Subaru Community

verlierst du die garantie, wenn du z. b. ein anderes radio einbaust???

wohl kaum.

du änderst ja nichts am fahrzeug. du entnimmswt ja nur daten von selekt monitor stecker. der ja auch schon schon vorhanden ist.

gruss
pascal

@ pascal:

Ja, ja, ist schon klar, aber wenn Du mit einem neuen Fußball spielst, indem ständig die Pumpe drinsteckt, ist der Ball bald Schrott, und du kriegst keinen neuen!

Liest das Gerät wirklich nur die Daten oder fordert es sie permanent an?-Das ist ein Unterschied!

Ich hab´ einfach keine Lust viel Geld und viel Zeit zu verlieren. Wenn das was taugt, Devlin, bestelle ich mit!

Diese OBD-Schnittstelle (OBD-Stecker) ist genormt und kann mit allen möglichen Geräten ausgelesen werden, die für diese Schnittstelle gebaut sind.
Viele Daten, die von der ECU ständig an diesen Stecker "gesendet" werden, sind genormt und theoretisch kann fast jede Werkstatt einen evtl. anstehenden Fehlercode auslesen und löschen. Die Fehlercodes sind teilweise genormt.
Es gibt eine Liste der Fehlercodes, an die sich jeder Hersteller halten muß. Das betrifft aber nur bestimmte Funktionen, die hauptsächlich mit Gemischaufbereitung und Abgaszusammensetzung zu tun haben.

Andere Fehler, wie z.B. Automatikgetriebe, Klimaanlage, Geschwindigkeits- und Temperatursignale, usw. haben nichts mit den genormten Daten und Fehlercodes zu tun und da kann jeder Hersteller seine eigenen Codes festlegen. Allerdings auch nur in einem vorgegebenen Rahmen (von/bis Nummer).



Könnt ihr HIER alles nachlesen.

Du kannst ein Diagnosegerät permanent an der Schnittstelle angeschlossen lassen und fahren auf Teufel komm raus. Da geht nichts kaputt. Das ist wie mit einem Tacho, der ja auch permantent an einem Sensor angeschlossen ist und die Geschwindigkeit anzeigt. Geht deswegen der Sensor oder der Tacho kaputt?

Das S.E.C.S. läßt sich wirklich einfach montieren. Fast wie ein Autoradio wird es in einen Schacht montiert, Strom anschließen, Stecker in die OBD-Schnittstelle, Kabel ordentlich verlegen und mit Kabelbindern festzurren, damit es dir nicht zwischen die Beine baumelt, fertig. Das kann man entweder selber machen, durch einen guten Freund erledigen, oder durch ne Werkstatt machen lassen.

Andreas

@andreas: strom anschluss brauchst du nicht. das gerät wird von von der schnittstelle direkt gespiesen.

gruss
pascal

Na dann ist das ja ein Kinderspiel !!
Stöpsel rein und fertig.

Andreas

genau so ist es

gruss
pascal

Super! Also kann ich mein Sti-Radio rausschmeißen, oben ein Radio-Navi und unten das Gerät einbauen lassen? Die Bohrungen sind allerdings nur oben!

Nach 3000km steht meine Inspektion an, wenn ich zum Wingenter fahre, kann der mir das einbauen! - Oder?

Lieferzeit?

Danke,
Michael

wird dafür dann nicht ein anderer schacht benötigt ? wenn zwei din-geräte dort eingebaut werden sollen ?

Gruß Gerald

Ich glaube nicht. Das einfach DIN-Radio kann seitlich befestigt werden, allerdings fehlen dann unten die Befestigungsmöglichkeiten, das sollte aber möglich sein. Man müßte das Gerät vor dem Kauf mal sehen. Wo ist denn der Händler Smagon. Der Link geht nicht.

@ alle Uhrenauskenner:

Verfolgt jemand diesen Part des Forums?

Ich

Gruß Gerald

Toll. Kann ich das Gerät jetzt kaufen, wo, oder gibt es was besseres? - Wer baut das ein?

Danke gerald,
gruß Michael

Ich will auch kaufen ;-)

Hat AK die Geräte vorrätig? (Falls Smagon Bestellungen durchführt, bestelle ich natürlich auch gerne dort.)


