken Seite noch ein paar Ventile, aber da ist es ruhig. Wie regelt denn ein Ladedruckregelventil? Wird da ein Kolben ständig hin und her bewegt (auf/zu im Millisekundenbereich?) oder wird eine Öffnung langsam größer/kleiner, damit die Wastegatedose gesteuert werden kann? Im ersten Falle könnte ich mir dann schon vorstellen, das durch das ständige hin-/herbewegen des Kolbens ein Schnattergeräusch entstehen kann. Dann ist da rechts noch der Turbolader der Bewegungen macht. Schleifen die Laderschaufeln an der Innenwand weil das Material noch nicht die richtige Temperatur hat? Das könnte doch allerdings zum Exitus des Laders führen.
Man macht sich so seine Gedanken und in Mangel an Erfahrung und Unwissenheit (bin Programmierer und kein Machhee'niker (Mechaniker)) kann da mehr oder weniger Mist bei rauskommen.
Schei...., ich hab keine Ahnung was da so schnattert.

Tja Peter, entweder habe ich da was nicht mitbekommen oder nicht kapiert. Jedenfalls kann ich keinen Beitrag über dieses Thema von dir finden. Woher kommt nun dieses schnarrende, schnatternde, klappernde Geräusch (eine exacte Beschreibung fällt mir schwer) bei kalter Maschine und vollem Ladedruck? Und was kann ich dagegen tun?

Andreas

Hallo Andreas,

das Magnetvetil wird je nach Anforderung (Ladedruck) betaktet !!
Es geht also permanent auf und zu !!

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"

Hallo zusammen,hatte schon das vergnügen solche geräusche zu suchen.klar wäre es besser das mal mit eigenen ohren zu hören,aber die beschreibung "Motorraum rechts" läßt den schluß zu,das es sich tatsächlich um eines der magnetventile handelt die ohne silentgummi am stoßdämpferdom befestigt sind.ich das mal umgebaut und das taktgeräusch des ventiles hat man im innenraum dann nicht mehr so stark gehört.Wie gesagt,mit eigenen ohren reinhören wäre ideal,aber was nicht ist...........
gruß petersd

Hallo Peter,

also ist deine Empfehlung sich an den Subaru Händler zu wenden oder an euch von SD ????

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"

Hallo Jungs

Ich hatte auch mal ein Problem mit dem Klappern vom Motorraum!

Schaut euch mal das an....
http://www.forumromanum.de/member/forum/forum.cgi?USER=user_48637&ACTION=view&ENTRY=991949195&mainid=991949195

Hier war dann die Lösung zu meinem Klappern
http://www.forumromanum.de/member/forum/forum.cgi?USER=user_48637&ACTION=view&ENTRY=992206352&mainid=992206352

Gruss
neptunx



geändert von: neptunx on 13/01/2002 18:54:31

Ich kann mit Geräuschen ganz gut leben, wenn ich weiß woher sie kommen und was sie evtl. anrichten können.
Nachdem ich meinen ersten Motorschaden hinter mich gebracht habe, bin ich ziemlich sensibilisiert und zucke bei jedem neuen unbekannten Geräusch zusammen und denke sofort an eine teure Reparatur. Und dieses Schnarrgeräusch aus dem Motorraum klingt irgendwie nicht gesund. Dieses Geräusch hat mein WRX ja auch nicht von Anfang an gemacht, sondern tritt erst seit einiger Zeit auf und da denkt man dann schon an einen sich ankündigenden Defekt. Aber vielleicht ist es ja auch nur normaler Verschleiß und hat nichts zu bedeuten.

Wenn ich definitiv weiß, das es das Ladedruckregelventil ist und das Geräusch harmlos ist, kann ich sehr gut damit leben. Ich werde das Ventil "gummilagern" und dann werde ich ja wissen ob der Tipp von Peter goldrichtig ist.


