Subaru Community

...die Verzahnung ist anders, der Airbagstecker schaut anders aus, den Rollkonnektor kannst ned verwenden, host an Poscher, usw.
Das waren so die Antworten, wie ich mich erkundigt habe, ob ein japanisches Sti-Lenkrad bei meinem WRX paßt. Hmpf.
Ich bin aber ein Sturschädl und mach meine Fehler gerne selbst, also lag ich auf der Lauer und wurde vor zwei Wochen in Tokio fündig, um 4:40 war der Kauf abgeschlossen, ich war nun Besitzer eines 06er Sti-Lenkrads mit Airbag. Über den Versand staune ich immer wieder, Donnerstag aufgegeben, Mittwoch eingetroffen (natürlich in der nächsten Woche, Zeitlöcher haben wir ja noch nicht gefunden).
Ich bin also um 13 Uhr von der Firma abgerauscht und schon mal damit abgefunden, daß ich mich heute noch mächtig ärgern werde, wegen nicht passen und Poscher haben, man erinnert sich.
Zuerst habe ich die Batterie abgeklemmt, ein paar mal auf die Bremse gelatscht, damit auchn wirklich kein Strom mehr da ist, Werkzeug hergerichtet, und dann schön langsam die beiden seitlichen 30er Torxschrauben, die den Airbag halten, aufgeschraubt

Hier kommt die erste Entspannung, der Airbagstecker ist der gleiche wie beim STi-Lenkrad,


der Hupenstecker paßt zwar nicht, ist aber ein ordinärer Japan-Flachstecker, sowas hab ich kiloweise von den Motorradbasteleien herumliegen.

Lenkrad gerade gestellt, Zentralmutter (17er) gelockert,

Lenkrad von der Verzahnung der Lenksäule gerüttelt, danach die 17er Mutter ganz abgeschraubt. Damit kann man verhindern, daß man sich das Lenkrad beim Lockern in die Kauleiste haut. Jetzt kommt der große Moment, STi-Radl genommen, auf die Lenksäule geschoben, Zentrierstifte eingerichtet, und......PASST! HA!
Wieder mal der Beweis, es wird mehr geredet als gewußt
Der Rest ist ein Klacks, Flachstecker für die Hupe umgepreßt, Airbag angeschlossen, alles anschrauben, fertig.
Aufpassen auf den Schleifring, der Pfeil muß unten mit der Marke fluchen:

Die meiste Hackn ist das Neuprogrammieren des Radios, wieso haben diese Scheißdinger keine Stützbatterie, nrglmpf.
Was soll ich sagen, das Gefühl ist tatsächlich um Welten besser, der Lenkkranz ist dicker, das Lenkrad selbst kleiner und dürfte ein Stück steiler stehen. So macht Basteln Spaß, das hat sicher weitere 10PS gebracht
Noch ein Update, die Verzahung und Zentrierung Paßt auch bei den GT's, die haben jedoch einen anderen Airbagstecker. Wer sich traut, kann aber die 'Sprengladung' vom GT-Airbag abschrauben und mit der des STi-Lenkrads tauschen, soll angeblich die gleiche Größe haben. Ich übernehme natürlich keine Haftung, aber im amerikanischem Forum NASIOC haben das schon Einge gemacht.

Zitat

Original von cybersquare
Hehe
BurschiK :s_respekt: gibt nicht viele die den Mum für eine solche Aktion haben.

:s_dankeschoen:

Achja, wenn jemand ein STi-Lenkrad will, ich hab noch eins -> siehe Biete-Forum

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Original von göp
Viel Spaß mit dem neuen Lenkrad... Ich werd dran denken wenn ich wieder das Lkw-Teil vom GT in den Händen halte .

Schick mir dein GT-Lenkrad, und ich bau dir das STi-Radl passend für'n GT um

Es kommt eigentlich nur auf den Airbagstecker an, den müßte ich sehen, dann kann ich es dir sagen.
Beim Sti 02 kann man aber auf alle Fälle die Ladung umschrauben, dann paßt's auf alle Fälle.
Eine Anleitung dazu hab ich im Biete-Forum bei meinen Lenkräder dazugeschrieben:
wenn jemand ganz sicher gehen will, daß das Lenkrad bei seinem Subi paßt, kann man die beiden seitlichen Torxschrauben aufschrauben und den Airbag abheben, dann sieht man auf den Stecker, ohne daß etwas abgehängt werden muß! Für GT-Besitzer: in den meisten Fällen kann ich das Lenkrad anpassen, dann paßt auch der Airbag. Bei Interesse bitte den Airbag wie oben beschrieben abschrauben und Foto von der Rückseite an mich schicken.

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Original von fast_WRX
also ich hatte auch keine probleme mit dem 04er sti lenkrad auf ein 01er WRX, passte bis auf den airbagstecker und hupekabel alles, und diese 2 sachen waren kein problem.
greez

Wie has du das mit dem Airbagstecker gelöst?

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Original von zweilinkszweirechts
Hast Du einen Airbaglehrgang gemacht und darfst an den Teilen schrauben? Ich vermute nicht.

Ich muß ehrlich gestehen, ich hatte bereits eine Antwort verfasst, die deine Fragen zynisch-ironisch beantwortet haben, aber nach kurzem Nachdenken hab ich sie dann doch wieder gelöscht und werde probieren, deine Fragen ernsthaft zu beantworten. Auch wenn mir immer der Schalk im Nacken sitzt
Also, ich hab den Lehrgang nicht offiziell gemacht, ich hab aber sämtliche Unterlagen des ÖRK (meine Schwägering und ihr Mann arbeiten dort) dazu bekommen und gelesen. Ich gestehe aber, daß ich das erst nach Erhalt des ersten Lenkrads gemacht habe.

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:prophet: Du bist ganz schön mutig.

Ja stimmt, deswegen mach ich auch gerne Extremsportarten. Aber mit dem Airbag hat das nichts zu tun, dazu gehört nicht Mut, sondern Wissen und Sorgfalt.

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Einen Airbag legt man genau andersrum ab, als oben auf dem Bild gezeigt.

Stimmt, das war auch nur fürs Foto, um die Form des Airbags und des Steckers zu dokumentieren.

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Wenn er nämlich so hochgeht, fliegt ganz hoch und weit.

So 10-15m hoch, 1996 mit einem alten VW-Airbaglenkrad getestet *pfeif*

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Wie wurde denn der Airbag von Japan zu Dir geschickt? Da es sich ja um Sprengstoff handelt, muß das in einem speziellen Behältnis transportiert werden. :prophet:

Ja, in einem speziellen Karton, mit besonderer Kennzeichnung. Wurde nicht gemacht, dafür kann ich aber nichts.
Den Airbag irrtümlich auszulösen, noch dazu wenn er nicht angesteckt ist, ist ohne Strom praktisch ein Ding der Unmöglichkeit. Gezündet wird ein Airbag mit einem pyrotechnischem Gasgenerator. Es gab sogar schon Fälle, bei denen dieser irrtümlich beim Rettungseinsatz mit der Trennscheibe durchgeschnitten wurde, nicht mal dabei wurde der Airbag ausgelöst.