Gruss Devlin

also ich habe mein ersatz für das defekte noch nicht erhalten deshalb weiß ich nicht was smagon bei neubestellungen macht aber ruft dort doch einfach mal an !

Gruß Gerald

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Habe auch Navi und Diplay im Radioschacht verbaut.
Navi oben, Display unten. Geht bestimmt auch andersherum.
Ich habe mich für ein Navi von Subaru entschieden(Pioeer ANH-P9R-BK9)
dann hat man alle Befestigungselemente mit dabei,und in der Einbauanleitung steht auchgleich dabei welche Kabel man noch abgreifen muss.
Das Display für den Radioschacht ist übrigens in einen normalen Ablagefach, welches ich vorher auch uterm Navi hatte, eingeklebt.
Grüße, Thorsten

@Gerald Schade das deins noch nicht da ist.
Hasst du dich mittlerweile für einen Endtopf entscheiden können?

geändert von: THOR SU on 01/10/2003 18:00:54

hello @ all
hat einer von euch einsolches gerät in seine gt 99 eingebaut, wie sieht es mit dem preis aus und wiviel einbauzeit und hat jeman bilder vom selechtmonitor?

Ich habe mal mit Herrn Smagon telefoniert und gefragt, wie es mit einer neuen Sammelbestellung aussieht:

Die Probleme mit dem Lieferanten scheinen inzwischen halbwegs geklärt zu sein. Ausserdem gibt es ja eh keine alternative Bezugsquelle.

Aufgrund der hohen Versandkosten (wohl >200 Euronen), die unabhängig von der Bestellmenge anfallen, möchte Herr Smagon aber vernünftigerweise mit einer erneuten Bestellung warten, bis sich 5 Leute zusammen gefunden haben. Dann zahlt vermutlich jeder nur noch ca. 40-50 EUR Versandkosten.(Die Alternative wäre, dass jemand nach England fährt und die Dinger selbst abholt. Aber daran glaube ich noch nicht so ganz...)

Im Ergebnis braucht es also noch ein paar Leute für ne Bestellung. Ich wäre Nr. 1. Wer wäre Nr. 2 bis 5?

Gruss,

Devlin

Ich habe dann gestern auch mein S1004 bekommen .. zwar mit Blauen anstatt Schwarzen tasten aber ok !

Nun stellen sich mir noch ein paar fragen :

1. Wie hoch ist der Boost peak bei anderen secs in einem Sti ?

Jayjay schrieb einmal :

Für mich wären folgende Werte erst mal die wichtigsten (ohne weiter add on's!):
- Klopfkorrektur
- Lambda-Wert
- IDC
- Ladedruck

Dazu nun meine fragen :

2. wie werte ich die Klopfkorrektur , Lambdawert und IDC richtig aus ?

Bitte um Hilfe

Gruß Gerald

Hallo Gerald,

was machen die LAN Sessions so ??

Also zu deinen Fragen:

1.wie werte ich die Klopfkorrektur
Also wenn alles OK ist mit dem Motor dürfte KEINE Klopfkorrektur auftreten!

2.Lambdawert
Also Lambda sollte um 0,85 liegen. Ist für Sicherheit und Leistung beim Turbomotor OK.

3.IDC
Sollte immer unter 100% liegen. Je mehr desto besser.

So OK die Antworten ?? Oder noch Fragen ??

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"

Hallo Jayjay

also ....

die klopfkorrektur steht bei normaler fahrweise auf 0° steigt aber in dem moment an wo ich stark gas gebe bis wieviel ° müsste ich mal sehen.

der lambdawert steht bei normaler ruhiger fahrweise bei 0.95 leicht schwankend soweit ich mich erinnere.
was ist denn bei lambda 1 ?

idc sollte ja die dauer der einspritzung sein und wird in millisekunden angezeigt ?!
könnte mir vorstellen bei diesem wert so pauschal keine aussage über gut oder schlecht zu bekommen da er wohl von zu vielen faktoren abhängt.

ps.: welche lan sessions meinst du ? spiele eigentlich nur online.

Gruß Gerald