Andreas

Hi all,

Habe einen 98er... und ich glaube, ich habe auch dieses Gerauesch (JayJay, erinnerst du dich?) Nach dem ersten Klappern (Kolbenkipper) und einem neuen Motor (SD sei Dank) trat dann irgendwann auch dieses regelmaessige Rattern auf (hoert sich tatsaechlich so an, als wuerde ein Ventil regelmaessig auf und zu gehen - und tritt nur auf, wenn der Turbo Druck aufbaut... Wenn also demnext mal wieder ein Trip zu SD geplant ist, Jayjay, sag mal Bescheid... dann nehmen wir meinen und koennen Peter dann mal vorfuehren/fahren, was wir meinen... um das Geklapper loszuwerden, fahr ich sogar wieder mal rueber nach Hessen... und wenn dann noch eine Loesung fuer den Club rumkommt, umso besser!!!

Ausserdem gibts noch ein Geraeusch (auch Rattern), das man nur im Stand hoert... bei kurzen Gasstoessen ein leichtes regelmaessiges Tackern - frag mich auch, was das ist... wann machen wir mal eine grosse "ich hoer dein Rattern, wenn du mein Tackern hoerst"-Session???

Bis demnext...

Jan

Bei all diesem geratter und getacker hab ich gestern auch schon Geräusche bei meinem MY95 gehört!
Fangen wir mal langsam an
Zuerst war es ein quietschen, was schon öfters vorkam aber immer nur relativ kurze Zeit, einmal von links vorne, dann von beiden seiten und dann von rechts: Ich tippe mal, dass mir da irgendein Steinchen in die Bremsen gekommen ist (wär ja kein Wunder bei dem vielen Kies auf der Straße!)
Nach kurzen Brems- u. Beschleunigungs und sonst noch welchen Orgien hab ich das Geräusch immer wieder Abwenden können.

Danach kam ein Rattern von links hinten, wenn man etwas ruppiger einkuppelt! Geht auch zu reproduzieren wenn man bei 50km/h mit der 5. fährt und Gas gibt so, dass das ganze Auto zu vibrieren anfängt! Ich hätte auf die Fensterscheibe getippt weiß aber noch nicht genau was es jetzt wirklich ist.

Und dann gibt es noch ein undefinierbares Geräusch welches vorkommt wenn man nur ganz leicht (ein klitzekleines bisschen) auf das Gaspedal steigt, is so ziemlich in jedem Gang was mir aufgefallen ist, Herkunft und Art sind aber nicht definierbar.
Evt. Getriebe?! denn nächste ständige Problem ist eigentlich, dass ich von der 1. ur schlecht in die 2. schalte kann wenn ich über 3.000 u/min bin! wird fast ständig schlechter, oder kommt mir das nur so vor?! Alle anderen Gänge gehen so weit eigentlich perfekt, bis auf den Rückwärstgang, der sträubt sich manchmal ein wenig, aber das ist ja glaub ich bei fast allen Subis schon fast Alltag, oder?

cu Becks

drive on!

Hallo Becks,
das mit dem Quitschen vorne aus den Radkästen hatte ich auch schon,
an meinem MY97. Nach einiger Zeit habe ich herausgefunden das es von
Bremsen kommt. Das Problem scheint aber schon länger bekannt sein,
ich habe diesbezüglich schon Beiträge im Forum gefunden, welche mir
schnell halfen die Ursachen zu finden. So soll die Bremszange sich
nicht immer ganz lösen, sonder an den Scheiben "kleben" bleiben.
Mit Kupferpaste kann man dem irgendwie abhelfen. Schaue unter dem Forum
nach. Suchbegriff" Quitschen beim Bremsen". Genaueres kann ich dir
leider nicht mitteilen. Aber bei meinem Subi höre ich momentan nichts
mehr von dem Quitschen. Vielleicht ist auch der Magnex ESD zu laut, dass
ich es nicht mehr höre.
Gruss Fernando

weiß nicht genau ob es dieses Problem ist, denn reine Bremsorgien helfen nicht recht viel um das quietschen zu beseitigen, man muß den Wagen schon gscheit "durchrütteln"!
Aber ich werde dieses Problem noch weiter beobachten, denn meißt ist es wirklich erst dann aufgetreten, als ich eine weile im Schotter (bzw. auf gestreuter Straße) gefahren bin!

cu Becks

drive on!

