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  • »Turboälbler« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 6. Juli 2005, 07:14

Passt die Standheizung vom GT in den STI?

Hallo Ihr Standheizer,

ich habe in meinem 98er GT selbst eine Standheizung eingebaut und finde es echt klasse. Habe nun einen 03er STI und will eventuell die vom GT dort einbauen. Weiß jemand von euch zufällig ob das ohne Probleme möglich ist? Gleicher Platz, gleich lange Schläuche, Durchmesser... .Die Elektrik muß bestimmt erweitert werden zwecks der Klimaanlage. Da habe ich am Gt ein paar Kabel weggemacht (Mein Bruder ist Elektroniker). Dann würde ich sie nicht mit verkaufen. Zahlt mir ja keiner soviel wie sie gekostet hat.

Danke und viele Grüße,
Turboälbler

StukkiAlex

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2

Mittwoch, 6. Juli 2005, 09:18

ich denke die standheizung kannst du umbauen! auch wenn dafür einiges geändert werden muss, wir haben aber mitglieder die bereits welche verbaut haben

alex


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Zesore

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3

Mittwoch, 6. Juli 2005, 09:49

Ich habe in meinem '03er WRX eine Webasto Standheizung drin. Sie ist im linken Kotflügel verbaut.


every man dies, not every man really lives

2-bias

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4

Mittwoch, 6. Juli 2005, 11:39

Die Standheizung ist nie nur für ein Fahrzeug. Nur evtl. spezifischer Halter und Kabel evtl. bei Einbau gekürzt, aber eingebaut sollte man sie in jeden bekommen.

MfG
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VG
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vonderAlb

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5

Mittwoch, 6. Juli 2005, 11:42

Eine Standheizung ist ja nicht Fahrzeugspezifisch. Sie muss nur soviel Leistung bringen um die Menge an Kühlwasser innerhalb kürzester Zeit ordentlich auf Temperatur zu bringen.
Der GT und der STI haben den gleichen Hubraum (2 Liter) und wahrscheinlich auf fast die gleiche Menge Kühlwasser. Vielleicht hat der STI etwas mehr, aber damit dürfte die ex.GT-Standheizung fertig werden.

Die Klimaanlage hat nichts mit der Standheizung zu tun. Egal ob ein Auto eine Klima hat oder nicht, das kratzt eine Standheizung nicht mal im Ansatz. Die Heizung und die Klima sind zwei völlig getrennte Systeme. Das eine produziert Wärme und das andere Kälte. Nur durch die Heizungsregler wird dann bestimmt wieviel Warm- und/oder Kaltluft in den Innenraum gelangen.

Die Heizung wird in den STI passen. Evtl. muss hier und da ein Schlauch erneuert werden. Der Anschluss für den Ventilator der Serien-Heizungsanlage könnte evtl. etwas anders sein.

Beim Ausbau der Standheizung aus dem GT kann es nötig sein in den GT neue Schläuche einzubauen. Denn die Standheizung wird in den Kühlwasserkreislauf integriert und dazu ist es evtl. notwendig Schläuche aufzuschneiden und Abzweigungen einzubauen. Also vorher abklären und Teile besorgen.

Andreas
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6

Mittwoch, 6. Juli 2005, 12:11

@andreas

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Die Klimaanlage hat nichts mit der Standheizung zu tun. Egal ob ein Auto eine Klima hat oder nicht, das kratzt eine Standheizung nicht mal im Ansatz. Die Heizung und die Klima sind zwei völlig getrennte Systeme. Das eine produziert Wärme und das andere Kälte. Nur durch die Heizungsregler wird dann bestimmt wieviel Warm- und/oder Kaltluft in den Innenraum gelangen.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Das sehe ich aber aus Erfahrung ganz anders.
Turboälbler meint mit Klimaanlage ja bestimmt die Klimaautomatik, die ja die komplette Temperatur und Lueftungssteuerung uebernimmt.
Mit einer Standheizung, die wie vor 20 Jahren eingebaut wird und damit einfach nur den Luefter auf einer festen niedrigen Stufe einschaltet, wenn eine bestimmte Wassertemperatur erreicht ist, wird also zumindest die Luftverteilung verwendet, die gerade von der KA beim letzten Abstellen des Motors eingestellt worden war. Das ist aber meistens Murks.
Wenn z.B. NAchmittags beim Abstellen Sonnenwetter zum Kuehlen war, und am naechsten Morgen die Standheizung wg. Frost waermen und enteisen soll, klappt das nicht, weil die Lueftungsklappen noch auf Kuehlung stehen und die erzeugte Waerme garnicht in den Innenraum kommt.

Sinnvoll ist, von der Standheizung statt des Luefters die Klimaregelung einschalten zu lassen. Die macht dann abhaengig von den gerade herrschenden Umgebungsbedingungen die notwendigen Einstellungen. Evtl. sollte man die Luefterdrehzahl begrenzen, damit die KA nicht den Luefter auf stromfressender Hoechstdrehzahl roedeln laesst.
SD hatte davon bei meiner letzten Anfrage Anfang 2004 keine Ahnung. Man empfahl immer noch, nur den Luefter anzuschliessen und kuemmert sich 'nen Schei.. um die Luftverteilung und Temperatureinstellung.

