Sorry Mozel,
Esterer hat leider Recht: In Deutschland hat der WRX grundsaetzlich erst mal Sidebags, und damit keine Schalensitze wie der GT. Er hat Sportsitze... mit abnehm-/verstellbarer Kopfstuetze. Es gab in D lediglich ein Sondermodell. den WRX RS (siehe Stukki-Alex's neues Baby - nur 60 Stk gebaut), das original die Schalensitze hat, die im STI verbaut sind.
Zum Thema STI-Sitze: der Bezug der Sitze ist ein Materialmix aus Stoff und einer Mittelbahn aus ECSAINE. ECSAINE ist ein Alcantara-Imitat (was wiederum eine Art Nubuk-Leder-Imitat ist), das exklusiv von Subaru verwendet wird.
Zum Thema Ledersitze: Ich habe ein halbes Jahr bei einem japanischen Importeur in D gearbeitet, der fuer alle seine Modelle in D Ledersitze nachruestet (und zwar noch im Hafen, bevor die Fahrzeuge an die Haendler rausgehen). Ich denke mal, genau das gleiche ist bei deinen Ledersitzen gemacht worden. Die originalen Sitze werden einfach mit Leder ueberzogen (hier in Europa) und die Sitzheizung wird nachtraeglich reingelegt. Dann werden ggf. noch die Tuerverkleidungen ausgetauscht... und dann kriegst du deine Schleuder zum Haendler geliefert und es sieht so aus, als sei es original. Genaues koennte uns allerdings nur SD, bzw. ein anderer Importeur in Europa bestaetigen.
Leider ist uns noch nicht bekannt, ob der neue WRX (2003 Facelift) wieder Sicherheit ueber gutes Sitzen stellt und wieder nur die Sportsitze haben wird. Idealerweise sollte dies optional beim Bestellen waehlbar sind (ohne Aufpreis entweder Sportschalensitze ohne Airbag, oder Sportsitze mit Airbag).
Es ist einfach so, dass die Bestueckung mit Sitzen abhaengig vom einzelnen Importeur ist. Und in D wird halt mehr Gewicht auf 4 Airbags gelegt als auf die besten serienmaessigen Sportschalensitze ausser den Porschesitzen.
In diesem Sinne freu ich mich drauf, mich in 9 Tagen wieder in meine Sportschalensitze von meinem 98er GT setzen zu koennen, und dann wieder vernuenftig Auto zu fahren
CU
Jan
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