Hallo Jan,

das regelmäßige klappern das du hörst habe ich auch....kommt vom Magnetventil !
Man kann es schön hören wenn man im Stand mal ein bißchen mit dem Gas spielt dann hört man es..tack,tack,tack,tack,tack usw. mit einer sehr schnellen Frequnz (2-4/sek). Ist auch bei leichtem Beschleunigen im unteren Drehzahlband (bis 2500/min). Ist bei mir schon normal habe ich seit Anfang an !! Als ich mal ein neues Magnetventil bekommen habe war es auf einmal ruhig !! Ist aber mittlerweile wieder da. Es stört mich aber auch nicht groß denn wenn man den Wagen fährt wie er es verdient hat dann hört man es sowieso nicht !!!

Werde mir aber demnächst mal das dreiwegeventil (EVO-Ventil) für MY97-98 bestellen dann habe ich auch wieder ruhe !!

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"

MoinMoin JayJay...

Da spiel ich doch gleich mal AOL-User: Me too!!!!

BTW: Wo wir grad beim Thema Geraeusche sind... Was kann man tun, wenn der Luefter irgendwo zu schleifen scheint. Wenn ich meine Lueftung auf Stufe 1 habe, hoere ich ein Zwitschern, das mir anscheinend sagen will, dass der Luefter irgendwo schleift - bei jeder Umdrehung... und das sooo laut, das ich die Lueftung entweder auf 3 stellen muss... oder die Musik so weit aufdrehen, das mich die Gruenen (Hi Piet ) immer komisch ankucken, wenn ich vorbeirolle...

>> SCHERZMODE ON <<< Jetzt koennte man ja denken, dass ich, was Geraeusche angeht, sehr empfindlich bin ... JA! STIMMT! ICH HASSE QUIETSCHEN,KLAPPERN,TACKERN,RAPPELN,ZWITSCHERN und sonstige Geraueschaeusserungen, die mein Auto ausserplanmaessig erzeugt... es stoert mich beim Geniessen meiner SUBI-Er-FAHRUNG!!!

Wenn wir einen besonders tuechtigen Entquietscher, Entrappler oder sonstwie Entgeraeuscher im Club haben - bitte melden... ich glaube wir sollten uns dann mal treffen...

'Nuff said

Jan

geändert von: palmaxgt on 17/01/2002 13:51:18

Hallo Jan, im Fall Lüfter hilft nur ausbauen, eventuelle Fremdkörper entfernen,Lüfterrad vom Motor trennen,Welle schmieren und alles wieder zusammenbauen.Hört sich schlimmer an ,als es ist.Wenn Du noch fragen hast....nur los.
Gruß Petersd

Hi Peter,

Danke fuer das Angebot... hab mich mit dem Luefter noch nicht so beschaeftigt... von wo aus komme ich am besten ran? Was muss ich abbauen? Wenn dass Ding mal auseinander ist krieg ich's auch wieder zusammen... nur das ausseinander... das ist manchmal so... naja... ich scheue mich manchmal, einfach mit genug Kraft ranzugehen, weil ich schon so einige Teile an meinem Honda mit zuviel Kraft angegangen bin... und die dann ersetzen musste ...

Aber ich probier's immer wieder gern...

Wie schaut es mal mit Vorbeikommen aus? Hatte das weiter oben mal angesprochen, wegen dem Tackern des Magnetventils/ den Aussetzern und dem Ruckeln? Waere das machbar? Weil Du ja bedauert hast, dass Du die Geraeusche nicht mit eigenen Ohren hoeren kannst... Dann wuerd ich evtl JayJay einpacken und rueberfahren (sind nur 2h)...

Greetz

Jan