Kühlanlagen (Aircondition) brauchen auch Pflege. Wenn die Anlage nicht mehr richtig kühlt, so empfiehlt sich die Ueberprüfung bei einem Klimaanlagen-Spezialisten. Oft enthält dann die Anlage nicht mehr genug Kühlmittel, da dieses durch kleinste Spalten (z.B. im Kompressor oder bei Schlauchverbindungen) verdampfen kann.
Zusätzlich kann bei den meisten Kühlanlagen die Basis-Solltemperatur verändert werden. Wenn man also die Klimaanlage am Armaturenbrett auf z.B. 20 Grad einstellt, so arbeitet der Kompressor (mit regelmässigen Unterbrüchen) so lange, bis der Fühler/Regler diese 20 Grad erreicht hat. Weil das in heissen Ländern (z.B. Saudiarabien) länger dauert als in kühlen (z.B. Europa) ist der Regler dort ab Werk tiefer eingestellt.
Leider weiss ich nicht, wo beim Impreza dieser Basis-Regler verbaut ist.
Bei meinem WRX/STI hat die Austrittsluft am Armaturenbrett bei voller Kühlleistung ca. 10 Grad Celsius. Zusammen mit der warmen Innenluft, den warmen Fensterflächen usw. führt dies zu ca. 20-25 Grad Raumtemperatur. Die Leistung der gesamten Anlage ist aber deutlich schwächer als beim Legacy-Kombi, der einen viel grösseren Innenraum kühlen muss. Lässt man sich mit 10 Grad Luft direkt anblasen, so wird gratis eine Erkältung mitgeliefert. Die Japaner haben dagegen eine 'Hausregel', die sagt, dass klimatisierte Räume nicht kalt sein sollen, sondern etwa 5 Grad weniger warm als die Aussentemperatur. Die Amis sind da anderer Meinung und verwechseln die Klimaanlage mit dem Kühlschrank
Für heisse Sommertage empfehle ich folgendes Vorgehen: Zuerst das Auto kurz mit offenen Fenstern fahren, damit die gestaute heisse Luft entweichen kann. Dann Fenster zu, Klima auf Maximum und Luftführung auf 'Umluft' (Luftumwälzung nur im Innenraum, keine Frischluft) stellen. So wird die bereits gekühlte Innenluft wieder durch den Wärmetauscher geführt und nochmals runtergekühlt.
Entscheidend für das Empfinden ist nicht nur die Temperatur, sondern vorallem auch die Luftfeuchigkeit, die durch die Klimaanlage reduziert wird. Das der Luft entzogene Wasser tropft durch einen Schlauch unter dem Auto raus.
Trockene Luft fühlt sich subjektiv weniger heiss an. Ein Unterschied von z.B. 10% ist deutlich spürbar. Wird die Luft allzu trocken, so fühlt sie sich auch nicht mehr kühl an (und Nase und Augen beginnen zu schmerzen).
Gruss Walter
) spürt man, wenn man sich genau darauf achtet, sogar ganz feine Rucke vom Ein- und Ausschalten.
Sonntag, 28. April 2024, 09:01
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