"themaaufgreif"
hab das Bild mal von mbFalcon geklaut, trifft aber genau meine Situation:
die Nadel steht auf dieser Position wie festgenagelt (nein, nicht sofort beim starten, aber kaum 5 km später), und da ich ja fein gelernt habe, den Motor immer schön nachlaufen zu lassen, hab ich trotzdem ein ungutes Gefühl...
weil der Kühlerventilator sich dabei ständig einschaltet, und ich eigentlich noch von meinen ganzen Wagen vor dem Subi es nur so kenne, das das motor-im-stand-laufen-lassen nicht so gut für die Lebensdauer des Motors ist; der Turbo mag vielleicht kühler sein, aber sämtliche anderen Teile arbeiten an einer Hitzegrenze, die den Ventilator halt zwingt aktiv zu werden...
ich bin jetzt zu wenig mech, aber ich will auch mal Carvers Post hier einbringen (Kopfdichtung defekt), und denke mir, das das Nachlaufen nicht nur postiv für den Motor ist...will damit nicht sagen, das das nachlaufen die Kopfdichtung zerstört, aber kann es auch ein beeinflussender Faktor sein?
Wie sind Eure Meinungen dazu?
PS: nochmal: andere Autos früher Nadel erst hoch dann Ventilator dadurch Nadel (und Temperatur) runter; jetzt Nadel ständig gleich, dafür eigentlich auch immer Ventilator (ein-aus-ein-aus), bei jedem nachlaufen, auch nach extrem ruhiger Fahrt (niedertourig unter 3000 U/min)...
mein Luder schluckt