Subaru Community

Hi,
ich suche schon seit Wochen nach der Ursache.
Bei mir ist das Knackgeräusch eindeutig auf der Beifahrerseite, wobei ich dazu NICHT über einen Bordstein o.ä. fahren muss, sondern auch auf ebener Straße. Ich war mir zunächst sicher, dass es aus der B-Säule kommt, welche ich dann genau untersucht und nicht`s gefunden habe. Manchmal denke ich auch, dass es aus Richtung A-Säule kommt, aber gefunden habe ich auch dort noch nicht`s.
Derzeit bin ich und mein Händler etwas ratlos.
Gruß Helmut

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Hallo Urs und Helmut, versucht das mal genauer zu lokalisieren,ob es nicht doch aus dem Bereich der B-Säule kommt. Hatte ich nämlich schon.
Gruß Peter

Selbes Problem auch bei mir.
Ich habe auch das Gefühl das es im Bereich der Frontscheibe ist.
Vorallem bei tiefen Aussentemparaturen ist es gut zu höhren.

Gruss
Patrik

Hallo Peter,
hatte mit Förster schon die B-Säulenverkleidung komplett demontiert und alle Steckverbindungen zusätzlich mit Schaumstoff isoliert>>> kein Erfolg.
Kannst Du einmal konkrete Suchhilfen geben ?
Alle Mitfahrer meinen, dass das Geräusch aus der B-Säule kommt, wobei ich die die Gurt-Umlenkung stark in Verdacht hatte. nachdem ich dieselbe zerlegt hatte, war auch keine Verbesserung festzustellen. Danach vermutete ich die Seitenscheibe, welche im leicht geöffneten Zustand auch Klapper-Geräusche macht (Fahrer- und Beifahrerseite), aber auch hier kam ich nicht weiter. Muss wohl einmal die Türverkleidung wegmachen, was ich wegen der Kunststoff-Nippel nicht gerne tue.
Wäre das eigentlich nicht einmal ein Thema im schönen Friedberg ? Genau genommen ist es äußerst schwierig, während der Fahrt mit dem menschlichen Ohr den genauen Punkt zu lokalisieren. Peter, gibt es bei Euch keine Messeinrichtung mit Sensoren ? (habe dies schon einmal bei PORSCHE gesehen).
Schöne Ostern
Helmut

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geändert von: STi-Prodrive on 17/04/2003 10:13:51

Hi Urs,
NEIN, habe eine drin.
Gruß Helmut

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Habe in meinem LANCIA EVO III einen kompletten Käfig eingebaut; da ächzt dann das ganze Auto!!!! Ist Bj. 92 und nicht ganz so stabil wie der Subi; wenn Du ihn nicht ganz gleichmäßig aufbochst, dann hast man Probleme beim Öffnen und Schließen det Türen !!!!!!
Gruß Helmut
PS: wir sollten aber in diesem Punkt unbedingt gemeinsam am Ball bleiben.

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Wie MisterSTI hatte ich beim GT auch ein knisterndes Sonnendach. (Vorallem wenn ich schräg über eine Kuppe fuhr)

Bei meinem STI kommt das Knistern von der Türverkleidung. Wenn ich mit der Hand von oben etwas Druck drauf gebe (nähe A-Säule) verschwindet es wieder. Das Knistern ist auch (noch)nicht ständig zu hören, es kommt und geht...

Gruzz, Sascha

Evtl. Lösung in Sicht; es sollte an der B-Säule ein Schweispunkt gesetzt werden !!!!!!!!!!
Gruß Helmut
PS: werde in den nächsten Tagen näheres berichten können.

hallo,

ich hatte letzten Sommer auch so ein Knackgeräusch bei Bodenunebenheiten aus dem Innern der B-Säule auf der Fahrerseite.(WRX Kombi)
Das Geräusch hatte ich zum ersten Mal bemerkt,nachdem ich den Wagen zum Reifenwechsel auf der Faherseite mit so einem Rollwagenheber soweit angehoben hatte,das Vorder und Hinterrad frei in der Luft hingen.
Dabei entstehen starke Verspannungen in der gesamten Karosserie.Möglich,das sich dadurch ein Schweißpunkt im Inneren der B-Säule gelöst hat.
Nachdem ich dann einige Wochen später den Wagen nochmals an der gleichen Stelle angehoben habe,waren anschliessend die Knackgeräusche wieder verschwunden und sind bis heute nicht mehr aufgetreten.

Gruß
Bernd

Am 16.07.2003 habe ich eine weitere Mitteilung in den nächsten Tagen angekündigt, aber Mangels eines geeigneten Punktschweiß-Gerätes, hat es nun doch bis heute gedauert.
Am unteren Teil der B-Säule, welche im Bogen verlaufen, wurden zusätzliche Schweißpunkte gesetzt (sicherheitshalber gleich auf der Fahrer- und Beifahrer-Seite).
Zunächst glaubte ich an einen 100% Erfolg, aber nach ca. 15 Km Fahrt vernahm ich leider doch wieder vereinzelt, aber viel leiser dieses Knackgeräusch. Wenn es so bliebe (muss mal abwarten wenn es wieder etwas kälter ist), dann könnte ich damit jetzt leben; jedenfalls war dies in meinem Fall der richtige Weg (der Tip kam übrigens von einem SD-Techniker, wobei festzustellebn wäre, dass nur Dieser etwas von dieser Lösung wusste !!!!!!!).

Gruß Helmut

Hi Helmut,
wurden die Arbeiten von einer Subaru Werkstatt durchgeführt?
Wie sieht es denn nun mit der Durchrostungsgarantie aus?
Immerhin ist der Rostschutz nicht immer an allen Stellen leicht zu verwirklichen.
Wenn die Knackgeräusche wirklich daher kommen, dass die Karosserrie nicht stark genug verschweißt worden ist, dann hat Subaru dort seine Hausaufgaben nicht richtig gemacht :-(


Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

With great power comes great responsibility

Hi,

ich hab auch schon einen WRX-Fahrer getroffen, der das selbe Problem hatte wie Ihr. Bei ihm war (ebenfalls) die B-Säule lose und mußte neu angeschweißt werden. Scheinbar ein generelles Problem der MY01/02...

[i]Christian

[/i]

JaNein,
der SUBARU-Händler war mit dem Wagen bei einem Karosseriebauer (Punktschweissgerät).
Vielleicht habe ich mich etwas unklar ausgedrückt bzgl. durchrosten.
"die Schweißarbeiten wurden im Innenraum durchgeführt und mit einem Lackstift ausgebessert. Nach Montage des Türschwellers, usw. ist von der ganzen Aktion nicht`s mehr zu sehen".
Bzgl. Hausaufgaben möchte ich mich nicht aus dem Fenster lehnen; mehr störte mich, dass offensichtlich nur ein ganz bestimmter SD-Mitarbeiter aus Erfahrung wusste, was zu tun ist (reden die nicht miteinander ?).

Gruß Helmut