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Driften – im Straßenverkehr ist es verboten, auf der Rennstrecke unerwünscht. Dennoch ist ein regelrechter Kult rund ums Driften entstanden. Doch wie funktioniert das überhaupt? Ein kleines Kästchen soll Laien beim richtigen Driften helfen.
Die Driftbox wird ähnlich einer Zusatz-Navigationseinheit innen an der Windschutzscheibe befestigt und mittels GPS-Antenne mit der Außenwelt verbunden. Zunächst wird der genaue Messsektor erfasst, beispielsweise eine Kurve, und Kurveneingang und -ausgang festgelegt. Die Box errechnet dann während des Driftens via GPS-Standortbestimmung und einem hochsensiblen Trägheitssensor den durchschnittlichen sowie den maximalen Driftwinkel, die Ein- und Ausgangsgeschwindigkeit, die Fliehkräfte und die Querbeschleunigung. Anhand dieser Parameter vergibt sie am Ende eine Punktwertung zwischen 1 und 10. Eine 10 ist "der perfekte Drift"!
Wir haben das Gerät der Firma Leitspeed auf dem Hockenheimring getestet.
Als "Drifter" traten an: Hobby-Pilot Dr. Jörg Söhner im Mercedes CLK AMG 55 und Otto Hofmayer, Cheftester bei auto motor und sport im Porsche 911 Carrera S.
Das Ergebnis: Die Driftbox liefert gerade dem Hobby-Fahrer viele interessante Informationen zur Verbesserung seines Fahrkönnens und zeigt Fehler auf. Doch die Driftbox kann das "Popometer" des Profis genauso wenig ersetzen wie einen erfahrenen Instrukteur, der seinen Fahrschülern nicht nur zeigt, dass sie Fehler machen, sondern auch, wie sie vermieden werden können.
Die Driftbox kommt sogar im Profi-Motorsport bei der D1-Driftmeisterschaft zum Einsatz. 700,- EUR kostet die Anschaffung. Dafür bekommt der Motorsportfan ein richtig gutes Analysewerkzeug.
Weitere Infos: www.leitspeed.de
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »göp« (25. Februar 2007, 19:22)
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »blue« (26. Februar 2007, 11:00)
Zitat
Original von vonderAlb
In der Box steckt weitaus mehr als nur eine Driftanalyse.
Ein Datenrecorder zur Analyse von Fahrzuständen, Leistungsdaten, Streckenanalyse usw.
Z.B. Beschleunigungs- und Bremsvermögen des Fahrzeuges. Hilfreich bei Tuningmaßnahmen an Motor, Bremse, Fahrwerk usw. Gut geeignet für Reifentests (Querbeschleunigung). Rundenzeiten ermitteln. Ermitteln von Radleistung. Und das Ding kann sogar Telemetriedaten während der Fahrt an einen Laptop senden und zukünftig Daten an ein Videosystem übertragen (Bilder/Film und Daten aufzeichnen).
700 Euro sind zwar ein Haufen Holz, aber dafür bietet diese Box ne ganze Menge.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HaBa12« (26. Februar 2007, 12:37)
Zitat
Habe die Performancebox nicht Driftbox
Gruss Alain
Ps: Du weisst wo du mich findest Morgen