Du bist nicht angemeldet.

Original Ladedruck und Tauglichkeit

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

cougar270477

Fortgeschrittener

  • »cougar270477« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 443

Registrierungsdatum: 21. April 2005

Wohnort: Porschetown :-)

  • Private Nachricht senden

1

Samstag, 16. Juli 2005, 13:07

Original Ladedruck und Tauglichkeit

Hallo,
habe ja schonmal im Forum gefragt ob einer den GREDDY PROFEC B SPEC 2 II BOOST CONTROLLER verbaut hat, meine Downpipe und die Auspuffanlage kommt die nächste Zeit.
Kann mir jemand (nichtmal mein Subaru Händler wusste ne genau Antwort) sagen wieviel der STi My04 orig. an Ladedruck maximal hat ?
Und bis wieviel ich den ausreizen kann bevors weh tut ?
1,45 bar hat mir mal einer gesagt, aber ich denke hier sind die Erfahrungswerte größer und die Schätzungen genauer *smile*
Oder wenn einer das GReddy in einem STi verbaut hat bis wieviel Prozent Gain er die Einstellung vorgenommen hat (bei mir sinds 68%) komme im 3. Gang damit auch knapp 1,29 - 1,30 bar...im 4. und 5. wirds ja dann nochmal mehr...
Kann mir jemand sagen ob das noch Motortauglich ist ?
Danke Gruß Jens

Heaven doesn´t want me, and hell is afraid i´ll take over ! ;-)

propi

Schüler

Beiträge: 75

Registrierungsdatum: 27. Januar 2009

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

2

Sonntag, 13. Juni 2010, 19:42

das würde ich auch gerne wissen.

habe auf meinem originalen STI jetzt 1.5 bar hold und rückfallend auf 1.4 bar.

ecutec wurde gemacht und ich habe die restriktordüse auf 0.6 geändert. original war 0.8 mm.

leistung hat meine karre jetzt besser wie ich finde als mit der 3" komplettanalge die auch auf 1.5 bar gefahren wurde.

hält das mein auto lange durch oder mit was muss ich rechnen? defekter turbo wäre nicht sooo schlimm. oder kann auch der motorblock kaputt gehen?

was meint ihr? mein sti hat 110000km auf der uhr. mein ziel sind 200000km. möglich?

mfg