Hallo Danny
Herzlichen Glückwunsch zu Deinem Défi-Set. Das nenn ich mal ein leckeres Geburtstagsgeschenk
Hier mal ein paar Tipps, die ich Dir aus meiner Erfahrung weitergeben kann:
Elektrische Anschlüsse
Den Strom habe ich vom Autoradio genommen. Welches Kabel wo angeschlossen werden muss, wird in der Défi-Manual genau beschrieben.
Wenn man die Control Unit II in der Mittelarmkonsole verstauen möchte wird die Länge des Kabels nicht ausreichen und müssen verlängert werden.
Vom Motorraum her müssen die drei Kabel für die Anzeigen in den Innenraum. Bei der Downpipe siehst Du an der Wand auch ein dicker Kabelstrang, welcher in den Innenraum führt. Dort im Abdichtungsgummi ein Loch schneiden un die Kabel einfürhen.
Ladedruck
Für den Einbau benötigst Du noch einen längeren Ladedruckschlauch. Défi liefert zwar einen mit, ist aber deutlich zu kurz. Die Länge ist abhängig davon, wo Du den Ladedrucksensor montieren möchtest. Bekommt man im gut sortierten Fachhandel oder auch bei dem Subi-Werstatt Deines Vertrauens. Der innere Durchmesser beträgt 0.5mm)
Öl-Druck und Öl-Temperatur
Die Sensoren werden beim Blitz-Adapter angeschlossen. Damit das ganze auch wirklich dicht ist, umwickle das Gewinde mit Teflonband.
Da die Kabel der Sensoren in der Nähe der Downpipe und Fächerkrümmer verlaufen ist es dringend zu empfehlen, diese mit Hitzeschutzband zu ummanteln.
Wenn Du die Zündung auch vom Autoradio genommen hast, wird die Öldruck-Anzeige alarm (akustischer Dauerton) auslösen, wenn der Motor nicht eingeschaltet ist, da er keinen Öldruck messen kann. Sobald der Motor läuft, ist alles paletti. Also nicht erschrecken
Ölfilter
Wenn Dein Ölfilter erst kürzlich gewechselt wurde, brauchst Du keinen neuen Ölfilter. Kontrolliere einfach, ob der Dichtungsring noch fit genug ist und schmier diesen beim Einbau noch etwas mit Öl ein (auch den vom Blitz-Adapter). Der Ölfilter sollte man eigentlich ohne Filterschlüssel lösen können. Beim verschrauben einfach handfest anziehen, damit er dann auch wieder mit der Hand gelöst werden kann
Für den Fall, dass etwas schief gehen sollte, wäre aber ein Ersatz-Ölfilter sicherlich nichts schlechtes (kosten ja kein Vermögen). Die neuen Subaru-Ölfilter sind auch nicht mehr so hoch wie die alten, sodass es mit dem Ölfilter-Adapter keine Probleme gibt von der Länge her.
Viel Öl wirst Du beim Umbau nicht verlieren (höchstens 1~2 dl).
Werkzeug
Folgende Teile sollten ausreichen: Défi Manual, Zange, Schraubenzieher, Klebeband, Kabelbinder, Teflonband, Cutter (Teppichmesser), Rätsche-Set (mit verschieden grossen Nüssen für Bodenverkleichdung und Ölfilteradapter), Ohmmeter, Filterschlüssel (Lösen des Ölfilters), Hitzeschutzband für die Sensorenkabel zum Ölfilter, Wagenheber oder Hebebühne und je nach dem noch doppelsteitiges Klebeband. So ein verlängerter, elastischer Greifarm kann beim Verlegen der Kabel in den Innenraum hilfreich sein.
Zwei weitere helfende Hände wären natürlich von Vorteil und bringt auch garantiert zusätzlichen Spass beim Einbau
Ansonsten wird wie Torque schreibt alles von Défi mitgeliefert. Die Kabel zu den Sensoren etc. sind lange genug.
Hmm... hoffe habe nichts wichtiges vergessen...
Grüsse
Mätt