Subaru Community

@torquemada
- Peak ladedruck kann man noch was machen
- Peak öldruck ist mit knapp 8bar i.O.
- Peak öltemp, naja, auf ner pässefahrt liegen 120°C max auch mal drin (im sommer)

Defi rulez

an einigen peaks ist wirklich noch zu schrauben

Mir geht es in der Beschreibung auch eher um eine Momentaufnahme, wobei mich doch diese grosse Differenz beim Öl-Druck irritiert hat (absacken von 6 bar kalt auf 2 bar heiss, jeweils Leerlauf/Standgas), wäre jetzt interessant zu wissen, was beim Öldruck als unterste Grenze gilt? Jemand eine Idee (damit meine ich fundiertes Wissen und nicht raten)?

Zu den Temperaturen: da ja viele ohne Öl-Temperatur-Anzeige fahren (wie ich bis dato auch) war das einfach mal ein aufzeigen, wie in meinem Wagen der Zusammenhang ist (kann ja zu dem 2,0 ltr differieren genauso wie zum WRX oder GT), aber genau diese Aussage habe ich bis dato nirgendwo hier lesen können, nur "ich fahre x km vorsichtig und dann Attacke"...mit diesem Gedankengut wollte ich aufräumen und die klare Ansage geben PRO Einbau Ölthemperatur!!

Da ist die Ladedruckanzeige eher nebensächlich bei einem ungetekkten Wagen, in meinen Augen.

Jetzt fehlt noch EGT, und hierzu die Frage (shadow, huhu): in der Beschreibung der defis sind immer nur 3 Anzeigen im daisy-chain miteinander verbunden, kann ich auch eine vierte anhängen (die zeigen immer nur 3 Stück normal und 3 Stück BF auf) gehen auch 4 oder 5 BF´s in Reihe an einer Control-Unit?


mein Luder schluckt

"Überlebe ich den Monster-Muteki-Fred?"

@torquemada

Öltemp kann ich bestätigen: Liegt bei mir aber im Normalfall bei 82-90°.
Ich war auch überrascht wie lange es dauert bis die Temp auf "Betriebswerten" ist. Bei gemütlichem Tieftourigen fahren dauert es gut und gerne 10 Minuten.

Was mir auch aufgefallen ist: In der Stadt (Stop&Go) geht die Temp ziemlich hoch, und bei "zügigen" Bergfahrten ist das Ding auch sehr Interessant zu beobachten (war ziemlich schnell auf ~108°).

Fahre ein 0W-40. Drum bin ich einwenig Vorsichtig und setze den Peak (Öltemp) auf ~105-110°. Muss ich noch einwenig pröbeln. Muss ja nicht sein, dass der immer fieeeept.

Zum LD: Nice 2 See, dann hat sich's aber auch.

Oeldruck: *hrmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm*, das ist (auch) mein Problemkind (hab ihn Momentan abgehängt).

Zum "mehrere" Anzeigen: Denke das Ding sollte einfach geschlauft werden können. (Vermutung)

@jörg: du kannst problemlos bis zu 5instrumente hintereinander "hängen". ich habe bei mir 4instrumente & ein defi-display angeschlossen

alex

danke, war mir nicht sicher

so, die pics










mein Luder schluckt

"Überlebe ich den Monster-Muteki-Fred?"

geändert von: torquemada on 01/11/2006 15:18:03

kewl... sieht stark aus in der blinki-blitzi-optik

@ torquemada
...sieht MEGA FETT aus...

See you soon...
Bye...Substéph

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Mir geht es in der Beschreibung auch eher um eine Momentaufnahme, wobei mich doch diese grosse Differenz beim Öl-Druck irritiert hat (absacken von 6 bar kalt auf 2 bar heiss, jeweils Leerlauf/Standgas), wäre jetzt interessant zu wissen, was beim Öldruck als unterste Grenze gilt? Jemand eine Idee (damit meine ich fundiertes Wissen und nicht raten)?
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Der öldruck steigt mit steigender Drehzahl, da die Ölpumpe ja über die Motordrehzahl angetrieben wird. Es gibt bei vielen Autos auch eine dynamische Öldruckkontrolle, also zwei Öldruckschalter mit unterschiedlichen Grenzwerten.
Um einen Überdruck zu vermeiden, gibt es ein Bypassventil, welches bei einem bestimmten Druck öffnet. Beim Sti ist das IIRC 5,88bar, viel mehr sollte die Anzeige also nicht anzeigen. Bei Standgas ist der Druck bei 80 Grad Celsius 0,98bar, bei 5000U/min 2,94bar. Bei kaltem Motor ist der Druck durch das zähere Öl höher (höhere Pumpleistung der Ölpumpe).
Vielleicht könnte ein Subimech die Werte noch bestätigen, kann sein daß ich das falsch in Erinnerung habe