Beste Grüße aus dem Bergischen Land
Jürgen
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geändert von: sunfreak on 06/07/2005 12:16:55

Zesore

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7

Mittwoch, 6. Juli 2005, 12:44

Bei mir war da ein extra Chip dabei der eingebaut werden musste wegen der Klima...

edit: dieses Thema war schonmal da wegen der Klima:

http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=7478&FORUM_ID=37&CAT_ID=1&Topic_Title=Standheizung+im+WRX+%2F+STi&Forum_Title=Der+STI+ist+da+%21



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geändert von: Zesore on 06/07/2005 12:55:12

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Mittwoch, 6. Juli 2005, 14:05

Hi Zesore,

es wuerde mich brennend interessieren, was fuer ein Chip vom BD Henni verwendet wird (auf deren Webseite steht nichts weiteres). Hast Du Unterlagen oder einen Schaltplan? Gibt es den Chip auch in D?

Ich muss naemlich noch die Standheizung in meinem Forri mit der KA verknuepfen und warte sehnlichst auf eine Loesung von SD. Aktuell wird bisher nur der Motor vorgeheizt.

Beste Grüße aus dem Bergischen Land
Jürgen
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Mittwoch, 6. Juli 2005, 14:25

Danke für die schnellen Antworten,

ja ich habe auch die Klimaautomatik und denke auch das es mit der Elektrik nicht genau gleich wird. Die Schläuche des GT habe ich wenn ich es noch recht weiß sogar ganz entfernt und direkt neue genommen. Muß ich vor nohcmal schauen!
Aber es hätte ja sein können das einer sie schon vom GT in den STI eingebaut hat. Stelle mir das optimistisch so vor, das ich sie kurz Ausbaue beim GT (Alte Kühlwasserschläuche und Benzinleitungen ran, Elektrik raus) und einfach ohne einen anderen Schlauch zu kaufen sie in den STI einbaue. Das wäre toll!

Zesore

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Mittwoch, 6. Juli 2005, 19:39

@sunfreak: nein, habe leider keine Unterlagen und Schaltpläne dazu, aber Herr Henni wird da sicher gerne weiterhelfen.


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Donnerstag, 7. Juli 2005, 06:58

Trotzdem danke Jungs! Ich habe nun mal beide nebeneinander hingestellt und nachgeschaut. Sieht eigentlich alles gleich aus. Und da der STI keine Nebelscheinwefer hat, hat es da richtig Platz. Kinderspiel gegenüber dem Gt sage ich mal. Und was mich auch wundert ist, das er kein Luftzuführung zu den Bremsen hat. Das war mein größtes Problem dies zu ändern beim GT. Das war im weg. Habe es dann umgeleitet!

Gruß Turboaelbler

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12

Montag, 24. Oktober 2005, 09:57

Habe die Standheizung, die ich vom verkauften GT ausgebaut in den STI eingebaut. Es war sogar einfacher als beim GT. Man hat mehr Platz als beim GT und kann sie hinein legen und hat kein Problem mit der Höhe. Das einzigste Problemchen war, das der Wasseranschluss 2mm kleiner ist beim STI. Doch ich dachte das dies kein Problem ist und drehte die Schlauchschellen ziemlich zu und es ist dicht. Mit der Lüftung ist es eigentlich kein Problem. Ich stelle einfach auf maximale Temperatur (30°) und auf die 2 manuelle Stufe und es funktioniert.

Nun nachdem ich es schon eine Weile drin habe, bemerke ich aber ein Problem. Wenn ich z.B. die Temperatur auf 23° und auf Auto habe, bläßt er mir trotzdem wenn er die Temperatur erreicht hat mit gefühlsmäßig mit der Stufe 2. Und vor kurzem ging mir die Lüftung nicht an. Erst als ich auf maximale Kühlung oder manuell gschaltet habe. Unabhänigig von der Standheizung. Nach paar mal hin und her schalten ging sie dann wieder normal.
Wenn ich die Klima einschalte, da die Sonne so rein scheint und auf 23° stelle bringt er richtig kalt, doch auch noch nach einer Weile das einem trotz Herbstkleidung recht frisch wird. Ich stelle dann hoch auf 25° und er bringt immernoch kalt, so das ich sie dann wieder ausschalten muß. Doch nach kurzer Zeit ist es wieder zu warm und die normale Lüftung ist zu schwach!

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2-bias

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Montag, 24. Oktober 2005, 21:04

Erstmal danke für das Suchen des Beitrags und dein Hinweis, das sie beim STI auch paßt.

Hattest du schon vorher eine Klima gehabt? Beim Gölf der Freundin ist es genauso.

MfG
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14

Montag, 24. Oktober 2005, 22:35

Nein leider noch nicht. Das ist meine erste Klima. Das sie da einmal nicht anging habe ich heraus gefunden. Steht in der Betriebsanleitung, das die Lüftung bei Auto erst einschält bei 50°, außer man ist auf der Einstellung 20, oder 30°. Dann geht es noch bei der Einstellung Scheibe und Füße.

Gruß Turboälbler