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HKS EVC VI kaufen?

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fruittiger

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Montag, 19. Januar 2009, 15:35

HKS EVC VI kaufen?

Hallo kann mir jemand sagen wo ich ein HKS EVC VI kaufen kann.

Hab auf ebay eines entdeckt aus Amerika. Weiß jemand einen Händler aus Österreich oder Deutschland mit einem vernünftigen Preis? Was habt ihr bezahlt?

Oder würde mir jemand abraten das HKS zu kaufen??

Danke schon mal im voraus.

scoobyman

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Dienstag, 20. Januar 2009, 18:47

Hallo,

Hab meines auch aus den Staaten, ist auch kein Problem wenn man die Leute kennt!

Vom Preis her wird es schwer werden in Europa...

Hab es seit gut einem halben Jahr und fuzt mehr als super, dass beste meiner Meinung nach wenn einiges sonst noch am Fahrzeug geändert wurde!

Hoffe konnte helfen,
Grz
Marcel

fruittiger

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Mittwoch, 21. Januar 2009, 20:51

Hallo Marcel,

Als ich letztes Jahr mein Auto gekauft habe war ein Torboregelgerät von MRT verbaut das aber leider defekt war. Daraufhin habe ich das Originale Solenoid angeschlossen.Da ich jetzt meine Ladedruckanzeige verbaut habe und nur einen Ladedruck von 0,6 bar vorhanden ist habe ich den Fehlercode ausgelesen und entdeckt dass das Solenoid defekt ist. Originales will ich keines mehr verbauen, darum suche ich jetzt einen Ersatz.

Das einzige was ich geändert habe ist eine Turboback Aery´s Anlage.

Was hast du für deines bezahlt?

Und weil du geschrieben hast dass du da Leute kennst möchte ich dich fragen ob du mir da weiterhelfen kannst??

Hab es in Deutschland für 573€ entdeckt. Ist das ein guter Preis?

Grüße Andi

scoobyman

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Mittwoch, 21. Januar 2009, 23:19

Hallo Andi,

Nun, ich denke Du hattest dann ein FCD (Fuel-Cut-Defender) von MRT drin...

Welches Modell des Impreza's fährst Du?
Es gibt direkt von Prodrive einen besseren Solenoiden, dann würdest Du nichtmal einen Boostcontroller brauchen!

Sicher weniger als 573 Euro....
Bestelle aus Prinzip und Kostemgründen nur sehr selten in DE und dann sicherlich keine Teile für meinen Scooby, da gibts bessere Länder dafür...

Man müsste scho wissen welches Modell Du fährst und noch wichtiger wohin Du willst, sprich wo Dein Ziel ist.....?!?

Grz
Marcel

fruittiger

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Donnerstag, 22. Januar 2009, 18:21

Hy Marcel

Nein es war ein MRT TMS3 (Turbo Management System).

Es ist ein Impreza 2.0 Turbo 4 WD GT Baujahr 04.1995.
Er war ehemals rot als er 1996 aus der Schweiz importier wurde.

Für das HKS EVC habe ich mich entschieden weil ich den Ladedruck auf ca. 1- 1,1 bar Maximal anheben möchte aber auch mit weniger fahren kann. Samco Schläuche und einen größeren LLK möchte ich mir auch noch zulegen.
Da ich meinen Subi erst im April 2008 gekauft habe und am anfang nur Mängel behoben habe mache ich mich nun an etwas Motortuning.
Ein paar PS schaden ja nie ;o)
Die Aerys Anlage war ja glaube ich gar kein so schlechter anfang?!
Die Zusatzanzeigen, Kampfbeklebung, großen Spoiler und ein KW Fahrwerk habe ich auch schon Nachgerüstet.
Größere Bremsanlage hätte mir auch schon gefallen aber aus Budgetgründen wieder hinten an gestellt.

Also wenn ich jetzt noch das HKS EVC zu einem vernünftigen Preis bekommen würde, könnte mein Subi Projekt weitergehen.

Güße Andi

Lucky

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Freitag, 23. Januar 2009, 12:46

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat

Original von fruittiger Größere Bremsanlage hätte mir auch schon gefallen aber aus Budgetgründen wieder hinten an gestellt.
8o nein !!! Gerade die Bremse sollte doch der Belastung gewachsen sein :prophet:

fruittiger

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Freitag, 23. Januar 2009, 18:16

@Lucky Naja so schlimm ist es ja noch nicht mit der Leistungssteigerung. Habe die Bremse generalüberholt, Rep- Sätze eingebaut, neue Scheiben und Klötze. Also im Winter kann ich mich nich beschweren darüber. Im Sommer könnte sie natürlich besser sein.

