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faga

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1

Dienstag, 19. April 2005, 09:34

Sitze in der Anniversary Edition tiefer legen

Hallo zusammen

Hat jemand von euch schon mal die Ledersitze im Impreza Turbo 2004 (Anniversary Edition) tiefergelegt?
Oder andere Sitze tiefergelegt? Es ist mir schon bewusst, das eigentlich die Fahrwerke tiefer gelegt werden. Aber wo kein Platz ist muss Platz geschaffen werden.
Meine sind so hoch, das ich mit dem Kopf am Dachhimmel ankomme . Leider ist dei Hohenverstellung auch schon auf die unterst Position gelassen.
Wenn ich die Sitze nur hinten runterlassen könnte wäre das auch schon genug. Aber es müssten schon so an die <u>drei cm</u> sein.

Gruss Fabian

geändert von: faga on 20/04/2005 12:54:37

faga

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2

Mittwoch, 20. April 2005, 12:58

An alle Tüfftler, Mechs und Bastler

Nachdem ich meine Sitze nun wirklich lange angeschaut habe ich das Gefühl, dass ein so grosser Abstand zwischen Bodenblech und Sitz völlig unnötig ist. Mir fällt einfach kein Grund ein, warum Subaru die Sitze so eingebaut hat.
Hatt also jemand von euch eine Erklärung wiso dass so ist??
Kann mir einer sagen wie man die Sitze tiefer anbringen kann??
oder
Gibt es eine Preissgünstige alternative für neue Sitze??
Ein bisschen mehr Seitenhalt würde nämlich nicht schaden.

Ich wünsche euch allen allzeit gute Fahrt.

Gruss Fabian


3

Mittwoch, 20. April 2005, 13:18

hallo faga

kann dir zwar jetzt nicht helfen bei der tieferlegung deiner sitze, aber als ich anfangs februar einen Anniversary Edition probegefahren habe, hatte ich auch das gefühl, dass die sitze um einiges höher sind als beim vorherigen GT und der Seitenhalt war auch nicht gerade das gelbe vom ei! Andere sitze reinmachen geht wahrscheinlich schon, aber ich denke es wird optisch ein bisschen schwierig, da die AE-sessel weissgrau/schwarz sind und alle anderen schwarz oder blau/schwarz (STI). Oder kauf dir fette vollschalensitze, dann sitzt du bestimmt genug weit unten und an seitenhalt fehlts auch nicht

Gruzz

schnidi


vonderAlb

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4

Mittwoch, 20. April 2005, 13:21

Unter dem Sitz befindet sich der Heizungskanal für die "Hinterbänkler". Das ist wohl der Hauptgrund warum die Sitze nicht am Boden kleben.

Kommt drauf an was du unter preiswert verstehst.
Für ein paar hundert Euros bekommst du einen Sportsitz mit Seitenhalt und eingebauter "Tieferlegung des Fahrers".
Da verkauft doch gerade ein Mitglied seine WRX-Sportsitze. Wär das nichts für dich oder habt ihr Schweizer schon solche Sitze serienmäßig im Kombi drinnen?

Andreas
Andreas

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5

Mittwoch, 20. April 2005, 13:36

@vonderalb

bei uns sind die halbschalensitze seriemässig! bei euch etwa immernoch nicht?
Das problem ist nur, dass die AE-Sitze, meiner ansicht nach, oben weniger eng sind als die vom normalen WRX

Bild WRX Kombi
http://www.subaru.ch/showroom/impreza/impreza5-int/impreza5-interior.htm

Hier ein bild der AE-Version
http://www.subaru.ch/aktuell/news-detail.htm?id=68

Die Innenausstattung ist aber schon ne feine sache beim AE, deshalb wäre ich fast schwach geworden, aber nur fast


vonderAlb

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6

Mittwoch, 20. April 2005, 14:09

In D gibt schon noch so ein paar Unterschiede gegenüber den Schweizer Modellen, was die Bestuhlung betrifft.

Der deutsche WRX MY01 4-Türer hatte z.B. die Stühle wie sie der Sauger hat. Mit Sidebags und verstellbarer Kopfstütze.

Jetzt hat der deutsche WRX MY03 4-Türer Sitze mit integrierter Kopfstütze und Sidebags wie ihr sie in dem Kombi habt.

Dagegen hat der Schweizer WRX 4-Türer die gleichen Sitze wie im STI (ohne Sidebags).

Andreas
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
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Genesis GV60 Sport MY22

7

Mittwoch, 20. April 2005, 14:21

und trotzdem kosten bei euch die WRX ne ganze Stange mehr geld, frechheit eigentlich, aber denke das liegt an eurer absurd hohen Mehrwert(s)teuer!

Aber zurück zum Thema, kann ihm denn niemand helfen? Der arme kauft sich sonst wenn möglich wieder einen Opel


geändert von: schnidi on 20/04/2005 14:24:20

faga

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8

Mittwoch, 20. April 2005, 15:40

@ Schnidi

Also ich bin kein Fan Deutsche Blechbüchsen aber mein Opel Astra OPC habe ich nur ungern abgegeben. Der hatte immerhin einen besseren Fahrwerk als der WRX und die Platzverhältnisse waren um Meilen besser. Auch der Benzinverbrauch lag sechs Liter unter demjenigen des WRX.

Dennoch habe ich mich für eine Subaru entschieden. Der Grund war, das Opel kein vernünftiges 4x4 hat.

Ein Auto muss heute für mich eben Platz, Power und 4x4 haben.

Fast Perfekt im Subaru Impreza WRX Sedan kombiniert.

Gruss Fabian


faga

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9

Dienstag, 10. Mai 2005, 09:07

Hallo ihr Hilfsbereiten Subarufahrer

Ich habe immer noch eine Frage.

Kennt jemand von euch den Hersteller der Leder-Sitze in der WRX-Anniversary Edition 2004? Wisst ihr zufällig ob dieser Hersteller auch Anpassungen an den Sitzen vornimmt oder Sonderlösungen anbietet?

Ich bin froh um jeden eurer Inputs.

Gruss von Nubb Fabian


frank.k

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10

Dienstag, 10. Mai 2005, 17:35

Hallo Fabian,

ich schätze, dass jeder Autosattler Änderungen an den Sitzen vornehmen kann - soweit dies technisch möglich ist. Zum Beispiel könnte an der Sitzfläche Schaumstoff entfernt werden (> besserer Seitenhalt an den Beinen) und an den Schultern hinzugeklebt werden (> mehr Halt am Rücken). Abschliessend wird der Lederüberzug dann neu genäht und überspannt. Die polstern auch durchgesessene Möbel wieder perfekt auf - 'umgekehrt' sollte das auch funktionieren.

Natürlich darf die Funktion des Seitenairbags nicht beeinträchtigt werden, aber das ist bei Veränderungen im Bereich der Sitzfläche meines Erachtens nach nicht der Fall. Fahr doch einfach mal bei einem Sattler vorbei und schildere Deine Wünsche.

Gruss,
Frank