geändert von: BurschiK on 01/11/2006 18:08:31

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Beim Sti ist das IIRC 5,88bar, viel mehr sollte die Anzeige also nicht anzeigen.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
also bei meinem Schti liegt der momentane peak bei 7,8bar! und so um die 7ben hat man bei zügiger fahrt ja gäng! weil 6bar sind ja normal!

Hallo Jörg! Sieht Klasse aus Besser als ich es mir vorgestellt habe

Hi Jörg,

die Defis sehen super aus in deinem STi. Die rote Beleuchtung hat was...

Zu den Unterdruckschläuchen: war bei meinem WRX auch der Fall, dass sie recht locker saßen, habe alle mit kleinen Schellen gesichert.

Die Sache mit dem Öldruck ist bei meinem genau so, wie du es geschildert hast, scheint also normal zu sein.

Zum Thema Öltemp. bin ich bis zum Einbau der Anzeigen immer so verfahren, dass ich die Zeit, die das Wasser brauchte, um auf Betriebstemp zu kommen verdoppelte, und dann davon ausging, dass das Öl betriebswarm ist. Im Nachhinein gesehen kommt das auch relativ genau hin. Ich habe mein Auto also nie (!) kalt getreten.

Grüße
private


You got to keep ´em seperated...



geändert von: privatemartin on 02/11/2006 18:25:56

danke für die Blumen, und besonderer Dank an shadow (white carbon rocks)!

tut mich wunder das sich noch kein anti-blinger gemeldet hat...

Aber es ist mir schwer gefallen; ich hab auch noch ein triple-hood in schwarzem Carbon da (allerdings anderer Hersteller), und ehrlich, als ich die Teile da zur Probe hingelegt hatte, gefiel mir schwarz besser...aber mit den eingebauten Defis ist das auf einmal ganz anders, der Silberring macht es!

Den Zusammenhang mit dem zähflüssigeren Öl und der erhöhtem Leerlaufdrehzahl (und dem damit anstehenden höheren Druck) dachte ich mir, aber wie gesagt, peak bei mir ist hier 8 bar, dann müßten ja alle o.g. defis falsch anzeigen...

und, @privatemartin: dann warst Du schlauer als ich!

mein Luder schluckt

"Überlebe ich den Monster-Muteki-Fred?"

Habe meine STi-Genome-Defis heute auch bekommen. Am Wochenende mal einpflanzen.
Weiss nur noch nicht wohin ich die Control-Unit bau...


...Schwarz, Bright, Stark...

"they only come out by night" (smashing pumpkins)

dunkler:


heller:


mit der Control-unit:


peak-Werte:


und einfach mal so:


das Radio-Display habe ich abgedunkelt (einstellbar).

mein Luder schluckt

"Überlebe ich den Monster-Muteki-Fred?"

geändert von: torquemada on 03/11/2006 20:45:23

Wo habt ihr eigentlich den Drucksensor für den Ladedruck verbaut bzw. angeschraubt?


...Schwarz, Bright, Stark...

geändert von: drischnie on 11/11/2006 21:38:58

im gesamten:


detail 1:


detail 2:


und nochmal, sichert den Schlauch am Benzinregulator!:


mein Luder schluckt

"Überlebe ich den Monster-Muteki-Fred?"

hallo leute habe eure defi´s gesehen nicht schlecht, was kosten die denn?
Habe bei meinem händler auch solche gesehen nur kleiner aber die sagen die kosten 1000,- euro

mail mal dem shadow hier aus dem forum...

das ist unserer defi dealer!

Heute meine Defis (STi Genome) eingebaut. Mache die Tage mal ordentliche Fotos, hatte eben leider nur Handy bei um meine Schaltzentrale zu fotografieren.




...Schwarz, Bright, Stark...

hier mal drei mehr oder weniger verwackelte Filmchen:

defis bei Tag

defis im dunklen (nicht Nacht)

defis bei Nacht

mein Luder schluckt

"Überlebe ich den Monster-Muteki-Fred?"