Aber zu meiner anfänglichen Frage:

Kann mir jemand helfen oder Tipp geben wo ich ein HKS EVC VI kaufen kann?

Grüße Andi

RobGT

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Samstag, 24. Januar 2009, 00:17

hast du ein bild vom spoiler?

ich habe mein evc6 vor ca 2 jahren bei ebay.uk gekauft.preis waren unschlagbar günstige ca350eur (inkl expressversand 370eur) und innerhalb von 3 tagen hatte ich es auf dem tisch.

hier gibt es das teil für ca 400eur.versand nach deutschlanf musst du nachfragen [EBAY] 270330284054[/EBAY]
ist aber ein anderer verkäufer als wo ich es her habe.mit paypal bist du auch versichert also kein risiko.

suche einfach nach hks evc 5(oder 6,ist das gleiche) mit standort europa.da findest du genug...

fruittiger

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9

Sonntag, 25. Januar 2009, 19:53

@RobGT Dankeschön!


Sind zwar keine aktuellen Fotos mehr aber den Spoiler sieht man.

Grüße Andi

scoobyman

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Sonntag, 25. Januar 2009, 21:35

War länger weg, Sorry!

Nun, hab meines aus den Staaten, schau hier:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HKS-EVC-6…sQ5fAccessories
Super Service...

Kenn auch die hier;
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HKS-ELECT…sQ5fAccessories

Und die hier sind preislich am besten...
http://cgi.ebay.ch/HKS-EVC-BOOST-CONTROL…A1%7C240%3A1318

Grz
Marcel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »scoobyman« (25. Januar 2009, 21:35)

fruittiger

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11

Mittwoch, 28. Januar 2009, 18:56

@scoobyman Dankeschön für deine Hilfe!!
Grüße Andi

fruittiger

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Freitag, 13. März 2009, 14:45

@scoobyman
Habe jetzt mein EVC6 jetzt schon ein paar Wochen in betrieb und war von anfang an voll begeistert!!
Einbau hatte ich in 1,5 Stunden selbst erledigt und endlich habe ich auch ein wenig mehr Leistung.
Mit welchem Ladedruck fährst du?
Ich habe jetzt 0,8bar eingstellt und bekomme peaks von 0,96bar. Wenn ich höher einstelle bekomme ich einen fuelcut. Für einen höheren Ladedruck brauche ich ja einen FCD habe ich gelesen. Hast du so etwas auch montiert? Und wie hoch kann ich dann den Druck erhöhen ohne den Motor zu stark zu belasten.

Grüße Andi

scoobyman

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Freitag, 20. März 2009, 21:58

Hallo fruittiger,
Schön zu hören, würde meins auch nicht wieder hergeben... =) :D =)

Ich fahre mit 1.25-1.3bar in etwa!
Habe aber auch bedeutend mehr Mod's an meinem...
Denke dies mit dem FCD wäre sicherlich was, auf jeden Fall die kostengünstigere Version!
Kann aber auch ins Auge gehen, wenn man dann einen zu hohen Druck fährt...
Es stellt sich die Frage welche Mod's Du schon gemacht hast, daraus erst könnte ich Dir dann einen genaueren Tip geben?!?
Du kannst mir dies auch per PN mitteilen, muss ja nicht jeder wissen... 8)

Grz
Marcel

PS: Arbeite zurzeit in Zypern und bin eher selten online, daher die späte Antwort...

swissrally

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Freitag, 31. Dezember 2010, 10:10

Ich häng mich mal an diesen Thread ran, auch wenn er schon ein bisschen älter ist.

Kann mich nicht entscheiden, ob ich mir ein hks evc5 (bzw. 6) oder ein evc-s kaufen soll, und wo. Von den Funktionen her sind die beiden ja ziemlich ähnlich. Natürlich hat der "grössere" Bruder etwas mehr Umfang. Aber ist es den Aufpreis wirklich wert? Denn für den kleinen evc-s spricht ein unauffälliges Design, ist sicher leichter an einem sicheren Ort zu montieren.

Hat denn jemand von euch ein evc-s? Oder vielleicht sogar Erfahrung mit beiden?

