Subaru Community

danke für die info jayjay !
wenn ich nu noch die werte wüsste wo alles ok ist wäre das klasse

Gruß Gerald

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Habe heute meinen ECU Monitor bei meinem Subaruhändler einbauen lassen.
Hat ca. 5 Min. gedauert.
Danke an www.subaru-center.de! Bin immer gerne bei euch!
Also: Das Gerät funktionierte sofort, ohne vorher etwas einstellen zu müssen.
Bei der ersten Probefahrt mit Guido gabs direkt Alarm, der Boost-pressur-wert stand bei 1.00 bar. Doch nach Eibgabe der neuen Höchstwerte war alles klar.
Das Display war heute super ablesbar, mehr Sonneneinstrahlung wird es ja wohl hoffentlich nicht mehr geben!
Angezeigt wird wirklich ohne Ende, und man kann sich die Anzeige der Werte individuell einstellen bzw. zusammenstellen.
Super finde ich das Drehzahl, Geschwindigkeit und die Stellung des Gaspedals in Prozent digital angezeigt wird. Und endlich mal was digitales was sofort funktioniert! Nich wie bei Sinnlos XY.

So nun habe ich aber noch eine Frage an Joachim:
Muss ich mich jetzt beim Smagon zwecks Restzahlung melden?
Oder schickt der mir einfach eine Rechnung zu?
Und gibt es neue Infos über die Öl-Temp, Öl-Druck und Abgastemperatur Sensoren?

Vielen Dank noch für deine Mühen , bis bald,
Thorsten

das teil hat es auch bis in die schweiz geschafft ist heute angekommen.

zum glück ohne rechnung

muss es nur noch einbauen. und dann schauen das ich das ganze englische einigermasen verstehe

gruss
pascal

tja "..sofort funktioniert.."
bei mir leider nicht.
das display zeigt nur bruchstücke an und die verklebung(was nicht wirklich schlimm ist) mit dem subaru-gehäuse ist lose.


@Thorsten: wie lange braucht dein display nach dem einschalten der zündung bis es angeht ?

Gruß Gerald

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ca. nach 1 Sec. kommt die Begrüßung nach ca. 4 Sec. kommt die zuletzt gewählte Displayzusammenstellung.

Allerdings wenn das Gerät über die Zündung ausschaltet, dauert es 2 Min. bevor es sich wieder anschaltet.
Dies kann aber noch über die Funktion Force Power Out oder so eingestellt werden.

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Mit der verstümmelten Anzeige: evtl. nur das Kabel defekt?
Wackel doch mal dran, und schau ob 3 Kabel an dem grünen Stecker in das Gerät hineingehen.

Viel Erfolg, Thorsten

sieht eher nach displaydefekt als nach lose aus.



Gruß Gerald

hallo joachim

da ich aus köln komme ist es mir etwas zu weit für mal "vorbeizuschauen"
das ding ist nach absprache mit smagon per post unterwegs zu ihm.
ich habe ihm auch mal 2 bilder gemailt wo die fehlerhafte anzeige zu sehen ist.
vielleicht besteht ja die möglichkeit simon die bilder zu mailen und ein neues gerät zu bekommen bevor das "alte" bei ihm ist sozusagen im tausch.

abgesehen davon das es nicht funktioniert hat fand ich es auch super

hoffe nun das es eine halbwegs schnelle lösung gibt.
ich weiss auch das da niemand etwas dafür kann das eins nicht ging.
ist halt alles noch recht neu mit psi3 und fehler können nunmal passieren.

danke euch auf jeden fall für euren einsatz und bin sicher bei smagon als händler "gut aufgehoben" zu sein



Gruß Gerald

kann mir jemand auf die schnelle sagen wie das teil mit der uhr befestigt ist?
resp. wie ich dieser rausbringe ohne die armatur zu demolieren?
handelt sich übrigens um ein STI

gruss
pascal

@pascal

das uhr teil ist nur gesteckt. zuerst hinten hochziehen und dann vorne. es ist schon ein "morgs".



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markus

danke markus, werde es morgen versuchen.

gruss
pascal

super es ging ganz gut.

uhr raus (ging ziemlich einfach) und neues gerät rein.

plug und play...

zeitaufwand nur für das gerät einzubauen, ohne irgendwelche fühler ca. 10 min.
und es funzt.

gruss
pascal

und so sieht das teil eingebaut aus.
eine gute sache

[IMG]http://us.f1.yahoofs.com/users/34451775/bc/Diverses/PICT0262.jpg?bcTDnN_AfkvQpiIh[/IMG]

[IMG]http://us.f1.yahoofs.com/users/34451775/bc/Diverses/PICT0260.jpg?bcTDnN_AKDQOWSEv[/IMG]

gruss
pascal

Wie funktioniert das Teil denn nun? Lese so wenig Erfahrungsberichte...

Ist alles o.k.? Kann man die Daten auch speichern (z.B. den maximalen Ladedruck während einer Fahrt)?

Funzt der Öltemperatursensor?

Thanks + Gruss,

Devlin

ja das teil speichert die höchstwerte.

öeltermometer habe ich noch nicht drin, aber da ich ein neuer turbolader bekomme und der service auch jetzt fällig ist wird alles zusammen erledigt.

gruss
pascal

@pascal

der s.e.c.s liest ja die werte der ecu aus oder ? woher nimmst du das signal ? musst du einen stecker unter dem steuerrad einstecken ? ich mag mich noch erinnern als ich mit richard von cirpowers truppe mein sti gemonitort bekam, da hatte ich so einen riesen stecker zwischen meinen beinen der ziemlich ungemütlich war.

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markus

ja, genau du brauchst nur den stecker reinzupappen und schon läuft das teil.
der stecker, resp. kabel stört nicht da du dieser ja nicht frei bambeln lässt sondern unter der armatur durch, zum gerät raufziehst.

gruss
pascal

Und so dick, wie bei der EcuTek-Programmierung ist der Stecker nicht. EcuTek braucht eben noch einen Zwischenadapter der das ganze dann so fett macht.

Andreas

Also wenn ich mich einmal einmischen darf, der Stecker am Selektmonitor in den Werkstätten ist auch recht groß und würde sicherlich beim Fahren stören. Wie groß der Stecker bei Eueren Geräten ist, kann ich natürlich nicht beantworten.
Gruß Helmut