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  • »bullrich« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 21. Juni 2005, 17:18

STI Türverkleidungen demontieren ?! wie ?

Hi, nein, die Forumssuche hat nichts ergeben

Da wurde das Thema zwar angesprochen, aber halt wieder mal totgeredet ( bzw. schick Dir ne mail etc.. )

Im internen unter do it yourself auch nischt !

Was gibt es zu beachten ?? welche/wieviele Schrauben etc.

Werde versuchen die Dellen etwas zu glätten die mir so ein Hirni in die Tür gedrückt hat.

Danke im voraus

Marco



  • »Warlock79« wurde gesperrt

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2

Dienstag, 21. Juni 2005, 19:02

Hi, habe zwar einen Non-Turbo, müsste aber gleich sein.

Rechte, linke und untere Seite sind geklipst, einfach vorsichtig nach vorne ziehen. Sind rundrum am Rand einige Klips drin. Vorher diese Griffschale/kleine Ablage in der Tür (1 Schraube am unten drinne) entfernen. Vorher auch noch den Rahmen um den Türöffnungshebel mit einem Schraubendreher (mit Tuch umwickeln) raushebeln und die Schaltereiheit des Fensterhebers ebenfalls mit dem Schraubendreher raushebeln und den Stecker abziehen. Dann ist da noch eine Plasteschraube mit Kreuzschlitz. Die ist an der Fahrerseite an der linken Seite oben und an der Beifahrerseite an der rechten Seite oben.
Dann kann die Türverkleidung von der Tür vorichtig abgezogen werden (Klipse brechen leicht, Vorsicht!) Wenn die Verkleidung links, rechts und unten lose ist, einfach nach oben Richtung Scheibe schieben. Fertig.
Einbau umgekehrt (wenn Du aus meiner Beschreibung noch rauskommst)

Markus

P.S.: 100. Beitrag. **freu**

[i]Wir leben alle unter dem selben Sternenhimmel, haben aber nicht alle den gleichen Horizont.[/i]

geändert von: Warlock79 on 21/06/2005 19:04:23

geändert von: Warlock79 on 21/06/2005 19:05:06

guy555

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3

Dienstag, 21. Juni 2005, 20:22

Das trifft es in etwa...
Nur bei dem kleinen Rahmen um den Türöffner habe ich andere Erfahrungen gemacht. Wenn Du versuchst das Teil so zu lösen, geht er wahrscheinlich kaputt. Ich hab ganz gute Erfahrungen damit gemacht, den etwas warm machen mit Fön und dann die Verkleidung incl dem Teil runter zu ziehen und zwar mit Schwung. Das hat geklappt.
Ansonst die anderen Klipse halten eigentlich gut, da hab ich noch nie was zerbrochen, das liebe ich an dem Auto sehr es ist alles leicht demontierbar und vor allem montierbar. Nich wie bei den anderen Autos, wo Du immer Ersatzklipse brauchst. Das ist sicher gewollt.

Grüße
Guy

~~QUER! mal weniger, mal mehr...~~

  • »bullrich« ist der Autor dieses Themas

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4

Dienstag, 21. Juni 2005, 23:04

Danke Warlock & Guy,

hab den Gö kurz darauf mal angerufen und er hat mir dieses gemailt :

http://home.arcor.de/marco.bulla/Bilder/…verkleidung.pdf

Der Rahmen vom Türverriegler geht schon etwas scheißße ab, aber mit Geduld ist das no Prob..

Thanks Marco

@ Admin

Bitte ins faq/do it yourself übernehmen.......... Danke !


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5

Mittwoch, 22. Juni 2005, 08:12

Also ich kann dir nur sagen sei vorsichtig mit dem Rahmen des Türöffners, bei mir ist eine Blende gebrochen. Am besten geht's so wie im .pdf beschrieben. Um die Plastikclips zu lösen fährt man am besten mit der Hand zwischen Blech un Plastik, da hat man am meisten Gefühl. Ahja, und das Fenster ganz runterlassen, dann tut man sich leicher beim Aushängen/Einhängen der VK.

LG,
Robert

www.444erracingcrew.at.tf