Lucky

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Freitag, 31. Dezember 2010, 11:07

Hi, der wäre doch auch eine Überlegung wert :gruebel:

GoPro

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Freitag, 31. Dezember 2010, 11:10

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swissrally

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Freitag, 31. Dezember 2010, 11:49

Danke Lucky, den hab ich noch nicht gekannt! Macht mir die Entscheidung aber nicht wirklich einfacher... ;) Hast du den verbaut, oder Erfahrung damit? AK würde den wohl nicht verkaufen, wenn er nichts wert wäre, oder? :gruebel:

@ GoPro: Also Phantasiepreise bezahl ich nicht :s_dagegen: , aber danke trotzdem.

zwangsbeatmung555

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Freitag, 31. Dezember 2010, 13:59

ich kann nur sagen, dass das EVC VI top ist. vorallem mit easy writer software.
solange du wirklich nur vor hast ein wenig am druck zu drehen.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
hab auch das ganze zeugs auch umgebaut.
irgendwann hast ein paar verschiedene komponenten drin die dich insgesamt auf das gleiche, oder sogar mehr wie eine freiprogammierbare ecu kommen.
verschiedene systeme sind schwierig aufeinander abzustimmen.

also mein rat, gleich auf eine freiprogrammierbare ecu umsteigen.
sparst dir ein haufen umstände und ggf. sogar geld.

guter stoff wäre ViPEC kostet 1300euro und ist alles mit dabei.

ViPEC V44


mfg :tschuess:

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swissrally

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19

Freitag, 31. Dezember 2010, 15:06

Vorerst wird der Boostcontroller schon auf Serien-Hardware laufen, aber mir ist klar dass früher oder später tiefergehende Massnahmen erforderlich sind. Hast ja im eManage-Thread gesehen, dass ich auch da schon dran bin... ;) Aber zumindest bei dieser Lösung ist ja dennoch eine Ladedruckregelung über einen zusätzlichen Controller nötig, oder?

Hast du die EasyWriter-Software auch? Ist natürlich ein nettes Feature, das Einstellen über den Laptop, schön nach Drehzahl und Drosselkappenstellung! :s_lecker:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Verdammt, wenn ich so nachdenke hast du absolut recht! Ist natürlich auch mit ziemlich Aufwand verbunden, alleine schon ein Grundmap das sauber funktioniert. Hab mich da bisher vor allem mit Motec beschäftigt, und die kommt ja so gut wie "leer"... Ganz davon abgesehen, bleibt die Alltagstauglichkeit vollständig erhalten mit einer Standalone-ECU?

Den ganzen Einbau würde ich sicher schaffen. Aber wieso nicht grad diese Version, hab grad gesehen dass die eine Plug-in Version haben. http://www.vi-pec.com/page_files/subaru99_image.htm

Aber das ganze Abstimmen, hmm, selber machen? 3 Tage nen Prüfstand mieten? :s_lol: Kann man ja schlecht auf der Strasse machen... Ganz davon abgesehen, dass ich auf dem Gebiet höchstens ein bisschen theoretisches Wissen habe. :nixwieweg: Obwohl, reizen würde es mich schwer, wär sicher ne Challenge! :s_guteidee:

Aber da gibt's auch wieder soviele, Motec, Link, ... wobei das Vi-Pec davon noch das günstigste ist.

PS: Und jetzt komm' mir ja nicht einer mit Ecutek! :s_dankeschoen:

zwangsbeatmung555

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Freitag, 31. Dezember 2010, 18:44

ich hab das ding gleich mit easy writer bestellt. funktioniert auch soweit ganz gut.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
jap, beim EMU kannst eigentlich alles was du brauchst, ausser den ladedruck zu regulieren.

also die lösung die ich habe ist schon was sauberes, jedoch gleich eine komplett freie ecu ist noch sauberer. aber hinterher ist man immer schlauer. :whistling:
hätt ich mal gleich auf leute gehört, die das schon hinter sich haben...

wenn das ding sauber programmiert ist, hast im alltag keine probleme.
das drum herum entscheidet eher über die alltagstauglichkeit wie z.b. 280er nocken, 1000er düsen, usw.....

programm erstellen und programm erstellen sind 2erlei dinge. ;)
hab meine dieses jahr auch selber eingestellt...aber wenn da ein fachmann drüber schaut sieht er sicher fehler.
du musst halt vorsichtig sein.

-ladedruck
-lambda
-abgastemperatur
-klopfanzeige

immer gut im auge behalten :)

PS: ach ja, ich würds an deiner stelle mal mit ecutek probieren :crazy: :nixwieweg:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »zwangsbeatmung555« (31. Dezember 2010, 18:52)

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